具有增大的運動范圍的輪胎構造鼓制造技術

公開了一種輪胎構造鼓。推板安裝在中央軸的漸縮端部處。致動器能夠沿著軸在第一和第二位置之間滑動。弓狀節段圍繞軸布置成圓周關系，以限定工作表面。第一導軌滑動地固定于推板，其中每個第一導軌的第一端部安裝在節段中的一個的第一端部和沿著推板徑向向內延伸的第二端部附近。第二導軌滑動地固定于致動器，其中每個第二導軌的第一端部安裝在節段中的一個的第二端部和沿著致動器徑向及軸向向內延伸的第二端部附近。當致動器位于第一位置時，導軌的第二端部中的每一個朝向向內漸縮的軸部分徑向向內延伸。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】相關申請的交叉引用本申請要求2013年6月7日提交的美國臨時申請序列號61/832,544的權益，其全部內容以援引的方式并入本專利技術。關于聯邦政府資助的研究或者開發的聲明不適用
本專利技術的總體專利技術構思涉及一種輪胎構造設備，并且更尤其是涉及一種輪胎構造鼓，所述輪胎構造鼓用于組裝輪胎部件，以便后續在組裝輪胎時使用。
技術介紹
制造車輛輪胎通常包括以下步驟：形成輪胎胎體；形成與胎體分離的輪胎帶束和胎面部分；以及然后將輪胎的帶束和胎面部分結合到胎體以形成“生”輪胎。生輪胎然后被處理而形成輪胎的胎面和各種其它特征件。通常使用一個或者多個如下類型的輪胎構造鼓來完成輪胎的各個部件的成型，所述輪胎構造鼓限定了圓柱狀工作表面。例如，典型第在通常被稱作“帶束和胎面鼓”的類型的輪胎構造鼓上完成輪胎的帶束和胎面部分的成型。這種鼓具有外圓柱狀表面或者圓周部，圍繞所述外圓柱狀表面或者圓周部鋪設一層或者多層輪胎帶束材料(諸如，例如，嵌入在聚合物粘合劑中的增強簾線)。在鋪設輪胎帶束材料之后，將輪胎帶束材料與一層或者多層條胎面材料相互疊置，以構成“帶束和胎面組件”。帶束和胎面鼓的圓周部優選地能夠膨脹和收縮，以便例如容許從鼓圓周部移除完成的帶束和胎面組件(所述帶束和胎面組件基本不能徑向膨脹)并且使得單個鼓能夠用于形成具有替代直徑的帶束和胎面組件。例如，帶束和胎面鼓的圓周部能夠由多個剛性弓狀節段共同構成，其中，每個節段均提供了鼓的圓柱狀表面的一部分并且安裝成用于朝向和遠離鼓的縱向軸線運動，以容許鼓圓周部膨脹和收縮。輪胎胎體在被稱作“胎體鼓”的另一種類型的輪胎構造鼓上形成，其方式大致類似于上述帶束和胎面組件的成型方式。因此，在形成輪胎胎體時使用的胎體鼓也可以如上所述膨脹和收縮。在已經形成輪胎胎體之后，可以使用一種被稱作“轉移環”的輪胎構造鼓將所述輪胎胎體轉移到第二階段輪胎構造鼓。在第二階段輪胎構造鼓上，在使用轉移環將帶束和胎面組件從帶束和胎面鼓轉移到輪胎胎體的外圓周部上的同時保持輪胎胎體。然后，帶束和胎面組件被結合到胎體。通常采用的轉移環可以被稱作倒置的帶束和胎面鼓。即，帶束和胎面鼓的外圓周部是可調節的以容許在其上形成帶束和胎面組件并且允許從其移除完成的帶束和胎面組件，而轉移環限定了內圓周表面，所述內圓周表面的直徑是可調節的以容許轉移環包封帶束和胎面組件的外圓周部并且收縮直徑以致使轉移環的節段接合并抓持帶束和胎面組件，以允許將該組件轉移到輪胎的胎體。