高速節能曳引機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高速節能曳引機，所述曳引機包括主軸、定子組件、轉子和機架，所述定子組件固定安裝在機架上，所述主軸左端通過軸承與定子組件相配合固定安裝，所述主軸右端通過卡鍵固定套接有曳引輪，所述轉子分為內轉子和外轉子，并且所述轉子左端伸入到定子組件內部，所述轉子右端與曳引輪固定連接，所述定子組件內部設置有用于將內轉子和外轉子分隔的擋板。該曳引機采用內、外轉子，運轉模式多樣，高效，速度10m/s到30m/s，用相應的定子線圈驅動電梯，減少定子線圈電能損耗，該曳引機內定子線圈和外定子線圈相互替代工作，有效保證曳引機運行，曳引機采用五種制動方式，使曳引機安全性能大大提高。

High speed energy-saving tractor

The utility model discloses a high speed traction machine, the traction machine comprises a main shaft, a stator assembly, a rotor and a frame, wherein the stator assembly is fixed on the frame, the left end of the main shaft through the bearing and the stator assembly is matched with the fixed installation, the right end of the fixed spindle card key is sheathed with the traction wheel, the rotor is divided into internal and external rotor, and the rotor end extends into the stator assembly, the rotor and the right end of the traction wheel is fixedly connected with the inside of the stator assembly is provided with a baffle plate for the inner rotor and outer rotor separated. The traction machine adopts inner and outer rotor, operation mode, speed, diversity, 10m/s to 30m/s, with the corresponding drive elevator stator coil, a stator coil to reduce power loss of the traction machine stator coil and outer stator coil replacement work, effectively ensure the operation of traction machine, traction machine adopts five braking modes, the the tractor safety performance is greatly improved.

