消聲器制造技術
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種靜音箱發動機排氣系統消聲器。
技術介紹
消聲器是安裝在與發動機連接的排氣管后面，用于降低發動機排氣噪聲的裝置。目前靜音箱上多采用抗式消聲器，抗式消聲器通過管道內聲學特性的突變處將部份聲波反射回聲源方向，以達到消聲目的的消聲器。此種消聲器一方面降噪效果不是太明顯，另一方面會產生較大的排氣阻力，從而造成發動機的功率損失較大。
技術實現思路
本專利技術的專利技術目的在于克服現有技術的上述不足，而提供一種更高消聲效率、比現有消聲器更高出力的消聲器。本專利技術的技術方案包括殼體，進氣管、排氣管和消聲管；所述殼體為筒狀，內壁設計成有通孔的穿孔管，內壁與外壁之間設置有吸聲材料，殼體兩端通過端蓋密封；所述進氣管、排氣管的一端垂直插裝于殼體內部；所述消聲管通過隔板水平設置于殼體中部，所述消聲管和隔板位于進氣管、排氣管之間，隔板外徑與殼體內徑相同，隔板上設置有用于固定消聲管的通孔。本專利技術所述進氣管和排氣管深入殼體的長度等于殼體內壁直徑，進氣管和排氣管深入殼體一端底部設置有堵蓋，進氣管和排氣管深入殼體部分設置有直徑不同的通孔。本專利技術所述進氣管和排氣管平行對應的設置在殼體兩端。本專利技術所述消聲管為一根或一個以上，每根消聲管相互平行。本專利技術所述消聲管管體內部設置有堵蓋。本專利技術所述消聲管管壁設置有直徑不同的通孔。本專利技術所述吸聲材料為吸聲系數較高的超細玻璃纖維棉。本專利技術所述進氣管、排氣管和消聲管均為圓柱形金屬管。與現有技術相比，本專利技術采用阻抗復合式設計，殼體、端蓋與隔板形成三腔結構，降噪效果明顯，同時不會產生大的排氣阻力，對發動機的功率損失...
【技術保護點】
一種消聲器，其特征在于：包括殼體（2），進氣管（3）、排氣管（9）和消聲管（6）；所述殼體（2）為筒狀，內壁設計成有通孔的穿孔管（5），內壁與外壁之間設置有吸聲材料（4），殼體（2）兩端通過端蓋（1）密封；所述進氣管（3）、排氣管（9）的一端垂直插裝于殼體內部；所述消聲管（6）通過隔板（7）水平設置于殼體中部，所述消聲管（6）和隔板（7）位于進氣管（3）、排氣管（9）之間，隔板（7）外徑與殼體內徑相同，隔板（7）上設置有用于固定消聲管（6）的通孔。
【技術特征摘要】
1.一種消聲器，其特征在于：包括殼體（2），進氣管（3）、排氣管（9）和消聲管（6）；所述殼體（2）為筒狀，內壁設計成有通孔的穿孔管（5），內壁與外壁之間設置有吸聲材料（4），殼體（2）兩端通過端蓋（1）密封；所述進氣管（3）、排氣管（9）的一端垂直插裝于殼體內部；所述消聲管（6）通過隔板（7）水平設置于殼體中部，所述消聲管（6）和隔板（7）位于進氣管（3）、排氣管（9）之間，隔板（7）外徑與殼體內徑相同，隔板（7）上設置有用于固定消聲管（6）的通孔。2.根據權利要求1所述的一種消聲器，其特征在于，所述進氣管（3）和排氣管（9）深入殼體（2）的長度等于殼體內壁直徑，進氣管（3）和排氣管（9）深入殼體（2）一端底部設置有堵蓋（8），進氣管（3）和...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬付兵，李勝利，
申請(專利權)人：襄陽楚安科技實業有限公司，
類型：發明
國別省市：湖北;42
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