上述類型的現有技術輪胎構造鼓通常包括用于使鼓的圓周限定節段朝向和遠離鼓的縱向軸線運動以容許調節鼓圓周部的直徑的裝置。例如，這種裝置可以包括一個或者多個凸輪元件，所述凸輪元件滑動地接合徑向延伸的引導件，所述徑向延伸的引導件設置在位于鼓的相對縱向端部處的軸向可動結構上，使得凸輪元件能夠沿著徑向延伸的引導件相對于鼓中心線滑動。這些凸輪元件轉而相對于鼓的圓周限定節段的內表面固定。軸向可動結構中的至少一個限定了漸縮形狀。因此，通過使軸向可動結構朝向彼此運動，凸輪元件被沿著軸向可動結構的徑向延伸的引導件從鼓的縱向中心線向外推動，并且圓周限定節段因此被從鼓的縱向中心線向外推動。結果是由相對于凸輪元件固定的圓周限定節段限定的鼓的工作表面向外膨脹。反之，通過使軸向可動結構彼此遠離地運動，凸輪元件和相關聯的圓周限定節段被朝著鼓的縱向中心線向內拖動，由此使鼓的工作表面收縮。在頒發給Benjamin的美國專利No.5,066,354；頒發給Norjiri等人的美國專利No.5,232,542；和頒發給Masuda的美國專利No.5,264,068中描述和示出了這種類型的輪胎構造鼓的示例。上述現有技術裝置在圓周限定節段可以運動的范圍方面受限。更特別地，上述現有技術裝置中圓周限定節段可以膨脹和收縮的范圍由凸輪元件中的每一個沿著徑向延伸的引導件可以行進的范圍限制。如果凸輪元件中的一個或者多個行進超過其相關聯的徑向延伸的引導件的遠側極限，則可能有損相關聯的圓周限定節段的穩定性，使得輪胎構造鼓產生不均勻的圓周表面，由此導致在輪胎構造鼓的圓周表面上構造的輪胎部件或者由所述圓周表面接合的輪胎部件內產生不精確性。而且，在許多現有技術輪胎構造鼓中，沿著輪胎構造鼓的中心軸線的安裝設備和其它結構的存在限制了徑向延伸的引導件可以朝著鼓的中心軸線向內延伸的范圍。因此，在許多現有技術輪胎構造鼓中，徑向延伸的引導件從輪胎構造鼓的外圓周部徑向向內延伸，但是終止于沿著輪胎構造鼓半徑的一局部距離處。因此，上述現有技術輪胎構造鼓通常僅能夠在大約1.4至1的范圍內徑向膨脹和收縮。某些現有技術輪胎構造鼓已經就實現增大的輪胎構造鼓的膨脹和收縮范圍的目標進行了研發。一種這樣的現有技術輪胎構造鼓描述和示出在由Byerley提交的美國專利申請序列號13/374,448(在下文中稱為“Byerley”)中。該Byerley輪胎構造鼓包括：推板和圓錐形致動器，所述推板和圓錐形致動器布置在輪胎構造鼓的相對的縱向端部處；和多個漸縮的坡道構件，所述多個漸縮的坡道構件以圓柱狀構造布置在推板和致動器之間，每個坡道構件固定到鼓的圓周限定節段的內表面上。多對引導塊置于坡道構件中的每一個與推板之間以及置于坡道構件中的每一個與致動器之間，其中每個引導塊限定了徑向延伸的通道，所述徑向延伸的通道面向相關聯的引導塊。對于每對徑向延伸的引導塊而言，線性引導構件滑動地接合該對引導塊中的兩個通道。因此，在Byerley裝置中，與坡道構件相關聯的每個引導塊可以相對于相關聯的線性引導構件滑動，并且每個線性引導構件可以相對于相關聯的引導塊滑動，所述相關聯的引導塊固定于推板或者致動器。