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    一種新能源汽車風扇模具制造技術

    技術編號:14996369 閱讀:118 留言:0更新日期:2017-04-04 01:46
    本實用新型專利技術涉及一種新能源汽車風扇模具,包含由上到下依次設置的頂板、分流板、上模板、下模板和底座;頂板上設置有進料口,分流板中設置有電熱分流器,電熱分流器上設置有電源接口以及向下的分流柱;上模板與下模板之間裝配有連接塊和鎖緊塊,上模板的下表面上設置有上模芯,下模板的上表面設置有下模芯,上模芯與下模芯組合形成型腔;上模板的上表面設置有與分流柱配合的分流孔,上模芯的周側設置有多個配合凹槽,下模芯的周側設置有多個配合凸塊;本實用新型專利技術的新能源汽車風扇模具,滿足工業化生產的要求,生產效率高;通過本方案的模具生產出的汽車風扇,產品質量好,表面光滑,不會產生氣泡,具有更好的強度,和更長的使用壽命。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種新能源汽車風扇模具
    技術介紹
    隨著傳統能源的不斷消耗,新型能源成為了現代能源開發的主題,新能源汽車為新能源應用的代表,新能源汽車只要為電力汽車,電力汽車中的各個元器件必須搭載相應的散熱風扇,而為了實現汽車風扇的工業化生產,其外殼模具的設計成為了亟待解決的問題。
    技術實現思路
    針對上述存在的技術問題,本技術的目的是:提出了一種新能源汽車風扇模具。本技術的技術解決方案是這樣實現的:一種新能源汽車風扇模具,包含由上到下依次設置的頂板、分流板、上模板、下模板和底座;所述頂板上設置有進料口,分流板中設置有電熱分流器,電熱分流器上設置有電源接口以及向下的分流柱;所述上模板與下模板之間裝配有連接塊和鎖緊塊,上模板的下表面上設置有上模芯,下模板的上表面設置有下模芯,上模芯與下模芯組合形成型腔;所述上模板的上表面設置有與分流柱配合的分流孔,上模芯的周側設置有多個配合凹槽,下模芯的周側設置有多個配合凸塊。優選的,所述上模芯呈圓臺狀,下模芯為凹模結構,并與上模芯的形狀配合;所述上模芯上設置有多個由圓臺外側向中部的型腔沿徑向延伸的主流道,分流孔與主流道連通,下模芯上設置有多條與主流道配合的凸棱。優選的,所述上模板的上表面設置有與分流板配合的定位槽。優選的,所述分流柱有兩根,兩根分流柱分別對應設置在型腔的兩側。優選的,所述底座包含豎向設置在兩側的側板和橫向設置的底板,側板上設置有豎向的導向柱,底板上設置有豎向導向柱和頂料桿。優選的,所述上模板和下模板中均設置有冷卻水路,上模板和下模板的側部均設置有水路的進出孔。由于上述技術方案的運用,本技術與現有技術相比具有下列優點:本技術的新能源汽車風扇模具,滿足工業化生產的要求,生產效率高;通過本方案的模具生產出的汽車風扇,產品質量好,表面光滑,不會產生氣泡,具有更好的強度,和更長的使用壽命。附圖說明下面結合附圖對本技術技術方案作進一步說明:附圖1為本技術的一種新能源汽車風扇模具的結構示意圖;附圖2為本技術的一種新能源汽車風扇模具的電熱分流器的示意圖;附圖3為本技術的一種新能源汽車風扇模具的上模板的立體圖;附圖4為本技術的一種新能源汽車風扇模具的上模板的立體圖的另一視角;附圖5為本技術的一種新能源汽車風扇模具的下模板的立體圖。具體實施方式下面結合附圖來說明本技術。如附圖1-5所示,本技術所述的一種新能源汽車風扇模具,包含由上到下依次設置的頂板1、分流板2、上模板3、下模板4和底座5;所述頂板1上設置有蓋板,頂板1和蓋板上進料口11,分流板2中設置有電熱分流器21,進料口11與電熱分流器21連通,電熱分流器21上設置有電源接口22以及兩個向下的分流柱23,電熱分流器21在對應分流柱23處設置有電熱絲,保證分流時的進料溫度;所述上模板3與下模板4之間裝配有連接塊8和鎖緊塊9,上模板3與下模板4裝配好后通過連接塊8和鎖緊塊9鎖緊。所述上模板3的下表面上設置有圓臺狀的上模芯6,下模板4的上表面設置有下模芯7,下模芯7為凹模結構,并與上模芯6的形狀配合;上模芯6與下模芯7組合后在中心部形成型腔;所述上模板3的上表面設置有兩個與分流柱23配合的分流孔31,兩個分流孔31分別對應設置在型腔的兩側,上模板3的上表面還設置有與分流板2配合的定位槽33,定位槽33的一端與分流孔31連接;所述上模芯6上設置有多個由圓臺外側向中部的型腔沿徑向延伸的主流道32,分流孔31與主流道32連通,下模芯7上設置有多條與主流道32配合的凸棱41;所述上模芯6的周側還設置有多個配合凹槽61,下模芯7的周側設置有多個配合凸塊71,上模板3與下模板4裝配好后,配合凹槽61與配合凸塊71卡合;所述上模板3和下模板4中均設置有冷卻水路,上模板3和下模板4的側部均設置有水路的進出孔,使產品注塑成型后,模具和產品可以迅速冷卻,提高脫模效率和產品質量;所述底座5包含豎向設置在兩側的側板和橫向設置的底板,側板上設置有豎向的導向柱,底板上設置有豎向導向柱和頂料桿;頂板1、分流板2、上模板3和下模板4均通過側板上的導向柱依次裝配。以上僅是本技術的具體應用范例,對本技術的保護范圍不構成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術方案,均落在本技術權利保護范圍之內。本文檔來自技高網...
    一種新能源汽車風扇模具

