一種緊急調(diào)換剎車油門踏板制造技術

本實用新型專利技術公開了一種緊急調(diào)換剎車油門踏板，包括變更盒，所述變更盒左側設有外殼，所述外殼上表面后部設有定位板，所述定位板中部設有安裝絲孔，所述外殼下部貫穿有卷絲軸，所述卷絲軸設于外殼外側的兩端設有外輥，所述卷絲軸右側卡接有連接翹板的一端，所述連接翹板的另一端卡接有踏板，所述變更盒內(nèi)部的外輥設有復位彈簧；通過在變換盒內(nèi)設有從動輪配合外輥，實現(xiàn)油門踏板下踩時，卷絲軸轉動的動作的外延，然后動輪左側設有三通液壓管，實現(xiàn)從動輪外延動作的液壓轉換，再通過剎車液壓連接管將三通液壓管內(nèi)的液壓傳動給剎車系統(tǒng)，實現(xiàn)油門誤踩時，油門變換剎車的功能。

The utility model relates to an emergency brake pedal

The utility model discloses an emergency replacement brake pedal, including change box, the box on the left side of the change is provided with a shell, the rear surface of the shell is provided with a positioning plate, the positioning plate is arranged in the middle of a mounting screw holes, the lower part of the shell through a wire winding shaft, the coiling shaft installed on the outer shell at two ends of outer roller, the coiling shaft is connected with a right end is connected with the rocker, the rocker is connected on the other end is connected with a pedal, the change and the box is provided with a reset spring; the driven wheel with the outer roller is arranged in the transformation box, realize the accelerator pedal is stepped down, the extension of action rotation of the roll axis of the wire, and then the left wheel is provided with the three through a hydraulic pipe, converting the hydraulic wheel extension movement, and then pipe three way hydraulic hydraulic transmission tube to the brake system through the brake hydraulic connection, realize When the accelerator accidentally pedal, the throttle changes the function of the brake.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種緊急調(diào)換剎車油門踏板
本技術涉及汽車油門踏板
，具體為一種緊急調(diào)換剎車油門踏板。
技術介紹
油門踏板是汽車上常見的一種裝置，安裝在剎車踏板的右側，在駕車過程中，剎車踏板和油門踏板都由右腳進行控制，在駕車過程中遇到突發(fā)狀況時，極易造成將油門錯當剎車去使用，致使汽車因油門的加大造成驟然加速，造成事故的加重；當前汽車使用的油門踏板分為機械油門踏板和電子油門踏板，電子油門可以通過汽車內(nèi)置的電子系統(tǒng)實現(xiàn)油門變剎車，而當前的機械油門踏板大多無法通過結構實現(xiàn)在緊急情況油門變剎車，為此我們提出一種緊急調(diào)換剎車油門踏板。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于提供一種緊急調(diào)換剎車油門踏板，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案：一種緊急調(diào)換剎車油門踏板，包括變更盒，所述變更盒左側設有外殼，所述外殼上表面后部設有定位板，所述定位板中部設有安裝絲孔，所述外殼下部貫穿有卷絲軸，所述卷絲軸設于外殼外側的兩端設有外輥，所述卷絲軸右側卡接有連接翹板的一端，所述連接翹板的另一端卡接有踏板，所述變更盒內(nèi)部的外輥設有復位彈簧，所述變更盒內(nèi)的卷絲軸端設有彈簧卡孔，所述變更盒下部設有從輪，所述從輪下端設有觸塊，所述從輪左側設有三通液壓管，所述三通液壓管下端設有觸銷，所述三通液壓管中部設有剎車液壓連接管。優(yōu)選的，所述踏板上表面設有防滑紋路。優(yōu)選的，所述外輥輥面為粗糙輥面。