因此，每個坡道構件相對于推板和致動器的有效運動范圍超過了相關聯的線性引導構件的總長度。在現有技術輪胎構造鼓裝置中，上述凸輪元件和相關聯的導軌的配合表面之間的公差或者其它這樣的尺寸余量在一些情況中可以允許構輪胎構造鼓的圓周限定節段相對于鼓的其它圓周限定節段略微運動或者相對于鼓的中心軸線略微運動。對于期望的節段膨脹和收縮運動而言多余的圓周限定節段的任何這種運動均會導致圓周限定節段的圓柱狀構造發生變化，由此導致使用輪胎構造鼓形成的輪胎的不均勻性。因此，圓周限定節段相對于彼此或者相對于鼓的中心軸線的多余運動通常是不期望的。鑒于上述內容，盡管與上述Byerley輪胎構造鼓類似的裝置可以允許增大鼓的圓周工作表面的膨脹和收縮范圍，但是這種裝置可能會允許坡道構件和相關聯的圓周限定節段因線性引導構件中的每一個和相關聯的多對引導塊之間的額外公本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于形成輪胎的部件的輪胎構造鼓，所述鼓具有中心軸線及相對的第一軸向端部和第二軸向端部，所述鼓包括：軸，所述軸沿著所述中心軸線延伸，所述軸限定了外圓周部和鄰近所述第一軸向端部的向內漸縮部分；多個大體弓狀節段，所述多個大體弓狀節段圍繞所述軸相對于彼此布置成并排圓周關系，以限定分段的能夠徑向膨脹和收縮的圓柱狀外工作表面，每個所述節段具有鄰近所述鼓的第一軸向端部的第一端部和鄰近所述鼓的第二軸向端部的第二端部；環形推板，所述推板從所述漸縮部分軸向向外的所述軸徑向向外延伸，所述推板限定了大體平面的軸向內表面；環形致動器，所述致動器圍繞所述軸被接收并且能夠沿著所述中心軸線在鄰近所述鼓的第二軸向端部的第一位置和鄰近所述鼓的第一軸向端部的第二位置之間運動，所述致動器限定了徑向和軸向向內漸縮的環形外表面；多個第一線性導軌，每個所述第一線性導軌具有鄰近所述節段中的一個的所述第一端部固定的第一端部和沿著所述推板的內表面徑向向內延伸的第二端部；多個第二線性導軌，每個所述第二線性導軌具有鄰近所述節段中的一個的所述第二端部固定的第一端部和沿著所述致動器的外表面徑向和軸向向內延伸的第二端部；其中，所述推板被滑動地固定于每個所述第一線性導軌，所述致動器被滑動地固定到每個所述第二線性導軌，并且其中，當所述致動器位于所述第一位置時，所述第一線性導軌和第二線性導軌的所述第二端部中的每一個從所述軸的外圓周部徑向向內朝著所述軸的向內漸縮部分延伸；由此，所述第一線性導軌和第二線性導軌中的每一個響應于所述致動器朝向所述第二位置的運動而沿著所述推板的內表面和所述致動器的外表面徑向向外運動，從而使所述節段中的每一個從所述中心軸線徑向向外運動并使所述圓柱狀外工作表面膨脹，并且所述第一線性導軌和第二線性導軌中的每一個均響應于所述致動器朝向所述第一位置的運動而沿著所述推板的內表面和所述致動器的外表面徑向向內運動，從而使所述節段中的每一個徑向向內朝向所述中心軸線運動并使所述圓柱狀外工作表面收縮。...

