氣囊電磁閥檢測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供了一種氣囊電磁閥檢測裝置，待檢測的氣囊電磁閥具有一個進氣口和多個排氣口，該氣囊電磁閥檢測裝置包括，一個氣源、多個氣罐和多個壓力表，其中，一個氣源通過進氣管路與進氣口相連通；多個氣罐分別與多個排氣口通過多個出氣管路相連通；多個壓力表分別設置在多個出氣管路上。本實用新型專利技術的氣囊電磁閥檢測裝置通過設置多個氣罐、多個壓力表以及進氣管路和多條出氣管路，可以檢測氣囊電測閥的各個通路的氣密性，各條測量通路之間不會相互影響，可以保證檢測故障的精確定位。通過該檢測裝置對氣囊電磁閥進行檢測簡便，容易實施，并且檢測結果準確，降低了由氣囊電磁閥引起的車輛故障，保證了車輛行駛安全。

Air bag electromagnetic valve detection device

The utility model provides a pneumatic electromagnetic valve detection device, air solenoid valve to be detected is provided with an air inlet and a plurality of outlet, the air solenoid valve detecting device comprises a gas source, a gas tank and a pressure gauge, wherein, an air inlet pipe and the air inlet is communicated by many; cylinders are respectively connected with a plurality of exhaust gas outlet pipe is communicated by a plurality of; a plurality of pressure meter are respectively arranged in a plurality of outlet pipeline. An electromagnetic valve detection device of the utility model is provided with a plurality of through multiple cylinders, pressure gauge and air inlet pipe and a plurality of outlet pipeline, air tightness of each path can detect the airbag electrical measuring valve, each measuring path will not affect each other, can ensure accurate positioning of the fault detection. The utility model has the advantages of simple and convenient detection, easy implementation and accurate detection results, reduces the vehicle fault caused by the electromagnetic valve of the air bag, and ensures the safety of the vehicle.

