一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置制造方法及圖紙

一個本實用新型專利技術公開了一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置，包括彈射架、強力拉繩、皮筋、固定地釘、剎車手柄、金屬掛鉤、攔截鋼絲繩、鎖扣、彈簧插銷和移動管夾，所述彈射架上設置有攔截鋼絲繩和彈簧插銷，攔截鋼絲繩的一端與左鎖扣相連，攔截鋼絲繩的另一端與右鎖扣相連，強力拉繩的一端通過金屬鉤與安裝在機身底部的金屬掛鉤相連，強力拉繩的另一端與皮筋相連，剎車手柄與彈簧插銷相連，攔截鋼絲繩扣壓住安裝在機身底部的金屬掛鉤上，金屬掛鉤下部設置有攔截口，攔截口與攔截鋼絲繩接觸。該裝置操作簡單方便，只需捏下剎車手柄或者操控遙控控制舵機即可使得攔截鋼絲繩松開來釋放飛機，飛機在向前的彈力作用下向前起飛，起飛成功率高，起飛時間短。

Catapult take-off device for fixed wing of model aircraft and unmanned aerial vehicle

The utility model discloses a device used to model a takeoff of fixed wing UAV and ejection, including ejection frame, strong pull rope, rubber band, fixed nail, brake handle, metal hook, intercepting wire rope, lock, spring bolt and mobile pipe clamp, the ejector frame on the interception of wire rope and the spring bolt, intercepting wire rope is connected with the left lock, the other end to intercept the wire rope is connected with the right end of the lock, strong pull rope is connected with the metal hook is arranged on the bottom of the fuselage with a metal hook, strong pull rope and the other end of the rubber band is connected with the brake handle is connected with the spring bolt, interception of wire rope the installation is buckled at the bottom of the metal hook, the metal hook is arranged at the lower part of the section bar, blocking section and interception of wire rope contact. The device is simple and convenient, only need to pinch the brake handle or control the remote control steering gear to make wire rope uncramp release intercept aircraft, aircraft take-off forward elastic force of the forward takeoff, high success rate, short time of departure.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種彈射架，具體是一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置。
技術介紹
隨著科技的發展和人們收入的提高，越來越多的人喜歡上了操控航模和無人機。航模是航空模型的簡稱，航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發動機的，不能載人的航空器。航空模型主要由機翼、尾翼、機身、起落架、發動機和控制系統六部分組成。無人機是無人駕駛飛機的簡稱，無人機是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。當航模固定翼及無人機需要起飛時，人們通常都是將航模和無人機放在地面上滑跑起飛，這種起飛方式雖然滿足了人們的使用需求，但是很多地方沒有適合的起飛跑道，這就為人們的使用帶來了不便。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置，包括彈射架、強力拉繩、皮筋、固定地釘、剎車手柄、金屬掛鉤、攔截鋼絲繩、鎖扣、彈簧插銷和移動管夾，所述彈射架上設置有攔截鋼絲和彈簧插銷，鎖扣包括左鎖扣和右鎖扣，左鎖扣固定在移動管夾上，右鎖扣固定在彈簧插銷上，彈簧插銷通過移動管夾固定在彈射架的支承柱上，攔截鋼絲繩的一端與左鎖扣相連，攔截鋼絲繩的另一端與右鎖扣相連，強力拉繩的一端通過金屬鉤與安裝在機身底部的金屬掛鉤相連，強力拉繩的另一端與皮筋相連，皮筋固定在地釘上,地釘釘在地里，彈射架通過固定地釘固定在地里，剎車手柄通過剎車手柄連接線與彈簧插銷相連，攔截鋼絲繩扣壓住安裝在機身底部的金屬掛鉤上，金屬掛鉤下部設置有攔截口，攔截口與攔截鋼絲繩接觸。作為本技術進一步的方案：彈射架、彈簧插銷和鎖扣均采用金屬材料制作，固定地釘采用加長地釘。作為本技術進一步的方案：剎車手柄替換為遙控控制的舵機，剎車手柄連接線替換為鋼絲。