The invention relates to an air bag repair method, its characteristic is: Based on the preliminary repair on the airbag to strengthen repair, repair and strengthen the polyurea impregnated canvas or cord way to repair, can fully meet the demand of fender strength and toughness can be achieved is a kind of economic, practical, simple, convenient and suitable for all kinds of fender especially large fender repair technology, saving a lot of money for the ship supporting industry.
【技術實現步驟摘要】
氣囊修復方法
本專利技術屬于船舶領域，特別是一種氣囊修復方法。
技術介紹
充氣或填充式橡膠護舷(氣囊)是安裝在碼頭或船舶上，用以吸收船舶與碼頭或船舶之間在靠岸或系泊時的碰撞能量，保護船舶、碼頭免受損壞的一種防護用品。填充式橡膠護舷具有較高的吸能反力，同時具有成本低、使用壽命長、安裝維護簡單等優點，是碼頭、船塢安裝較多的防護裝置。由于充氣式或填充式護舷是一種新型護舷，多在惡劣的環境使用，如海上鉆井平臺等，護舷受損的幾率較高，一旦發生損壞，使用單位按傳統修補橡膠護舷的方法存在效果差、時間長、成本高的問題，特別是大型護舷修復困難，修復后往往不能使用，達不到相關的技術指標，有的甚至無法修補，而護舷特別是大型護舷的價值較高，損壞后即不能使用，造成了巨大的浪費。
技術實現思路
本專利技術的目的是根據護舷的特點專利技術一種簡單、快捷、方便、迅速的充氣式或填充式橡膠護舷的修補方法，以解決效果差、時間長、成本高等問題。本專利技術的技術方案為：氣囊修復方法，所述的修復步驟如下：(1)打磨將氣囊損壞處打磨干凈；(2)初步修復將需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠；(3)加強修復在氣囊破損處噴涂至少1mm厚的聚脲，然后鋪上浸膠帆布或簾子布，再次噴涂聚脲，重復上述操作。優選的是：所述的浸膠帆布或簾子布的層數與破損護舷的層數相同。本專利技術的有益效果為：本專利技術在初步修復的基礎上對氣囊進行加強修復，加強修復采用聚脲和浸膠帆布或簾子布的方式進行修補，完全能夠達到護舷需求的強度和韌性，是一種可以實現經濟、實用、簡潔、方便、適于各類護舷特別是大型護舷的修復技術，為護舷行業節省了大量資金。具體實...
【技術保護點】
氣囊修復方法，其特征在于修復步驟為：(1)打磨將氣囊損壞處打磨干凈；(2)初步修復將需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠；(3)加強修復在氣囊破損處噴涂至少1mm厚的聚脲，然后鋪上浸膠帆布或簾子布，再次噴涂聚脲，重復上述操作；浸膠帆布或簾子布的層數與破損護舷的層數相同。
【技術特征摘要】
1.氣囊修復方法，其特征在于修復步驟為：(1)打磨將氣囊損壞處打磨干凈；(2)初步修復將需要修補處整理平整后，均勻涂抹底膠；(3)加強修...
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