    【技術保護點】
    一種新能源汽車風扇模具,其特征在于:包含由上到下依次設置的頂板(1)、分流板(2)、上模板(3)、下模板(4)和底座(5);所述頂板(1)上設置有進料口(11),分流板(2)中設置有電熱分流器(21),電熱分流器(21)上設置有電源接口(22)以及向下的分流柱(23);所述上模板(3)與下模板(4)之間裝配有連接塊(8)和鎖緊塊(9),上模板(3)的下表面上設置有上模芯(6),下模板(4)的上表面設置有下模芯(7),上模芯(6)與下模芯(7)組合形成型腔;所述上模板(3)的上表面設置有與分流柱(23)配合的分流孔(31),上模芯(6)的周側設置有多個配合凹槽(61),下模芯(7)的周側設置有多個配合凸塊(71)。

    【技術特征摘要】
    1.一種新能源汽車風扇模具,其特征在于:包含由上到下依次設置的頂板(1)、分流板(2)、上模板(3)、下模板(4)和底座(5);所述頂板(1)上設置有進料口(11),分流板(2)中設置有電熱分流器(21),電熱分流器(21)上設置有電源接口(22)以及向下的分流柱(23);所述上模板(3)與下模板(4)之間裝配有連接塊(8)和鎖緊塊(9),上模板(3)的下表面上設置有上模芯(6),下模板(4)的上表面設置有下模芯(7),上模芯(6)與下模芯(7)組合形成型腔;所述上模板(3)的上表面設置有與分流柱(23)配合的分流孔(31),上模芯(6)的周側設置有多個配合凹槽(61),下模芯(7)的周側設置有多個配合凸塊(71)。2.根據權利要求1所述的新能源汽車風扇模具,其特征在于:所述上模芯(6)呈圓臺狀,下模芯(7)為凹模結構,并與上模芯(6)的形狀配合;所...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:李濟
    申請(專利權)人:蘇州金濟模具制品有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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