【技術實現步驟摘要】

本技術有關于一種電磁閥檢測裝置，尤其有關于一種車輛維修領域中的氣囊電磁閥檢測裝置。
技術介紹
空氣彈簧在公交車上的應用十分廣泛，是公交車的重要緩沖部件，而氣囊電磁閥可以根據車輛的不同狀態對空氣彈簧的內部空氣壓力進行控制，從而保證車輛的正常行駛。為了保證氣囊電磁閥的可靠性，需要經常對其進行維保作業，而氣囊電磁閥在維保時需要對其內部通路進行氣密性檢測，但是目前其氣密性檢測手段非常匱乏，現有技術還沒有直接有效的檢測手段，這已經成為影響車輛維保質量的一個瓶頸。因此，有必要提供一種有效的氣囊電磁閥檢測裝置，來克服上述缺陷。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種可以檢測氣囊電磁閥各個通路的氣密性的氣囊電磁閥檢測裝置，該裝置結構簡單、容易實施。本技術的上述目的可采用下列技術方案來實現：一種氣囊電磁閥檢測裝置，待檢測的氣囊電磁閥具有一個進氣口和多個排氣口，其中，所述氣囊電磁閥檢測裝置包括：一個氣源，其通過進氣管路與所述進氣口相連通；多個氣罐，多個所述氣罐分別與多個所述排氣口通過多個出氣管路相連通；多個壓力表，多個所述壓力表分別設置在多個所述出氣管路上；其中，所述進氣管路上設有油水分離器。如上所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其中，所述進氣管路上設有氣壓調節器，所述氣壓調節器位于所述油水分離器和所述進氣口之間。如上所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其中，所述進氣管路上連接有支線管路，所述支線管路上設有氣動工具。如上所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其中，所述氣動工具為清潔風槍或氣動扳手。如上所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其中，所述排氣口與所述出氣管路通過排氣快速接頭相連。如上所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其中，所述進氣管路與所述進氣口之間通過進氣快速接頭相連。如上所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其中，所述氣源為存儲有空氣的儲氣罐。如上所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其中，所述氣囊電磁閥具有四個所述排氣口，所述氣罐為四個，所述壓力表為四個。本技術的氣囊電磁閥檢測裝置的特點及優點是：本技術的氣囊電磁閥檢測裝置通過設置多個氣罐、多個壓力表以及進氣管路和多條出氣管路，可以檢測氣囊電測閥的各個通路的氣密性，各條測量通路之間不會相互影響，可以保證檢測故障的精確定位。通過該檢測裝置對氣囊電測閥進行檢測簡便，容易實施，并且檢測結果準確，降低了由氣囊電磁閥引起的車輛故障，保證了車輛行駛安全。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的氣囊電磁閥檢測裝置的示意圖。附圖標號說明：1、氣源；2、油水分離器；3、氣壓調節器；4、進氣快速接頭；5、快速接頭；6、第一氣罐；7、第二氣罐；8、第三氣罐；9、第四氣罐；10、第一壓力表；11、第二壓力表；12、第三壓力表；13、第四壓力表；14、第一排氣快速接頭；15、第二排氣快速接頭；16、第三排氣快速接頭；17、第四排氣快速接頭；18、氣動工具；19、氣囊電磁閥；191、進氣口；1910、進氣管路；192、第一排氣口；1920、第一出氣管路；193、第二排氣口；1930、第二出氣管路；194、第三排氣口；1940、第三出氣管路；195、第四排氣口；1950、第四出氣管路；1960、支線管路。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1所示，本技術提供一種氣囊電磁閥檢測裝置，待檢測的氣囊電磁閥19具有一個進氣口191和多個排氣口，該氣囊電磁閥檢測裝置包括：一個氣源1，其通過進氣管路1910與進氣口191相連通；多個氣罐分別與多個排氣口通過多個出氣管路相連通；多個壓力表分別設置在多個出氣管路上。本技術的氣囊電磁閥檢測裝置通過設置多個氣罐和多個壓力表，可以檢測氣囊電測閥19內各個通路的氣密性，各條測量通路之間不會相互影響，可以保證檢測故障的精確定位。通過該檢測裝置對氣囊電磁閥進行檢測簡便，容易實施，并且檢測結果準確，降低了由氣囊電磁閥19引起的車輛故障，保證了車輛行駛安全。如圖1所示，本實施方式中，該氣囊電磁閥檢測裝置具有一個氣源1、四個氣罐(即：第一氣罐6、第二氣罐7、第三氣罐8和第四氣罐9)和四個壓力表(即：第一壓力表10、第二壓力表11、第三壓力表12和第四壓力表13)，待檢測的氣囊電磁閥19具有一個進氣口191和四個排氣口(即：第一排氣口192、第二排氣口193、第三排氣口194和第四排氣口195)。其中，在氣囊電磁閥19的第一排氣口192與第一氣罐6之間連接有第一出氣管路1920，該第一出氣管路1920上設有第一壓力表10；在氣囊電磁閥19的第二排氣口193與第二氣罐7之間連接有第二出氣管路1930，該第二出氣管路1930上設有第二壓力表11；在氣囊電磁閥19的第三排氣口194與第三氣罐8之間連接有第三出氣管路1940，該第三出氣管路1940上設有第三壓力表12；在氣囊電磁閥19的第四排氣口195與第四氣罐9之間連接有第四出氣管路1950，該第四出氣管路1950上設有第四壓力表13。上述設置方式可以滿足具有不同排氣口數量的大多種類型的氣囊電磁閥的測試要求。進一步地，在本實施例中，氣囊電磁閥的多個排氣口與多個出氣管路之間分別通過多個排氣快速接頭相連，即：第一排氣口192通過第一排氣快速接頭14與第一出氣管路1920相連，第二排氣口193通過第二排氣快速接頭15與第二出氣管路1930相連，第三排氣口194通過第三排氣快速接頭16與第三出氣管路1940相連，第四排氣口195通過第四排氣快速接頭17與第四出氣管路1950相連。實際工作中，氣囊電磁閥19內部通入的是壓縮空氣，因此，本技術的氣囊電磁閥檢測裝置所使用的氣源1為存儲有壓縮空氣的儲氣罐，以保證測試與實際工作狀態相同。該氣源1通過進氣管路1910與待檢測的氣囊電磁閥19的進氣口191相連，在本實施例中，該進氣口191通過進氣快速接頭4與進氣管路1910相連。本技術使用進氣快速接頭4、排氣快速接頭分別連接進氣管路1910、出氣管路的優點在于，不需要輔助工具就能實現管路的連通和斷開，而且快速、高效并且密封性好。如圖1所示，在一較佳實施方式中，在進氣管路1910上設有油水分離器2。具體地，油水分離器2的作用是：氣動系統內部必須保持清潔干燥，如果氣動執行元件、控制閥以及其他氣動輔助元件受到水和油污的影響，則會使氣動元件的可靠性和壽命都下降，由于氣動系統的動力是通過壓縮空氣提供的，當空氣被壓縮后，空氣中的水分和油分會產生過飽和，極易凝成液態的水滴和油滴，從而對氣動系統產生不良影響，所以要用油水分離器2將油和水從壓縮空氣中分離出去。油水分離器2的工作原理是：當壓縮空氣(含有油和水的過飽和空氣)進入油水分離器2后產生流向和速度的急劇變化，再依靠慣性作用，將密度比壓縮空氣大的油滴和水滴本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣囊電磁閥檢測裝置，待檢測的氣囊電磁閥具有一個進氣口和多個排氣口，其特征在于，所述氣囊電磁閥檢測裝置包括：一個氣源，其通過進氣管路與所述進氣口相連通；多個氣罐，多個所述氣罐分別與多個所述排氣口通過多個出氣管路相連通；多個壓力表，多個所述壓力表分別設置在多個所述出氣管路上；其中，所述進氣管路上設有油水分離器。

【技術特征摘要】
1.一種氣囊電磁閥檢測裝置，待檢測的氣囊電磁閥具有一個進氣口和多個排氣口，其特征在于，所述氣囊電磁閥檢測裝置包括：一個氣源，其通過進氣管路與所述進氣口相連通；多個氣罐，多個所述氣罐分別與多個所述排氣口通過多個出氣管路相連通；多個壓力表，多個所述壓力表分別設置在多個所述出氣管路上；其中，所述進氣管路上設有油水分離器。2.如權利要求1所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其特征在于，所述進氣管路上設有氣壓調節器，所述氣壓調節器位于所述油水分離器和所述進氣口之間。3.如權利要求1所述的氣囊電磁閥檢測裝置，其特征在于，所述進氣管路上連接有支線管路，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳進東，徐雷，楊超，楊衛星，
申請(專利權)人：北京公共交通控股集團有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11