一種箱罐罐架合并工裝制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種箱罐罐架合并工裝，其特征在于：包括有鋪設(shè)在地面上的兩并列的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的兩端分別架設(shè)有可移動的端框，所述端框內(nèi)放置有角件定位裝置，所述角件定位裝置包括有兩個上下對應(yīng)的弧形限位板，所述弧形限位板上設(shè)有定位卡槽，所述上端的弧形限位板的兩端上放分別設(shè)有氣缸氣動的壓板，所述端框的移動由其底端的絲桿驅(qū)動，所述兩端框之間的導(dǎo)軌上架設(shè)有間隔分布的可移動的滾輪架，所述滾輪架上分別安裝有與罐體轉(zhuǎn)動安裝的滾輪，所述滾輪架的移動由其中部的罐體頂升油缸驅(qū)動。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過組對工裝的使用，實現(xiàn)自動組對，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少行車的使用，提升制作效率。

Combined tooling for box and tank rack

The utility model discloses a tank tank rack with tooling, which is characterized by comprising a laying on the ground of the two parallel rails, both ends of the guide rail are respectively erected with a movable end frame, the end frame is placed in a corner of the positioning device, the angle positioning device package the two upper and lower arc limit plate, the arc-shaped limiting plate is provided with a positioning slot, and the upper end of the arc plate on both ends of a limiting plate are respectively provided with a pneumatic cylinder, wherein the mobile terminal box from the bottom end of the screw drive, between the rails both ends of the frame are mounted on the roller frame interval distribution can be moved, the roller frame are respectively installed roller and tank rotation, moving the wheel frame by the tank lifting cylinder drive. The utility model has the advantages of reasonable structural design, automatic group alignment through the use of a pair of tooling, guarantee of product quality, reduction of traffic use, and promotion of production efficiency.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種箱罐罐架合并工裝
：本技術(shù)涉及箱罐制造
，主要涉及一種箱罐罐架合并工裝。
技術(shù)介紹
：箱罐兩部端框和罐體要進(jìn)行組對合并，現(xiàn)有在工裝平臺上制作，只能保證水平基準(zhǔn)，4個角件的長度尺寸和對角線完全靠員工卷尺測量，不能保證圖紙尺寸和工藝要求，且在制作過程中兩個行車一直起吊，占用行車時間較長，效率低，存在大量的等待時間。需要制作一種既能保證罐架合并質(zhì)量又能提高生產(chǎn)效率，減少行車使用的工裝。
技術(shù)實現(xiàn)思路
