一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，屬于機加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括機身，所述機身上設(shè)置有主軸箱和滑動板，所述主軸箱一側(cè)設(shè)置有工件卡盤，所述滑動板與機身之間設(shè)置有絲桿，所述滑動板上固定設(shè)置有第一刀架和第二刀架，所述第一刀架和第二刀架上對稱設(shè)置多個車刀壓緊螺栓。該技術(shù)方案通過在第二刀架內(nèi)設(shè)計壓緊槽結(jié)構(gòu)，在裝夾時提高對車刀的壓緊程度，實際使用后發(fā)現(xiàn)，能夠?qū)?5°、75°、90°三種常見規(guī)格車刀進行有效夾持，并且能夠消除斷續(xù)切削產(chǎn)生的振刀紋問題，車刀使用壽命也進一步提高，具有有益的技術(shù)效果和顯著的實用價值。

Lathe for improving workpiece intermittent cutting vibration pattern

The utility model relates to an improved workpiece intermittent cutting knife vibration lathe, which belongs to the technical field of machining equipment, including the fuselage, the fuselage is arranged on the spindle box and the sliding board, one side of the spindle box is arranged between the workpiece chuck, the sliding plate and the machine body provided with screw rod, the sliding plate the knife is fixedly arranged on the first and second frame, the first frame and second frame symmetrically provided with a plurality of tool clamping bolt. The technical scheme through the design of pressing groove structure in the second turret, improve the compaction degree of tool clamping in actual use, after the discovery, to 45 degrees, 75 degrees, 90 degrees and three kinds of common specification tool for effective clamping, and can eliminate the vibration knife intermittent cutting problems arising, tool use life is further improved, with useful technical effect and obvious practical value.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床
本技術(shù)涉及一種車床，特別是一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，屬于機加工設(shè)備

技術(shù)介紹
車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應(yīng)的加工。車床是切削加工的主要設(shè)備，它能完成多種切削加工，因此，在機械制造中，車床是應(yīng)用最為廣泛的機械加工設(shè)備。車床的種類很多，按用途和結(jié)構(gòu)不同，可分為臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、多軸自動和半自動車床、多刀車床、仿形車床及專門化車床、數(shù)控車床、車削中心等。實際使用中，在使用45°車刀進行斷續(xù)切削過程中，容易產(chǎn)生波浪形振刀紋，特別是切削面較大時該問題尤為明顯。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本技術(shù)提供了一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，具體技術(shù)方案如下：一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，包括機身，所述機身上設(shè)置有主軸箱和滑動板，所述主軸箱一側(cè)設(shè)置有工件卡盤，所述滑動板與機身之間設(shè)置有絲桿，所述滑動板上固定設(shè)置有第一刀架和第二刀架，所述第一刀架和第二刀架上對稱設(shè)置多個車刀壓緊螺栓。作為上述技術(shù)方案的改進，所述第一刀架和第二刀架側(cè)面對稱設(shè)置有兩個車刀卡槽，所述第二刀架上的車刀卡槽內(nèi)具有均勻設(shè)置的壓緊槽。上述技術(shù)方案通過在第二刀架內(nèi)設(shè)計壓緊槽結(jié)構(gòu)，在裝夾時提高對車刀的壓緊程度，并且可以根據(jù)壓緊槽的結(jié)構(gòu)特點針對性的設(shè)計車刀夾持端的凸起結(jié)構(gòu)，從而提高在斷續(xù)切削時車刀夾持的穩(wěn)定性，實際使用后發(fā)現(xiàn)，能夠?qū)?5°、75°、90°三種常見規(guī)格車刀進行有效夾持，并且能夠消除斷續(xù)切削產(chǎn)生的振刀紋問題，車刀使用壽命也進一步提高，具有有益的技術(shù)效果和顯著的實用價值。附圖說明圖1為本技術(shù)一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如圖1所示，本技術(shù)提供了一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，包括機身10，所述機身10上設(shè)置有主軸箱11和滑動板12，所述主軸箱11一側(cè)設(shè)置有工件卡盤20，所述滑動板12與機身10之間設(shè)置有絲桿13，所述滑動板12上固定設(shè)置有第一刀架30和第二刀架40，所述第一刀架30和第二刀架40上對稱設(shè)置多個車刀壓緊螺栓31。該技術(shù)方案通過第一刀架30和第二刀架40兩個刀架，方便在需要進行斷續(xù)切削時選擇最合適的車刀固定工位進行切削操作，避免只有一側(cè)刀架時切削的局限性。進一步的，所述第一刀架30和第二刀架40側(cè)面對稱設(shè)置有兩個車刀卡槽32，所述第二刀架40上的車刀卡槽32內(nèi)具有均勻設(shè)置的壓緊槽41，該優(yōu)選方案通過在第二刀架40內(nèi)設(shè)計壓緊槽41結(jié)構(gòu)，在裝夾時提高對車刀的壓緊程度，并且可以根據(jù)壓緊槽41的結(jié)構(gòu)特點針對性的設(shè)計車刀夾持端的凸起結(jié)構(gòu)，從而提高在斷續(xù)切削時車刀夾持的穩(wěn)定性，實際使用后發(fā)現(xiàn)，能夠?qū)?5°、75°、90°三種常見規(guī)格車刀進行有效夾持，并且能夠消除斷續(xù)切削產(chǎn)生的振刀紋問題，車刀使用壽命也進一步提高。以上對本技術(shù)的實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本技術(shù)的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本技術(shù)的實施范圍，凡依本技術(shù)范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本技術(shù)涵蓋范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，其特征在于，包括機身(10)，所述機身(10)上設(shè)置有主軸箱(11)和滑動板(12)，所述主軸箱(11)一側(cè)設(shè)置有工件卡盤(20)，所述滑動板(12)與機身(10)之間設(shè)置有絲桿(13)，所述滑動板(12)上固定設(shè)置有第一刀架(30)和第二刀架(40)，所述第一刀架(30)和第二刀架(40)上對稱設(shè)置多個車刀壓緊螺栓(31)，所述第一刀架(30)和第二刀架(40)側(cè)面對稱設(shè)置有兩個車刀卡槽(32)，所述第二刀架(40)上的車刀卡槽(32)內(nèi)具有均勻設(shè)置的壓緊槽(41)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種改善工件斷續(xù)切削振刀紋的車床，其特征在于，包括機身(10)，所述機身(10)上設(shè)置有主軸箱(11)和滑動板(12)，所述主軸箱(11)一側(cè)設(shè)置有工件卡盤(20)，所述滑動板(12)與機身(10)之間設(shè)置有絲桿(13)，所述滑動板(12)上固定設(shè)置有...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊吉友，李飛，
申請(專利權(quán))人：安徽合力股份有限公司合肥鑄鍛廠，
類型：新型
國別省市：安徽,34