汽車板材擠壓加工處理系統技術方案

本發明專利技術涉及一種汽車板材擠壓加工處理系統，包括支撐輔助系統，支撐輔助系統底部安裝有驅動動力機構，支撐輔助系統頂部安裝有軸承座；驅動動力機構上方設有動力機構軸，動力機構軸另一端穿過軸承座安裝有旋轉盤；左擠壓系統和右擠壓系統底部分別設有左加熱系統支架和右加熱系統支架，左加熱系統支架和右加熱系統支架上方分別安裝有左加熱系統和右加熱系統；左擠壓系統上方安裝有橫向連接機構，橫向連接機構下方安裝有上擠壓系統與左擠壓系統相對應，橫向連接機構下方設有上加熱系統支架。該發明專利技術系統便于實現快速供料和快速擠壓，同時便于快速干燥處理，改善了板材擠壓加工處理的效率，提高了板材加工的質量。

Automobile sheet extrusion processing system

The invention relates to an automobile sheet extrusion processing system, including a supporting system, a supporting system is installed at the bottom of the drive power mechanism, a supporting system is installed on the top part of the bearing seat; the driving mechanism is arranged above the shaft power mechanism, power mechanism of shaft the other end passes through the bearing seat is provided with the rotating disk; the left and right extrusion system extrusion system at the bottom are respectively provided with a left bracket and the right bracket heating system, heating system, heating system and the left bracket right above the heating system are respectively provided with a left and right heating system heating system; left lateral extrusion connecting mechanism system is installed above the lower transverse connecting mechanism is installed on the extrusion extrusion system system and the corresponding left, below the horizontal the connection mechanism is arranged on the heating system of support. The system of the invention is convenient to realize rapid feeding and rapid extrusion, and is convenient for quick drying treatment, improves the efficiency of the sheet metal extrusion processing, and improves the quality of the sheet metal processing.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽車板材擠壓加工處理系統，屬于汽車零件加工