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2013.06.07 US 61/832,5441.一種用于形成輪胎的部件的輪胎構造鼓，所述鼓具有中心軸線及相對的第一軸向端
部和第二軸向端部，所述鼓包括：
軸，所述軸沿著所述中心軸線延伸，所述軸限定了外圓周部和鄰近所述第一軸向端部
的向內漸縮部分；
多個大體弓狀節段，所述多個大體弓狀節段圍繞所述軸相對于彼此布置成并排圓周關
系，以限定分段的能夠徑向膨脹和收縮的圓柱狀外工作表面，每個所述節段具有鄰近所述
鼓的第一軸向端部的第一端部和鄰近所述鼓的第二軸向端部的第二端部；
環形推板，所述推板從所述漸縮部分軸向向外的所述軸徑向向外延伸，所述推板限定
了大體平面的軸向內表面；
環形致動器，所述致動器圍繞所述軸被接收并且能夠沿著所述中心軸線在鄰近所述鼓
的第二軸向端部的第一位置和鄰近所述鼓的第一軸向端部的第二位置之間運動，所述致動
器限定了徑向和軸向向內漸縮的環形外表面；
多個第一線性導軌，每個所述第一線性導軌具有鄰近所述節段中的一個的所述第一端
部固定的第一端部和沿著所述推板的內表面徑向向內延伸的第二端部；
多個第二線性導軌，每個所述第二線性導軌具有鄰近所述節段中的一個的所述第二端
部固定的第一端部和沿著所述致動器的外表面徑向和軸向向內延伸的第二端部；
其中，所述推板被滑動地固定于每個所述第一線性導軌，所述致動器被滑動地固定到
每個所述第二線性導軌，并且其中，當所述致動器位于所述第一位置時，所述第一線性導軌
和第二線性導軌的所述第二端部中的每一個從所述軸的外圓周部徑向向內朝著所述軸的
向內漸縮部分延伸；
由此，所述第一線性導軌和第二線性導軌中的每一個響應于所述致動器朝向所述第二
位置的運動而沿著所述推板的內表面和所述致動器的外表面徑向向外運動，從而使所述節
段中的每一個從所述中心軸線徑向向外運動并使所述圓柱狀外工作表面膨脹，并且所述第
一線性導軌和第二線性導軌中的每一個均響應于所述致動器朝向所述第一位置的運動而
沿著所述推板的內表面和所述致動器的外表面徑向向內運動，從而使所述節段中的每一個
徑向向內朝向所述中心軸線運動并使所述圓柱狀外工作表面收縮。
2.根據權利要求1所述的輪胎構造鼓，其還包括多個第一引導隨動件，所述多個第一引
導隨動件圍繞所述推板的內表面安裝在圓周間隔開的位置處，每個所述第一引導隨動件滑
動地接合所述第一線性導軌中的一個第一線性導軌并將所述一個第一線性導軌限制成沿
著所述推板的內表面徑向運動。
3.根據權利要求2所述的輪胎構造鼓，每個所述第一引導隨動件沿著所述推板的內表
面的徑向外邊緣安裝。
4.根據權利要求3所述的輪胎構造鼓，其還包括多個第二引導隨動件，所述多個第二引
導隨動件圍繞所述致動器的外表面安裝在圓周間隔開的位置處，每個所述第二引導隨動件
滑動地接合所述第二線性導軌中的一個第二線性導軌并當所述致動器在所述第一位置和
第二位置之間運動時將所述一個第二線性導軌限制成沿著所述致動器的外表面徑向運動。
5.根據權利要求4所述的輪胎構造鼓，每個所述第二引導隨動件沿著所述致動器的外
表面的徑向外邊緣安裝。
6.根據權利要求5所述的輪胎構造鼓，當所述致動器位于所述第一位置時，每個所述第
一引導隨動件毗鄰所述節段的內表面。
7.根據權利要求5所述的輪胎構造鼓，當所述致動器位于所述第一位置時，每個所述第
二引導隨動件毗鄰所述節段的內表面。
8.根據權利要求5所述的輪胎構造鼓，當所述致動器位于所述第二位置時，所述第一引
導隨動件和第二引導隨動件中的每一個毗鄰對應線性導軌的第二端部。
9.根據權利要求8所述的輪胎構造鼓，其中，每個所述第一線性導軌的第二端部毗鄰對
應第二線性導軌的第二端部。
10.根據權利要求1所述的輪胎構造鼓，其還包括多個坡道構件，所述多個坡道構件在
所述致動器和所述推板之間圍繞所述軸布置在圓周間隔開的位置處，每個所述坡道構件具
有：軸向延伸的徑向外端部，所述軸向延伸的徑向外端部沿著所述節段中的一個的內表面
固定；第一側表面，所述第一側表面平行于所述推板的內表面延伸；和第二側表面，所述第
二側表面平行于所述致動器的外表面延伸，每個所述第一線性導軌固定到所述坡道構件的
第一側表面中的對應一個上，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：小羅伯特·L·馬庫斯，
申請(專利權)人：達維階企業有限責任公司，
類型：發明
國別省市：美國;US