優(yōu)選的，所述從輪側面設有防滑條紋。與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：一種緊急調(diào)換剎車油門踏板，通過在變換盒內(nèi)設有從動輪配合外輥，實現(xiàn)油門踏板下踩時，卷絲軸轉動的動作的外延，然后動輪左側設有三通液壓管，實現(xiàn)從動輪外延動作的液壓轉換，再通過剎車液壓連接管將三通液壓管內(nèi)的液壓傳動給剎車系統(tǒng)，實現(xiàn)油門誤踩時，油門變換剎車的功能。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術變更盒內(nèi)部結構圖。圖中：1、變更盒，2、連接翹板，3、踏板，4、絲軸，5、外輥，6、安裝絲孔，7、定位板，8、外殼，9、彈簧卡孔，10、從輪，11、觸塊，12.觸銷，13、剎車液壓連接管，14、三通液壓管，15、復位彈簧。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-2，本技術提供一種技術方案：一種緊急調(diào)換剎車油門踏板，包括變更盒1，所述變更盒1左側設有外殼8，為油門踏板內(nèi)部結構的安裝提供安裝基礎，所述外殼8上表面后部設有定位板7，為油門踏板在汽車上的安裝提供定位的作用，所述定位板7中部設有安裝絲孔6，油門踏板安裝時所需的螺絲穿孔，所述外殼8下部貫穿有卷絲軸4，機械油門踏板中油門所需的拉絲的安裝基礎，所述卷絲軸4設于外殼8外側的兩端設有外輥5，用于卡接卷絲軸4，固定卷絲軸4的工作位置，所述卷絲軸4右側卡接有連接翹板2的一端，所述連接翹板2的另一端卡接有踏板3，兩者配合，將油門的下壓的作用力轉化為卷絲軸4的轉動力，所述變更盒1內(nèi)部的外輥5設有復位彈簧15，保證踏板3下踩后可以恢復原來的位置，同時保證卷絲軸4可以與外輥5實現(xiàn)相對滑動，所述變更盒1內(nèi)的卷絲軸4端設有彈簧卡孔9，卡接復位彈簧15的一端，實現(xiàn)復位彈簧15與卷絲軸4的連接，所述變更盒1下部設有從輪10，實現(xiàn)與外輥5轉動的從動，同時將轉動外延，所述從輪10下端設有觸塊11，隨著從輪10的轉動而轉動，轉動對應角度會觸動觸銷12，所述從輪10左側設有三通液壓管14，將觸塊11傳遞給觸銷12的壓力轉換為液壓傳動力，并實現(xiàn)液壓的分流，所述三通液壓管14下端設有觸銷12，與觸塊11相配合，實現(xiàn)轉動與液壓的的轉換，所述三通液壓管14中部設有剎車液壓連接管13，將三通液壓管14中的壓力傳遞給剎車液壓系統(tǒng)。具體而言，所述踏板3上表面設有防滑紋路，避免駕駛過程中駕駛員的腳與踏板3出現(xiàn)滑脫現(xiàn)象。具體而言，所述外輥5輥面為粗糙輥面，增大外輥5的摩擦力，避免外輥5與從輪10出現(xiàn)相對滑動。具體而言，所述從輪10側面設有防滑條紋，匹配外輥5，實現(xiàn)傳動的高摩擦力，增加傳動效率。工作原理：緊急情況下，誤踩油門后，繼續(xù)下踩踏板3，卷絲軸4繼續(xù)轉動，同時帶動外輥5轉動，從而傳動從輪10，當觸塊11轉動至觸動觸銷12的角度，會下壓觸銷12對液壓三通管14內(nèi)產(chǎn)生壓力，液壓三通管14內(nèi)的壓力通過剎車液壓連接管13將壓力傳遞給剎車系統(tǒng)，實現(xiàn)剎車制動，同時長時間的下踩踏板3，使卷絲軸4在復位彈簧15的作用下與外輥5產(chǎn)生相對滑動，慢慢的回放油門，減小油門。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種緊急調(diào)換剎車油門踏板，包括變更盒(1)，其特征在于：所述變更盒(1)左側設有外殼(8)，所述外殼(8)上表面后部設有定位板(7)，所述定位板(7)中部設有安裝絲孔(6)，所述外殼(8)下部貫穿有卷絲軸(4)，所述卷絲軸(4)設于外殼(8)外側的兩端設有外輥(5)，所述卷絲軸(4)右側卡接有連接翹板(2)的一端，所述連接翹板(2)的另一端卡接有踏板(3)，所述變更盒(1)內(nèi)部的外輥(5)設有復位彈簧(15)，所述變更盒(1)內(nèi)的卷絲軸(4)端設有彈簧卡孔(9)，所述變更盒(1)下部設有從輪(10)，所述從輪(10)下端設有觸塊(11)，所述從輪(10)左側設有三通液壓管(14)，所述三通液壓管(14)下端設有觸銷(12)，所述三通液壓管(14)中部設有剎車液壓連接管(13)。

【技術特征摘要】
1.一種緊急調(diào)換剎車油門踏板，包括變更盒(1)，其特征在于：所述變更盒(1)左側設有外殼(8)，所述外殼(8)上表面后部設有定位板(7)，所述定位板(7)中部設有安裝絲孔(6)，所述外殼(8)下部貫穿有卷絲軸(4)，所述卷絲軸(4)設于外殼(8)外側的兩端設有外輥(5)，所述卷絲軸(4)右側卡接有連接翹板(2)的一端，所述連接翹板(2)的另一端卡接有踏板(3)，所述變更盒(1)內(nèi)部的外輥(5)設有復位彈簧(15)，所述變更盒(1)內(nèi)的卷絲軸(4)端設有彈簧卡孔(9)，所述變更盒(1...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王曉明，
申請(專利權)人：清遠浩和儀器設計有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東,44