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該裝置結構簡單，設計合理，占用空間小，重量輕，故障率低，使用安全性和可靠性好；該裝置操作簡單方便，只需捏下剎車手柄或者操控遙控控制舵機即可使得攔截鋼絲繩松開來釋放飛機，飛機在向前的彈力作用下向前起飛，起飛成功率高，起飛時間短，使用效果好。附圖說明圖1為用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置的結構示意圖。圖2為用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置中實施例1的局部結構示意圖。圖3為用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置中實施例2的局部結構示意圖。其中：1-彈射架，2-強力拉繩，3-皮筋，4-固定地釘，5-剎車手柄，6-攔截鋼絲繩，7-鎖扣，71-左鎖扣，72-右鎖扣，8-彈簧插銷，9-移動管夾，10-剎車手柄連接線，11-遙控控制的舵機，12-鋼絲，13-金屬掛鉤。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。實施例1請參閱圖1-2，一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置，包括彈射架1、強力拉繩2、皮筋3、固定地釘4、剎車手柄5、金屬掛鉤13、攔截鋼絲繩6、鎖扣7、彈簧插銷8和移動管夾9，所述彈射架1上設置有攔截鋼絲繩6和彈簧插銷8，鎖扣7包括左鎖扣71和右鎖扣72，左鎖扣71固定在移動管夾9上，右鎖扣72固定在彈簧插銷8上，彈簧插銷8通過移動管夾9固定在彈射架1的支承柱上，攔截鋼絲繩6的一端與左鎖扣71相連，攔截鋼絲繩6的另一端與右鎖扣72相連，強力拉繩2的一端通過金屬鉤與安裝在機身底部的金屬掛鉤13相連，強力拉繩2的另一端與皮筋3相連，皮筋3另一端固定在固定地釘4上,固定地釘4釘在地里面，彈射架1通過固定地釘4固定在地面上，剎車手柄5通過剎車手柄連接線10與彈簧插銷8相連，攔截鋼絲繩6扣壓住安裝在機身底部的金屬掛鉤13上，金屬掛鉤13下部設置有攔截口，攔截口與攔截鋼絲6接觸。將彈射架1擺成傾斜向上的角度，首先在飛機機身底部重心處安裝好金屬掛鉤13，將安裝好金屬掛鉤13的飛機放置在彈射架1上，左鎖扣71固定在彈射架1上，右鎖扣72固定在彈簧插銷8上，再將攔截鋼絲繩6扣壓住飛機機身下面金屬掛鉤13的攔截口，利用攔截鋼絲繩6阻擋住金屬掛鉤13的攔截口，然后把強力拉繩2一端的金屬鉤子鉤住金屬掛鉤13，這樣通過前拉強力拉繩2及其連接的皮筋3和固定地釘4使飛機保持平衡，飛機需要起飛時，用手捏下剎車手柄5，剎車手柄連接線10向下拉動彈簧插銷8，彈簧插銷8向下運動，右鎖扣72釋放，攔截鋼絲繩6松開，飛機在皮筋3向前的拉力作用下向前起飛。實施例2請參閱圖3，一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置，包括彈射架1、強力拉繩2、皮筋3、固定地釘4、金屬掛鉤13、遙控控制的舵機11、攔截鋼絲繩6、鎖扣7、彈簧插銷8和移動管夾9，所述彈射架1上設置有攔截鋼絲繩6和彈簧插銷8，鎖扣7包括左鎖扣71和右鎖扣72，左鎖扣71固定在移動管夾9上，右鎖扣72固定在彈簧插銷8上，彈簧插銷8通過移動管夾9固定在彈射架1的支承柱上，攔截鋼絲繩6的一端與左鎖扣71相連，攔截鋼絲繩6的另一端與右鎖扣72相連，強力拉繩2的一端通過金屬鉤與安裝在機身底部的金屬掛鉤13相連，強力拉繩2的另一端與皮筋3相連，皮筋3固定在固定地釘4上,固定地釘4固定在地里面，彈射架1通過固定地釘4固定在地里面，遙控控制的舵機11通過鋼絲12與彈簧插銷8相連，攔截鋼絲繩6扣壓住安裝在機身底部的金屬掛鉤13上，金屬掛鉤13下部設置有攔截口，攔截口與攔截鋼絲繩6接觸。將彈射架1擺成傾斜向上的角度，首先在飛機機身底部重心處安裝好金屬掛鉤13，將安裝好金屬掛鉤13的飛機放置在彈射架1上，左鎖扣71固定在彈射架1上，右鎖扣72固定在彈簧插銷8上，再將攔截鋼絲繩6扣壓住飛機機身下面金屬掛鉤13的攔截口，利用攔截鋼絲6阻擋住金屬掛鉤13的攔截口，然后把強力拉繩2一端的金屬鉤子鉤住金屬掛鉤13，這樣通過前拉強力拉繩2及其連接的皮筋3和固定地釘4，使飛機保持前后平衡，飛機需要起飛時，通過操作遙控裝置來控制舵機11工作，遙控控制的舵機11拉鋼絲12來向下拉動彈簧插銷8，彈簧插銷8向下運動，右鎖扣72釋放，攔截鋼絲繩6松開，飛機在皮筋3向前的拉力作用下向前起飛。上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置，其特征在于，包括彈射架、強力拉繩、皮筋、固定地釘、剎車手柄、金屬掛鉤、攔截鋼絲繩、鎖扣、彈簧插銷和移動管夾，所述彈射架上設置有攔截鋼絲繩和彈簧插銷，鎖扣包括左鎖扣和右鎖扣，左鎖扣固定在移動管夾上，右鎖扣固定在彈簧插銷上，彈簧插銷通過移動管夾固定在彈射架的支承柱上，攔截鋼絲繩的一端與左鎖扣相連，攔截鋼絲繩的另一端與右鎖扣相連，強力拉繩的一端通過金屬鉤與安裝在機身底部的金屬掛鉤相連，強力拉繩的另一端與皮筋相連，皮筋固定在地釘上,地釘釘在地里，彈射架通過固定地釘固定在地里，剎車手柄通過剎車手柄連接線與彈簧插銷相連，攔截鋼絲繩扣壓在安裝在機身底部的金屬掛鉤上，金屬掛鉤下部設置有攔截口，攔截口與攔截鋼絲繩接觸。

【技術特征摘要】
1.一種用于航模固定翼及無人機的彈射起飛裝置，其特征在于，包括彈射架、強力拉繩、皮筋、固定地釘、剎車手柄、金屬掛鉤、攔截鋼絲繩、鎖扣、彈簧插銷和移動管夾，所述彈射架上設置有攔截鋼絲繩和彈簧插銷，鎖扣包括左鎖扣和右鎖扣，左鎖扣固定在移動管夾上，右鎖扣固定在彈簧插銷上，彈簧插銷通過移動管夾固定在彈射架的支承柱上，攔截鋼絲繩的一端與左鎖扣相連，攔截鋼絲繩的另一端與右鎖扣相連，強力拉繩的一端通過金屬鉤與安裝在機身底部的金屬掛鉤相連，強力拉繩的另一端與皮筋相連，皮筋固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：龍紅明，
申請(專利權)人：龍紅明，
類型：新型
國別省市：湖北;42