單驅動裝置以及包含該單驅動裝置的傳輸設備制造方法及圖紙

本申請公開了一種單驅動裝置以及包含該單驅動裝置的傳輸設備，單驅動裝置包括驅動機架，驅動機架包括支撐板、設置于支撐板上方正對的兩防護板以及設置于支撐板下方正對的兩側板；支撐板的下方安裝有減速電機、主動滾筒、改向滾筒、張緊機構和封閉的傳輸帶，張緊機構包括張緊滾筒；減速電機與主動滾筒之間通過鏈傳動連接，主動滾筒、改向滾筒和張緊滾筒與傳輸帶接觸設置，防護板和側板均沿傳輸帶的傳輸方向設置。傳輸設備包括固定機架和安裝于固定機架上的多個傳輸滾筒，還包括上述單驅動裝置，多個傳輸滾筒與單驅動裝置的傳輸帶接觸設置。本申請提供的單驅動裝置結構簡單、通用性強、維護成本低。

Single drive device and transmission device including the same

The invention discloses a single driving device and the transmission device includes single drive device, single driving device comprises a driving rack drive rack comprises a supporting plate, is arranged on the support plate of the door plate and two are arranged on the support plate on both sides of the board of the founder; below the support plate is mounted on the motor and reducer the active roller redirection roller tensioning mechanism and a closed transmission belt tensioning mechanism comprises a tensioning roller; between the deceleration motor and a driving cylinder is connected through a chain drive, a driving roller, bend roller and tensioning roller and the transmission belt contact set, door plate and the side plate are arranged along the transmission direction of transmission belt. The transmission device comprises a fixed frame and a plurality of transmission rollers arranged on the fixed frame, and also comprises the single driving device, and a plurality of transmission rollers are in contact with the transmission belt of the single driving device. The single drive device provided by the utility model has the advantages of simple structure, high versatility and low maintenance cost.

