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    壓差式三通閥制造技術

    技術編號:15189860 閱讀:237 留言:0更新日期:2017-04-19 20:13
    本發明專利技術公開了一種壓差式三通閥,包括閥體(7)和閥球(12),所述閥體具有一腔體,所述閥球在所述腔體內滾動,所述閥體上設置有具有流體流入口A(2)的接頭A(8)、具有流體流入口B(3)的接頭B(10)和具有流體流出口C(4)的接頭C(5),所述流體流入口A、流體流入口B和流體流出口C分別與腔體連通。本發明專利技術利用工作介質的工作壓差,自動進行二位三通閥的相關通路的連通和切斷,從而實現工作通路的自動切換。該二位三通閥具有結構簡單,工作穩定可靠,體積小,重量輕,用材省,不需要控制電路也能工作,不會消耗電能,不存在電磁干擾等特點。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及一種自動控制二位三通閥,屬于汽車配件

    技術介紹
    目前的電動控制二位三通閥,是采用電機式或電磁式結構,如圖1所述,閥門由電機或電磁線圈控制在關閉流體流入口A與關閉流體流入口B之間轉換,使三通閥在流體流入口A與流體流出口C連通或流體流入口B與流體流出口C連通之間進行切換。然而在實際運用中會出現一定的問題,比如:由于有電機或電磁線圈存在,導致體積大,重量重,結構復雜,故障率高,必須與控制電路匹配才能工作,必須消耗電能才能工作,存在電磁干擾等問題。
    技術實現思路
    有鑒于此,本專利技術的目的在于提供一種壓差式三通閥。本專利技術的目的是通過以下技術方案來實現的,一種壓差式三通閥,其特征在于:包括閥體7和閥球12,所述閥體具有一腔體,所述閥球在所述腔體內滾動,所述閥體上設置有具有流體流入口A2的接頭A8、具有流體流入口B3的接頭B10和具有流體流出口C4的接頭C5,所述流體流入口A、流體流入口B和流體流出口C分別與腔體連通。進一步,所述腔體內還設置有閥球軌道6,所述閥球在閥球軌道上運動。進一步,所述接頭A與腔體通過閥座A9連接,所述接頭B與腔體通過閥座B11連接,所述閥球可與閥座A的內表面形成密接接觸,所述閥球可與閥座B的內表面形成密接接觸。由于采用了以上技術方案,本專利技術具有以下有益技術效果:本專利技術利用工作介質的工作壓差,自動進行二位三通閥的相關通路的連通和切斷,從而實現工作通路的自動切換。該二位三通閥具有結構簡單,工作穩定可靠,體積小,重量輕,用材省,不需要控制電路也能工作,不會消耗電能,不存在電磁干擾等特點。附圖說明為了使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本專利技術作進一步的詳細描述,其中:圖1是傳統電動二位三通閥的外形示意圖;圖2是本專利技術的壓差式自動控制二位三通閥結構示意圖;圖3是本專利技術的工作原理圖一;圖4是本專利技術的工作原理圖二。具體實施方式以下將結合附圖,對本專利技術的優選實施例進行詳細的描述;應當理解,優選實施例僅為了說明本專利技術,而不是為了限制本專利技術的保護范圍。一種壓差式三通閥,包括閥體7和閥球12,所述閥體具有一腔體,所述閥球在所述腔體內滾動,所述閥體上設置有具有流體流入口A2的接頭A8、具有流體流入口B3的接頭B10和具有流體流出口C4的接頭C5,所述流體流入口A、流體流入口B和流體流出口C分別與腔體連通。所述腔體內還設置有閥球軌道6,所述閥球在閥球軌道上運動。所述接頭A與腔體通過閥座A9連接,所述接頭B與腔體通過閥座B11連接,所述閥球可與閥座A的內表面形成密接接觸,所述閥球可與閥座B的內表面形成密接接觸。所述的密接接觸即閥球與閥座接觸后形成一密封面,將流體流入口A或流體流入口B堵住。優選的,所述閥座A為一錐形結構,閥座A沿著流體流入的方向開口逐漸增大;所述閥座B為一錐形結構,閥座B沿著流體流入的方向開口逐漸增大,所述閥球可與閥座A、閥座B的錐形表面配合良好。該專利技術是利用工作介質在通路中的壓差來實現自動連通運行回路并自動切斷未運行的回路。其具體的工作原理如下所示:當泵A工作(見圖3),泵B停止時,流體流入口A中的工作介質的壓力大于流體流入口B和流體流出口C中的壓力,由于壓差的作用,將閥球12通過閥球導軌6推向流體流入口B一側的閥座B,當閥球12與閥座B接觸,閥座B對閥球12的反作用力與壓力平衡時,閥球12停止運動,并將流體流入口B封死,工作介質則通過閥球導軌6上的過流孔流向流體流出口C,從而實現了流體流入口A與流體流出口C連通,流體流入口B切斷。當泵A停止(見圖4),泵B工作時,流體流入口B中的工作介質的壓力大于流體流入口A和流體流出口C中的壓力,由于壓差的作用,將閥球12通過閥球導軌6推向流體流入口A一側的閥座A,當閥球12與閥座A接觸,閥座A對閥球12的反作用力與壓力平衡時,閥球12停止運動,并將流體流入口A封死,工作介質則通過閥球導軌6上的過流孔流向通路C,從而實現了流體流入口B與流體流出口C連通,流體流入口A切斷。以上所述僅為本專利技術的優選實施例,并不用于限制本專利技術,顯然,本領域的技術人員可以對本專利技術進行各種改動和變型而不脫離本專利技術的精神和范圍。這樣,倘若本專利技術的這些修改和變型屬于本專利技術權利要求及其等同技術的范圍之內,則本專利技術也意圖包含這些改動和變型在內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種壓差式三通閥,其特征在于:包括閥體(7)和閥球(12),所述閥體具有一腔體,所述閥球在所述腔體內滾動,所述閥體上設置有具有流體流入口A(2)的接頭A(8)、具有流體流入口B(3)的接頭B(10)和具有流體流出口C(4)的接頭C(5),所述流體流入口A、流體流入口B和流體流出口C分別與腔體連通。

    【技術特征摘要】
    1.一種壓差式三通閥,其特征在于:包括閥體(7)和閥球(12),所述閥體具有一腔體,所述閥球在所述腔體內滾動,所述閥體上設置有具有流體流入口A(2)的接頭A(8)、具有流體流入口B(3)的接頭B(10)和具有流體流出口C(4)的接頭C(5),所述流體流入口A、流體流入口B和流體流出口C分別與腔體連通。2.根據...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:葛渝清
    申請(專利權)人:重慶比速汽車有限公司
    類型:發明
    國別省市:重慶;50

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