【技術實現步驟摘要】
高速節能曳引機
：本技術屬于曳引機驅動
，尤其是涉及一種高速節能曳引機。
技術介紹
：在現在的電梯領域中，曳引機得到了相當廣泛的應用，現如今使用的曳引機都是單定子線圈的曳引機，這種曳引機由于是單線圈，所以耗能比較大，如果線圈發生故障，整個曳引機就會處于癱瘓狀態，特別是對于高層建筑，如果電梯運行到高空狀態，突然曳引機失效，這是一種極度危險的動作，很有可能造成電梯失控，造成不可挽回的損失，并且電梯在很多時候處于空運行，在這種狀態下，曳引機仍然是滿負荷運行，這就造成了能量的極大浪費，現有超高速10m/s以上永磁同步曳引機采用單一外轉子或內轉子，并沒有內外轉子結合使用的曳引機。
技術實現思路
：本技術所要解決的技術問題是：提供一種采用內定子和外轉子以減少定子線圈電能損的曳引機。為了解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的：一種高速節能曳引機，所述曳引機包括主軸、定子組件、轉子和機架，所述定子組件固定安裝在機架上，所述主軸左端通過軸承與定子組件相配合固定安裝，所述主軸右端通過卡鍵固定套接有曳引輪，所述轉子分為內轉子和外轉子，并且所述轉子左端伸入到定子組件內部，所述轉子右端與曳引輪固定連接，所述定子組件內部設置有用于將內轉子和外轉子分隔的擋板，所述內轉子與擋板之間設置有外定子線圈，所述外轉子與擋板之間設置有內定子線圈，所述定子組件上還設置有制動器和接線盒。作為優選，所述定子組件上設置制動器的數量為三個，三個制動器分別設置在定子組件的兩側和頂部位置。作為優選，所述轉子外部還設置有外部救援裝置。作為優選，所述主軸左端還設置有編碼器。與現有技術相比，本技術的有益之處是：該曳引機采用內、外轉子，運轉模式多樣，高效，速度10m/s到30m/s，用相應的定子線圈驅動電梯，減少定子線圈電能損耗，該曳引機內定子線圈和外定子線圈相互替代工作，有效保證曳引機運行，曳引機采用五種制動方式，使用曳引機安全性能大大提高。附圖說明：下面結合附圖對本技術進一步說明。圖1是本技術主視圖的剖視圖。圖2是本技術的左視圖。圖中：1、主軸；2、定子組件；21、擋板；22、外定子線圈；23、內定子線圈；3、轉子；31、內轉子；32、外轉子；4、外部救援裝置；5、曳引輪；6、機架；7、制動器；8、接線盒；9、編碼器。具體實施方式：下面結合附圖及具體實施方式對本技術進行詳細描述：如圖1和圖2所示的一種高速節能曳引機，所述曳引機包括主軸1、定子組件2、轉子3和機架6，所述定子組件2固定安裝在機架6上，所述主軸1左端通過軸承與定子組件2相配合固定安裝，所述主軸1右端通過卡鍵固定套接有曳引輪5，所述轉子3分為內轉子31和外轉子32，并且所述轉子3左端伸入到定子組件2內部，所述轉子3右端與曳引輪5固定連接，所述定子組件2內部設置有用于將內轉子31和外轉子32分隔的擋板21，所述內轉子31與擋板21之間設置有外定子線圈22，所述外轉子32與擋板21之間設置有內定子線圈23，所述定子組件2上還設置有制動器7和接線盒8。其具體工作方式為：定子組件2上安裝外定子線圈22和內定子線圈23，內定子線圈23功率小，外定子線圈22功率大；內轉子31與外轉子32在同一個轉子3上。轉子3采用三點支撐，編碼器9與主軸1相連接，用來反饋曳引機轉速以及旋轉角度。曳引機內定子線圈23無法工作時，外定子線圈22代替內定子線圈23工作，反之亦然，該曳引機安全性能大大提高，并且設有外部救援裝置4，當曳引機無法運轉時，使用外部救援裝置4制動曳引輪，使電梯轎廂到達平層，轎廂與對重內安裝稱重傳感器，電梯控制系統智能計算轎廂與對重的比值a。該高速節能曳引機運轉方式：當a<1，轎廂下行或a>1，轎廂上行時，內轉子31和外轉子32同時驅動；當a=1時，外定子32驅動；當a<1，轎廂上行或a>1，轎廂下行時，為發電狀態，內轉子31和外轉子32同時發電回饋電網。所述定子組件2上設置制動器7的數量為三個，三個制動器7分別設置在定子組件2的兩側和頂部位置，兩側制動器7為第一組，頂部制動器71為第二組分別制動；曳引機正常運行時兩側制動器7工作，頂部制動器7為緊急制動；以下分為四種制動情況：一、當電梯超載超速時，三個制動器7同時制動；二、當機械制動失效，外定子32工作時，內定子線圈23反向制動；三、當機械制動失效，內定子31工作時，外定子線圈22反向制動；四、當機械制動失效，由于重力影響，電梯自行動作時，外定子線圈22和內定子線圈23同時反向制動。所述轉子3外部還設置有外部救援裝置4；所述主軸1左端還設置有編碼器9，采用這種結構可增加電梯運行的安全系數。需要強調的是：以上僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制，凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高速節能曳引機，其特征在于：所述曳引機包括主軸（1）、定子組件（2）、轉子（3）和機架（6），所述定子組件（2）固定安裝在機架（6）上，所述主軸（1）左端通過軸承與定子組件（2）相配合固定安裝，所述主軸（1）右端通過卡鍵固定套接有曳引輪（5），所述轉子（3）分為內轉子（31）和外轉子（32），并且所述轉子（3）左端伸入到定子組件（2）內部，所述轉子（3）右端與曳引輪（5）固定連接，所述定子組件（2）內部設置有用于將內轉子（31）和外轉子（32）分隔的擋板（21），所述內轉子（31）與擋板（21）之間設置有外定子線圈（22），所述外轉子（32）與擋板（21）之間設置有內定子線圈（23），所述定子組件（2）上還設置有制動器（7）和接線盒（8）。

【技術特征摘要】
1.一種高速節能曳引機，其特征在于：所述曳引機包括主軸（1）、定子組件（2）、轉子（3）和機架（6），所述定子組件（2）固定安裝在機架（6）上，所述主軸（1）左端通過軸承與定子組件（2）相配合固定安裝，所述主軸（1）右端通過卡鍵固定套接有曳引輪（5），所述轉子（3）分為內轉子（31）和外轉子（32），并且所述轉子（3）左端伸入到定子組件（2）內部，所述轉子（3）右端與曳引輪（5）固定連接，所述定子組件（2）內部設置有用于將內轉子（31）和外轉子（32）分隔的擋板（21），所述內轉子（31）與擋板（...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李革，丁愛芹，朱冬軍，
申請(專利權)人：蘇州潤吉驅動技術有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32