【技術實現步驟摘要】
單驅動裝置以及包含該單驅動裝置的傳輸設備
本公開一般涉及物流傳輸設備，尤其涉及一種單驅動裝置以及包含該單驅動裝置的傳輸設備。
技術介紹
隨著電子商務的快速發展，物流系統開始走向高密度，高集成度的發展模式。對于現有的物流輸送系統，各供應商提供的物流傳輸設備的風格各異，導致結構繁雜、種類太多、維護難度大、設備成本高，且針對不同的傳輸產品，不同傳輸設備之間的驅動裝置的互換性太差，從而亟需提供一種結構簡單通用性強的驅動裝置。
技術實現思路
鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，提供一種單驅動裝置，另外，還提供一種包含該單驅動裝置的傳輸設備。第一方面，本技術提供了一種單驅動裝置，包括驅動機架，所述驅動機架包括支撐板、設置于所述支撐板上方正對的兩防護板以及設置于所述支撐板下方正對的兩側板；所述支撐板的下方安裝有減速電機、主動滾筒、改向滾筒、張緊機構和封閉的傳輸帶，所述張緊機構包括張緊滾筒；所述減速電機與所述主動滾筒之間通過鏈傳動連接，所述主動滾筒、所述改向滾筒和所述張緊滾筒與所述傳輸帶接觸設置，所述防護板和所述側板均沿所述傳輸帶的傳輸方向設置。優選的，所述張緊機構還包括平行設置的兩根螺桿，兩根所述螺桿分別穿過設置在所述側板上的卡扣；所述張緊滾筒的軸體的兩端分別連接每根螺桿的一端，每根螺桿的另一端均位于所述張緊滾筒的同一側，并且至少在所述螺桿所穿過的卡扣和所述螺桿的另一端之間設有一個螺母；所述側板正對所述張緊滾筒的軸體以及所述螺桿的部位為鏤空結構，所述張緊滾筒的軸體在所述鏤空結構處可移動。優選的，所述張緊滾筒的筒體與所述張緊滾筒的軸體之間通過軸承連接。優選的，所述主動滾筒的筒體與所述主動滾筒的軸體為一體固定式結構，所述主動滾筒的軸體的兩端分別通過軸承安裝于所述驅動機架的相對的兩側板上。優選的，所述改向滾筒的軸體的兩端分別與所述驅動機架相對設置的兩側板固定連接，所述改向滾筒的筒體與所述改向滾筒的軸體之間通過軸承連接。優選的，所述減速電機和所述主動滾筒的鏈傳動連接端位于兩側板的其中一個側板的外側，所述驅動機架上還設有傳動防護罩，所述傳動防護罩設置于所述減速電機和所述主動滾筒的鏈傳動連接端所在的一側的側板上。優選的，所述驅動機架底部設有鏤空部位，所述鏤空部位設有防護網。優選的，所述主動滾筒、所述張緊滾筒和所述改向滾筒均為無動力滾筒。優選的，所述側板由上而下呈倒梯形。優選的，所述驅動機架由冷板折彎焊接而成。第二方面，本技術還提供了一種傳輸設備，包括固定機架和安裝于所述固定機架上的多個傳輸滾筒，還包括如上所述的單驅動裝置，所述單驅動裝置設置于所述固定機架內，多個所述傳輸滾筒位于所述驅動機架的外部，多個所述傳輸滾筒與所述單驅動裝置的傳輸帶接觸設置。本技術提供的單驅動裝置以及包含該單驅動裝置的傳輸設備，具有如下有益效果：其驅動機架采用冷板折彎焊接而成，保證結構簡化統一；減速電機、主動滾筒、傳輸帶、改向滾筒和張緊滾筒等零部件分別組裝在驅動機架上形成一個驅動模塊，簡化安裝流程且縮短安裝周期；采用鏈輪傳動結構，便于控制傳速比，量化傳輸速度。另外，優選采用無動力滾筒結構，滾筒直徑大小及軸承采用統一型號，設備之間互換性強，簡化替換流程，縮短設備安裝周期；優選采用局部封閉式結構的傳動防護罩，便于維護與保養，降低維養成本。附圖說明通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本技術提供的單驅動裝置的主視結構示意圖；圖2為本技術提供的單驅動裝置的俯視結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關技術，而非對該技術的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與技術相關的部分。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本申請。圖1為本技術提供的單驅動裝置的主視結構示意圖。圖2為本技術提供的單驅動裝置的俯視結構示意圖。參照圖1和圖2，本技術提供了一種單驅動裝置，包括驅動機架1，驅動機架包括支撐板10、設置于支撐板上方正對的兩防護板(圖中未示出)以及設置于支撐板下方正對的兩側板11，其中側板由上而下呈倒梯形；支撐板10的下方安裝有減速電機2、主動滾筒3、改向滾筒4、張緊機構5和封閉的傳輸帶6，張緊機構5包括張緊滾筒50；減速電機2與主動滾筒3之間通過鏈傳動連接，主動滾筒、改向滾筒和張緊滾筒與傳輸帶接觸設置，防護板和側板沿著傳輸帶的傳輸方向設置。本申請中減速電機上安裝有電機鏈輪，主動滾筒的一端安裝有主動滾筒鏈輪，電機鏈輪與主動滾筒鏈輪之間通過雙排滾子鏈連接；傳輸帶從驅動機架的一端進入，依次繞過張緊滾筒50、主動滾筒3和改向滾筒4，再從驅動機架的另一端穿出，主動滾筒位于運輸帶的內側，張緊滾筒3和改向滾筒4位于傳輸帶的外側；設置在支撐板上方的防護板防止運輸帶上物品過多掉出去，設置在支撐板下方的側板由上至下呈倒梯形，便于驅動裝置在具有傾斜角度的平臺上的安裝，保證傳輸帶的正常運轉。進一步地，張緊機構5還包括平行設置的兩根螺桿51，兩根螺桿分別穿過設置在側板上的卡扣52；張緊滾筒50的軸體的兩端分別連接每根螺桿的一端，每根螺桿的另一端均位于張緊滾筒的同一側，并且至少在螺桿所穿過的卡扣和螺桿的另一端之間設有一個螺母；側板正對張緊滾筒的軸體以及螺桿的部位為鏤空結構，張緊滾筒的軸體在鏤空結構處可移動。即，正對的兩側板11上分別設有卡扣52，每根螺桿分別穿過相應的卡扣；張緊滾筒50的軸體的兩端分別設有一固接塊53，張緊滾筒的軸體的兩端分別通過固接塊53連接每根螺桿的一端，每根螺桿的另一端都位于張緊滾筒的同一側，以保證張緊滾筒的正常移動；在螺桿51上設有兩個螺母54，兩個螺母分別位于卡扣的兩側，用于固定螺桿的位置，進而用來緊固張緊滾筒，其中至少在螺桿上遠離張緊滾筒的一端和卡扣之間設有一螺母；側板正對張緊滾筒的軸體和螺桿的部位為鏤空結構，鏤空結構為為開設在側板上的腰型孔，張緊滾筒可根據螺桿的調節實現在腰型孔內的移動，從而調節傳輸帶的張緊。本申請中驅動機架的底部設有電機安裝板，電機安裝板與正對兩側板的其中一個側板相連接，可根據安裝的不同型號的減速電機，替換電機安裝板，以承載不同的減速電機，整個驅動機架結構簡單。進一步地，張緊滾筒的筒體和張緊滾筒的軸體之間通過軸承連接；改向滾筒的軸體的兩端分別與驅動機架相對設置的兩側板固定連接，改向滾筒的筒體與改向滾筒的軸體之間通過軸承連接；而主動滾筒的筒體與主動滾筒的軸體為一體固定式結構，主動滾筒的軸體的兩端分別通過軸承安裝于驅動機架相對設置的兩側板上，主動滾筒與減速電機之間通過鏈傳動結構連接。當減速電機啟動時，減速電機通電自轉經過傳動鏈輪以及傳動鏈傳輸至主動滾筒上，主動滾筒自轉過程中通過摩擦帶動傳輸帶運轉起來，根據改向滾筒的改向以及張緊滾筒張緊傳輸帶，調整傳輸帶與主動滾筒的摩擦力大小，從而達到傳輸驅動效果。進一步地，主動滾筒3、張緊滾筒50和改向滾筒4均為無動力滾筒。本申請中滾筒直徑大小以及軸承采用統一型號，設備之間互換性強，替換流程簡單，縮短設備安裝周期。作為一種可選的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
單驅動裝置，其特征在于，包括驅動機架，所述驅動機架包括支撐板、設置于所述支撐板上方正對的兩防護板以及設置于所述支撐板下方正對的兩側板；所述支撐板的下方安裝有減速電機、主動滾筒、改向滾筒、張緊機構和封閉的傳輸帶，所述張緊機構包括張緊滾筒；所述減速電機與所述主動滾筒之間通過鏈傳動連接，所述主動滾筒、所述改向滾筒和所述張緊滾筒與所述傳輸帶接觸設置，所述防護板和所述側板均沿所述傳輸帶的傳輸方向設置。