技術介紹
目前，在汽車零件加工，特別鑄造過程中，有時候需要制造一些復合板材，以便能夠滿足這些加工產品的需要，而一般的加工方式，加工設備復雜，采用人工方式效率較低，而且勞動強度大，因此，需要予以改進。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種汽車板材擠壓加工處理系統，以便更好地針對這些復合板材進行擠壓加工，并便于提供其擠壓加工的效率。為了實現上述目的，本專利技術的技術方案如下。一種汽車板材擠壓加工處理系統，包括支撐輔助系統系統，支撐輔助系統系統底部安裝有驅動動力機構，支撐輔助系統系統頂部安裝有軸承座；驅動動力機構上方設有動力機構軸，動力機構軸另一端穿過軸承座安裝有旋轉盤；旋轉盤上方從左至右依次安裝有左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構，左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構上分別安裝有左止位螺栓、中止位螺栓和右止位螺栓，左止位板機構和中止位板機構之間以及中止位板機構和右止位板機構之間分別安裝有左擠壓系統和右擠壓系統，左擠壓系統和右擠壓系統底部分別設有左加熱系統支架和右加熱系統支架，左加熱系統支架和右加熱系統支架上方分別安裝有左加熱系統和右加熱系統，左加熱系統和右加熱系統中分別安裝有左升溫機構和右升溫機構；左擠壓系統上方安裝有橫向連接機構，橫向連接機構下方安裝有上擠壓系統與左擠壓系統相對應，橫向連接機構下方設有上加熱系統支架，上加熱系統支架另一端穿過上擠壓系統安裝有連接機構，連接機構下方安裝有多個上加熱系統，上加熱系統中均安裝有上升溫機構。進一步地，橫向連接機構左右兩端分別安裝有左固定機構和右固定機構。進一步地，上加熱系統支架、左加熱系統支架和右加熱系統支架上分別安裝有上電源接口和左電源接口和右電源接口，上電源接口和左電源接口和右電源接口上均安裝有電源線分別與上升溫機構、左升溫機構和右升溫機構相連接。進一步地，支撐輔助系統系統上方右端設有豎向支架，豎向支架上部安裝有下料管，下料管左端安裝在右擠壓系統上方，下料管右端設有入料系統。進一步地，支撐輔助系統系統上方左右兩端分別設有左支撐機構和右支撐機構，左支撐機構和右支撐機構頂端分別安裝有左滾珠和右滾珠，左滾珠和右滾珠上方均與旋轉盤下方相連接。該專利技術的有益效果在于：該專利技術系統便于實現快速供料和快速擠壓，同時便于快速干燥處理，改善了板材擠壓加工處理的效率，提高了板材加工的質量。具體實施方式下面結合實施例對本專利技術的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本專利技術。實施例本專利技術實施例中的汽車板材擠壓加工處理系統，包括支撐輔助系統系統，支撐輔助系統系統底部安裝有驅動動力機構，支撐輔助系統系統頂部安裝有軸承座；驅動動力機構上方設有動力機構軸，動力機構軸另一端穿過軸承座安裝有旋轉盤；旋轉盤上方從左至右依次安裝有左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構，左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構上分別安裝有左止位螺栓、中止位螺栓和右止位螺栓，左止位板機構和中止位板機構之間以及中止位板機構和右止位板機構之間分別安裝有左擠壓系統和右擠壓系統，左擠壓系統和右擠壓系統底部分別設有左加熱系統支架和右加熱系統支架，左加熱系統支架和右加熱系統支架上方分別安裝有左加熱系統和右加熱系統，左加熱系統和右加熱系統中分別安裝有左升溫機構和右升溫機構；左擠壓系統上方安裝有橫向連接機構，橫向連接機構下方安裝有上擠壓系統與左擠壓系統相對應，橫向連接機構下方設有上加熱系統支架，上加熱系統支架另一端穿過上擠壓系統安裝有連接機構，連接機構下方安裝有多個上加熱系統，上加熱系統中均安裝有上升溫機構。橫向連接機構左右兩端分別安裝有左固定機構和右固定機構。上加熱系統支架、左加熱系統支架和右加熱系統支架上分別安裝有上電源接口和左電源接口和右電源接口，上電源接口和左電源接口和右電源接口上均安裝有電源線分別與上升溫機構、左升溫機構和右升溫機構相連接。支撐輔助系統系統上方右端設有豎向支架，豎向支架上部安裝有下料管，下料管左端安裝在右擠壓系統上方，下料管右端設有入料系統。支撐輔助系統系統上方左右兩端分別設有左支撐機構和右支撐機構，左支撐機構和右支撐機構頂端分別安裝有左滾珠和右滾珠，左滾珠和右滾珠上方均與旋轉盤下方相連接。該系統具體實施時，調節左擠壓系統和右擠壓系統的位置，利用左止位螺栓、中止位螺栓和右止位螺栓將左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構固定，從而使得左擠壓系統和右擠壓系統固定，將汽車零件用復合板材所需用料從入料系統倒入，物料則在重力作用下經下料管滑落至右擠壓系統上方的擠壓槽內，驅動動力機構工作，使得動力機構軸帶動旋轉盤旋轉，從而使得右擠壓系統旋轉至左側，而后，在外力作用下，上擠壓系統向下運動，上擠壓系統對右擠壓系統內的物料進行擠壓，同時，右電源接口和上電源接口外接電源，使得升溫機構和右升溫機構都通電而升溫，使得右擠壓系統擠壓槽內的物料在高溫進行擠壓，有利于復合板材的擠壓成型。而左擠壓系統旋轉至右側則物料從下料管下落至左擠壓系統上方擠壓槽內，當右擠壓系統上方的擠壓槽內的復合板材擠壓形成后，又使得驅動動力機構工作，使得裝有物料的左擠壓系統從新旋轉至左側，從而橫向連接機構帶動上擠壓系統向下運動，對左擠壓系統擠壓槽內的物料進行擠壓，同時上電源接口和左電源接口外接電源，使得升溫機構和左升溫機構通電而升溫，使得物料在高溫下進行擠壓后并在高溫下，便于加熱干燥這些擠壓成型的板材，有利于復合板材的干燥處理，并便于快速下料實現連續性生產復合板材。以上所述是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車板材擠壓加工處理系統，包括支撐輔助系統系統，其特征在于：所述支撐輔助系統系統底部安裝有驅動動力機構，所述支撐輔助系統系統頂部安裝有軸承座；所述驅動動力機構上方設有動力機構軸，所述動力機構軸另一端穿過軸承座安裝有旋轉盤；所述旋轉盤上方從左至右依次安裝有左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構，所述左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構上分別安裝有左止位螺栓、中止位螺栓和右止位螺栓，所述左止位板機構和中止位板機構之間以及中止位板機構和右止位板機構之間分別安裝有左擠壓系統和右擠壓系統，所述左擠壓系統和右擠壓系統底部分別設有左加熱系統支架和右加熱系統支架，所述左加熱系統支架和右加熱系統支架上方分別安裝有左加熱系統和右加熱系統，所述左加熱系統和右加熱系統中分別安裝有左升溫機構和右升溫機構；所述左擠壓系統上方安裝有橫向連接機構，所述橫向連接機構下方安裝有上擠壓系統與左擠壓系統相對應，所述橫向連接機構下方設有上加熱系統支架，所述上加熱系統支架另一端穿過上擠壓系統安裝有連接機構，所述連接機構下方安裝有多個上加熱系統，所述上加熱系統中均安裝有上升溫機構。

【技術特征摘要】
1.一種汽車板材擠壓加工處理系統，包括支撐輔助系統系統，其特征在于：所述支撐輔助系統系統底部安裝有驅動動力機構，所述支撐輔助系統系統頂部安裝有軸承座；所述驅動動力機構上方設有動力機構軸，所述動力機構軸另一端穿過軸承座安裝有旋轉盤；所述旋轉盤上方從左至右依次安裝有左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構，所述左止位板機構、中止位板機構和右止位板機構上分別安裝有左止位螺栓、中止位螺栓和右止位螺栓，所述左止位板機構和中止位板機構之間以及中止位板機構和右止位板機構之間分別安裝有左擠壓系統和右擠壓系統，所述左擠壓系統和右擠壓系統底部分別設有左加熱系統支架和右加熱系統支架，所述左加熱系統支架和右加熱系統支架上方分別安裝有左加熱系統和右加熱系統，所述左加熱系統和右加熱系統中分別安裝有左升溫機構和右升溫機構；所述左擠壓系統上方安裝有橫向連接機構，所述橫向連接機構下方安裝有上擠壓系統與左擠壓系統相對應，所述橫向連接機構下方設有上加熱系統支架，所述上加熱系統支架另一端穿過上擠壓系統安裝有連接...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝坦，
申請(專利權)人：重慶卡興機械廠，
類型：發明
國別省市：重慶;50