一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法技術

本發明專利技術公開了一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，包括連接片連接片，所述連接片連接片上設有連接片折彎連接片，所述連接片連接片上安裝有凸包連接片，且連接片連接片通過凸包連接片與電池接觸，所述凸包連接片上安裝有小臺階連接片。本發明專利技術有效的避免了因為系統中的電流過載導致的電路中的短路，對整個電池包意外發生的200?400V及以上的高壓浪涌短路電流，可在10ms內迅速安全切斷，以確保整個電池組與車輛其他電氣系統完全隔離，避免電池炸裂、起火等嚴重毀損事故發生。這樣的簡單結構大大降低了生產成本，而且也便于維修和更換管理，同時本發明專利技術也解決了眾多單體電池的高度不一致性問題。

Battery connecting piece and method for manufacturing power battery using the same

The invention discloses a manufacturing method of power battery for battery using the battery connecting piece and a connecting piece, including the connection piece for connecting piece, the connecting piece connecting piece is provided with a connecting piece bending connecting piece, the connecting piece connecting sheet is arranged on the convex hull of the connecting piece and the connecting piece and the connecting sheets are connected the battery contact through the hull, the hull connecting piece is installed on the connecting piece of small steps. The invention effectively avoids short circuit current overload because the system caused by the accident 200 package 400V and above voltage surge short-circuit current of the battery, can quickly cut off the safety within 10ms to ensure complete isolation of the whole battery group and other vehicle electrical system, avoid the battery explosion, fire etc. serious damage accident. The simple structure greatly reduces the production cost, and is convenient for maintenance and replacement management. At the same time, the invention also solves the problem of the high inconsistency of a plurality of single cell batteries.

【技術實現步驟摘要】
一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法
本專利技術涉及電池組電流過載的保護
，具體為一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法。
技術介紹
目前的電池組的電流過載裝置做的比較好的屬于特斯拉的電池模塊組，其總體共有16組x444個單體電池并聯組成，分別安裝在鑄鋁成型箱體內兩個獨立的封閉式電池包，但留出一定空間安裝了兩個大容量直流超快速熔斷器，作為電池包過流故障的分斷與隔離保護裝置。這種超快速熔斷器內部采用銀熔片并填裝高純硅砂，具有強勢的限流滅弧作用，對整個電池包意外發生的200-400V及以上的高壓浪涌短路電流，可在10ms內迅速安全切斷，熔斷過程產生的熱能量全部封閉在自身管體之內，對電池包內的模塊毫無不良影響。基于這樣的技術背景，本專利技術通過簡化結構，并采用純鎳的材料替代了銀熔片，以達到了同樣的效果。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，以解決上述
技術介紹
中提出的電池組的電流過載裝置主要結構復雜，生產成本很高。后期的維修費用也比較高，且不便于管理的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，包括連接片連接片，所述連接片連接片上設有連接片折彎連接片，所述連接片連接片上安裝有凸包連接片，且連接片連接片通過凸包連接片與電池接觸，所述凸包連接片上安裝有小臺階連接片。優選的，所述連接片折彎連接片的折彎高度為1.5-2.5mm，且連接片折彎連接片弧度的距離為0.5-1.5mm。優選的，所述凸包連接片的寬度為1.0-2.1mm。優選的，所述凸包連接片上的小臺階連接片的寬度為0.1-0.8mm。優選的，所述凸包連接片的高度為0.3-0.7mm。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：本專利技術有效的避免了因為系統中的電流過載導致的電路中的短路，對整個電池包意外發生的200-400V及以上的高壓浪涌短路電流，可在10ms內迅速安全切斷，以確保整個電池組與車輛其他電氣系統完全隔離，避免電池炸裂、起火等嚴重毀損事故發生。這樣的簡單結構大大降低了生產成本，而且也便于維修和更換管理，同時本專利技術也解決了眾多單體電池的高度不一致性問題。附圖說明圖1為本專利技術一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法的連接片的平面圖；圖2為本專利技術一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法的連接片折彎的側視圖；圖3為本專利技術一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法的凸包的側視圖。圖中：1-連接片、2-連接片折彎、3-凸包、4-小臺階。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。請參閱圖1-3，本專利技術提供的一種實施例：一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，包括連接片連接片1連接片，連接片連接片連接片1連接片上設有連接片折彎連接片2連接片，連接片連接片連接片1連接片上安裝有凸包連接片3連接片，且連接片連接片1連接片通過凸包連接片3連接片與電池接觸，連接片凸包連接片3連接片上安裝有小臺階連接片4連接片。連接片折彎連接片2連接片的折彎高度為1.5-2.5mm，且連接片折彎連接片2連接片弧度的距離為0.5-1.5mm，凸包連接片3連接片的寬度為1.0-2.1mm，凸包連接片3連接片上的小臺階連接片4連接片的寬度為0.1-0.8mm，凸包連接片3連接片的高度為0.3-0.7mm。具體使用方式：本專利技術工作中，根據其純鎳帶的物理性質，由毫秒級的熔斷連接電池的連接片1的高壓浪涌電流產生的熱量，當達到純鎳帶的熔點時，連接片1或者凸包3的折彎就會熔斷，以確保整個電池組與車輛其他電氣系統完全隔離，避免電池炸裂、起火等嚴重毀損事故發生，這樣的防御布局的好處是顧全整個18650電池組的了大局，而且只用原來用來連接電池的電池連接片1來保護電池包的整體安全，成本大大降低，并且這樣簡單的結構也便于維修和更換管理。對于本領域技術人員而言，顯然本專利技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本專利技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本專利技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本專利技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本專利技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，包括連接片(1)，其特征在于：所述連接片(1)上設有連接片折彎(2)，所述連接片(1)上安裝有凸包(3)，且連接片(1)通過凸包(3)與電池接觸，所述凸包(3)上安裝有小臺階(4)。

【技術特征摘要】
1.一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，包括連接片(1)，其特征在于：所述連接片(1)上設有連接片折彎(2)，所述連接片(1)上安裝有凸包(3)，且連接片(1)通過凸包(3)與電池接觸，所述凸包(3)上安裝有小臺階(4)。2.根據權利要求1所述的一種電池連接片及使用該電池連接片的動力電池組的制作方法，其特征在于：所述連接片折彎(2)的折彎高度為1.5-2.5mm，且連接片折彎(2)弧度的距離為0.5-1...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鐘玉軍，
申請(專利權)人：江蘇久興源新能源科技有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇,32