【技術特征摘要】
1.單驅動裝置，其特征在于，包括驅動機架，所述驅動機架包括支撐板、設置于所述支撐板上方正對的兩防護板以及設置于所述支撐板下方正對的兩側板；所述支撐板的下方安裝有減速電機、主動滾筒、改向滾筒、張緊機構和封閉的傳輸帶，所述張緊機構包括張緊滾筒；所述減速電機與所述主動滾筒之間通過鏈傳動連接，所述主動滾筒、所述改向滾筒和所述張緊滾筒與所述傳輸帶接觸設置，所述防護板和所述側板均沿所述傳輸帶的傳輸方向設置。2.根據權利要求1所述的單驅動裝置，其特征在于，所述張緊機構還包括平行設置的兩根螺桿，兩根所述螺桿分別穿過設置在所述側板上的卡扣；所述張緊滾筒的軸體的兩端分別連接每根螺桿的一端，每根螺桿的另一端均位于所述張緊滾筒的同一側，并且至少在所述螺桿所穿過的卡扣和所述螺桿的另一端之間設有一個螺母；所述側板正對所述張緊滾筒的軸體和所述螺桿的部位為鏤空結構，所述張緊滾筒的軸體在所述鏤空結構處可移動。3.根據權利要求2所述的單驅動裝置，其特征在于，所述張緊滾筒的筒體與所述張緊滾筒的軸體之間通過軸承連接。4.根據權利要求2所述的單驅動裝置，其特征在于，所述主動滾筒的筒體與所述主動滾筒的軸體為一體固定式結構，所述主動滾筒的軸體的兩端分別通過軸承安裝于所述驅動機架的相對的兩...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王超峰，夏帆，吳和強，
申請(專利權)人：順豐速運有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44