：本技術(shù)目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種箱罐罐架合并工裝，目的是改變大量行車等待現(xiàn)象，保證產(chǎn)品質(zhì)量，做到高效、高品質(zhì)的生產(chǎn)。本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種箱罐罐架合并工裝，其特征在于：包括有鋪設(shè)在地面上的兩并列的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的兩端分別架設(shè)有可移動的端框，所述端框內(nèi)放置有角件定位裝置，所述角件定位裝置包括有兩個上下對應(yīng)的弧形限位板，所述弧形限位板上設(shè)有定位卡槽，所述上端的弧形限位板的兩端上放分別設(shè)有氣缸氣動的壓板，所述端框的移動由其底端的絲桿驅(qū)動，所述兩端框之間的導(dǎo)軌上架設(shè)有間隔分布的可移動的滾輪架，所述滾輪架上分別安裝有與罐體轉(zhuǎn)動安裝的滾輪，所述滾輪架的移動由其中部的罐體頂升油缸驅(qū)動。所述的端框底端設(shè)有兩縱梁。所述的壓板與氣缸的活塞桿伸出端的連桿鉸接，且通過鉸接座鉸接在端框的上端面上。通過兩個端框的定位裝置，保證端框?qū)蔷€尺寸及高度垂直度，且可移動式，方便與筒體貼合；罐體是自制滾輪架，可升降，實現(xiàn)不同的高度的中心調(diào)整以及與端框的左右中心線調(diào)整，整個系統(tǒng)采用PLC自動控制，可實現(xiàn)一鍵操作。所述的底架有兩個縱梁支持整個工作強度，縱梁上設(shè)有直線導(dǎo)軌用于支撐端部行走，端部增加限位，所述的端部行走機構(gòu)：是采用絲桿傳動，以直線導(dǎo)軌做支撐，三相異步電機作為動力源，為端框與筒體靠近貼合提供動力；所述的角件定位裝置：角件定位裝置安裝在端部行走機構(gòu)上，與其一起移動。角件是靠內(nèi)部卡槽定位，豎直擺放，頂部有氣缸加緊。所述的罐體頂升機構(gòu)：罐體頂升裝置是用于調(diào)整罐體中心線，自制滾輪架，可實現(xiàn)罐體旋轉(zhuǎn)，底部有油缸用于罐體升降。整個系統(tǒng)采用PLC自動控制，其具體是通過編碼器控制電機轉(zhuǎn)速，控制行走距離，用顯示屏顯示不同尺寸，不同車型只要選擇對應(yīng)尺寸就可以自動組對，尺寸精準(zhǔn)。本技術(shù)的優(yōu)點是：本技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，通過組對工裝的使用，實現(xiàn)自動組對，保證產(chǎn)品質(zhì)量，減少行車的使用，提升制作效率。附圖說明：圖1為本技術(shù)的主視圖。圖2為本技術(shù)的側(cè)視圖。具體實施方式：參見附圖。一種箱罐罐架合并工裝，包括有鋪設(shè)在地面上的兩并列的導(dǎo)軌1，導(dǎo)軌1的兩端分別架設(shè)有可移動的端框2，端框2內(nèi)放置有角件定位裝置3，所述角件定位裝置包括有兩個上下對應(yīng)的弧形限位板，弧形限位板上設(shè)有定位卡槽，上端的弧形限位板的兩端上放分別設(shè)有氣缸4氣動的壓板5，端框2的移動由其底端的絲桿7驅(qū)動，兩端框之間的導(dǎo)軌上架設(shè)有間隔分布的可移動的滾輪架8，所述滾輪架8上分別安裝有與罐體轉(zhuǎn)動安裝的滾輪9，所述滾輪架的移動由其中部的罐體頂升油缸10驅(qū)動。所述的端框底端設(shè)有兩縱梁。所述的罐體頂升機構(gòu)9包括有頂升氣缸，所述頂升氣缸的活塞桿端部設(shè)有與罐體底端配合的頂板。所述的壓板與氣缸的活塞桿伸出端的連桿鉸接，且通過鉸接座11鉸接在端框的上端面上。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種箱罐罐架合并工裝，其特征在于：包括有鋪設(shè)在地面上的兩并列的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的兩端分別架設(shè)有可移動的端框，所述端框內(nèi)放置有角件定位裝置，所述角件定位裝置包括有兩個上下對應(yīng)的弧形限位板，所述弧形限位板上設(shè)有定位卡槽，所述上端的弧形限位板的兩端上放分別設(shè)有氣缸氣動的壓板，所述端框的移動由其底端的絲桿驅(qū)動，所述兩端框之間的導(dǎo)軌上架設(shè)有間隔分布的可移動的滾輪架，所述滾輪架上分別安裝有與罐體轉(zhuǎn)動安裝的滾輪，所述滾輪架的移動由其中部的罐體頂升油缸驅(qū)動。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種箱罐罐架合并工裝，其特征在于：包括有鋪設(shè)在地面上的兩并列的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的兩端分別架設(shè)有可移動的端框，所述端框內(nèi)放置有角件定位裝置，所述角件定位裝置包括有兩個上下對應(yīng)的弧形限位板，所述弧形限位板上設(shè)有定位卡槽，所述上端的弧形限位板的兩端上放分別設(shè)有氣缸氣動的壓板，所述端框的移動由其底端的絲桿驅(qū)動，所述兩端框之間的導(dǎo)軌上...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張創(chuàng)，王智勇，郭超，
申請(專利權(quán))人：蕪湖中集瑞江汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34