一種公交車節能供電系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種公交車節能供電系統，包括太陽能電池板、噪聲發電器、熱電轉換器、座椅發電裝置、汽車發電機、充電控制裝置、蓄電池、電源逆變器、變壓器以及USB充電接口；所述太陽能電池板、噪聲發電器、熱電轉換器、座椅發電裝置和汽車發電機連接充電控制裝置；所述充電控制裝置連接蓄電池，蓄電池有三支輸出電路，第一支輸出電路直接給直流負載供電，第二支輸出電路連接電流逆變器將直流電轉變為交流電給交流負載供電，第三支輸出電路經過變壓器變壓后連接所述USB充電接口供給手機等設備充電；本實用新型專利技術實現了利用光能、聲能、熱能、機械能對公交車進行供電，同時降低了噪聲污染，達到了節能環保的效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種車載供電領域，尤其涉及一種公交車節能供電系統。
技術介紹
隨著社會的發展以及節能減排的推廣，公交車的使用程度得到了極大的提高。然而公交車對供電的需求也日趨增加，除了傳統的汽車電氣設備外，現代公交車基本都設有空調、電視機、監控系統等用電設備；既便如此，目前的供電設備還是滿足不了乘客們的用電需求，例如，在公共汽車上，特別是長途客車、旅游客車等，乘客經常會出現手機電量不足又沒有攜帶可用移動電源的情況。目前公交車上的供電方式主要是傳統的汽車發電機發電，能耗量高，污染較重。隨著科技的不斷進步，人們對新能源的利用程度越來越高，應用技術也日趨成熟。公交車具有較大的采光面積和大量的座椅，其尾氣排放處溫度很高，并且交通道路上有很強的噪聲，嚴重污染環境，甚至在有些交通道路需要設立聲屏障以隔離噪聲污染；目前，光伏發電機、噪聲發電機以及熱能發電機的應用日趨普及，并且中國專利申請公開了申請號為CN201520990205.9一種車載座椅發電裝置，該技術通過座椅在抖動過程中人們施加給座椅的動能轉換為電能，實現了車載座椅的發電。由此可見，公交車非常適合利用以上所述幾種技術進行電能的供給，而且能源利用率高，環保可靠，降低污染。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種公交車節能供電系統，高效的利用公交車所涉及的幾種能源發電供汽車使用，并且為乘客提供車載USB充電設備。針對以上所述情況，為解決上述問題，達到本技術的目的，本技術所采用的一種技術方案是:一種公交車節能供電系統，包括太陽能電池板、噪聲發電器、熱電轉換器、座椅發電裝置、汽車發電機、充電控制裝置、蓄電池、電源逆變器、變壓器以及USB充電接口。所述太陽能電池板、噪聲發電器、熱電轉換器、座椅發電裝置和汽車發電機連接充電控制裝置，所述充電控制裝置連接蓄電池；所述蓄電池有三支輸出電路，第一支輸出電路直接給直流負載供電，第二支輸出電路連接電流逆變器將直流電轉變為交流電給交流負載供電，第三支輸出電路經過變壓器變壓后連接所述USB充電接口供給手機等設備充電。進一步的，所述太陽能電池板設置于汽車頂部，所述噪聲發電器的噪聲收集裝置設置于汽車兩側壁以及發動機附近，所述熱電轉換器安裝于汽車煙囪附近，所述汽車發電機為傳統的汽車發電機，是目前汽車的主要電源。進一步的，所述座椅發電裝置如中國專利申請公開的申請號為CN201520990205.9一種車載座椅發電裝置，該技術通過座椅在抖動過程中人們施加給座椅的動能轉換為電能，實現了車載座椅的發電。進一步的，所述充電控制器主要起整流和穩壓穩流的作用；所述蓄電池的作用是儲存各發電裝置產生的電能，供用電器使用；所述電源逆變器，用于將直流電轉變為交流電，并將交流電傳送給交流負載。進一步的，在公交車兩側壁靠近座椅的合理位置設置有USB充電接口，此接口連接所述變壓器，所述變壓器連接蓄電池，乘客可以對手機等小型用電設備直接充電。本技術的有益效果是：（1）本技術實現了利用光能、聲能、熱能、機械能進行發電，相比單純的利用汽車發電機發電，提高了能源利用率，減少了CO2等氣體的排放，節能環保；（2）利用聲能發電，吸收了大量的噪聲波，可以達到降低交通噪聲污染的效果；（3）USB充電接口的設計可以極大的方便乘客對手機等小型用電設備充電。附圖說明圖1是本技術的原理框圖。具體實施方式為使本技術專利技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，需要說明的是，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。如圖1所示的一種公交車節能供電系統，包括太陽能電池板1、噪聲發電器2、熱電轉換器3、座椅發電裝置4、汽車發電機5、充電控制裝置6、蓄電池7、電源逆變器9、變壓器11以及USB充電接口12。所述太陽能電池板1、噪聲發電器2、熱電轉換器3、座椅發電裝置4和汽車發電機5連接充電控制裝置6，所述充電控制裝置6連接蓄電池7；所述蓄電池7有三支輸出電路，第一支輸出電路直接給直流負載8供電，第二支輸出電路連接電流逆變器9將直流電轉變為交流電給交流負載供電10，第三支輸出電路經過變壓器11變壓后連接所述USB充電接口12供給手機等設備充電。進一步的，所述太陽能電池板1設置于汽車頂部；所述噪聲發電器2的噪聲收集裝置設置于汽車兩側壁以及發動機附近；所述熱電轉換器3安裝于汽車煙囪附近；所述汽車發電機5優選的使用整體交流發電機；所述座椅發電裝置4如中國專利申請公開的申請號為CN201520990205.9一種車載座椅發電裝置，該技術通過座椅在抖動過程中人們施加給座椅的動能轉換為電能，實現了車載座椅的發電。進一步的，所述充電控制器6主要起整流和穩壓穩流的作用；所述蓄電池7的作用是儲存各發電裝置產生的電能，供用電器使用；所述電源逆變器9，用于將直流電轉變為交流電，并將交流電傳送給交流負載10。進一步的，在公交車兩側壁靠近座椅的合理位置設置有USB充電接口12，此接口連接所述變壓器11，所述變壓器連接蓄電池7，乘客可以對手機等小型用電設備直接充電。最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本技術的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本技術各實施例技術方案的精神和范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種公交車節能供電系統，包括太陽能電池板、噪聲發電器、熱電轉換器、座椅發電裝置、汽車發電機、充電控制裝置、蓄電池、電源逆變器、變壓器以及USB充電接口，所述太陽能電池板、噪聲發電器、熱電轉換器、座椅發電裝置和汽車發電機連接充電控制裝置，所述充電控制裝置連接蓄電池，所述蓄電池有三支輸出電路，第一支輸出電路直接給直流負載供電，第二支輸出電路連接電流逆變器將直流電轉變為交流電給交流負載供電，第三支輸出電路經過變壓器變壓后連接所述USB充電接口供給手機等設備充電。

【技術特征摘要】
1.一種公交車節能供電系統，包括太陽能電池板、噪聲發電器、熱電轉換器、座椅發電裝置、汽車發電機、充電控制裝置、蓄電池、電源逆變器、變壓器以及USB充電接口，所述太陽能電池板、噪聲發電器、熱電轉換器、座椅發電裝置和汽車發電機連接充電控制裝置，所述充電控制裝置連接蓄電池，所述蓄電池有三支輸出電路，第一支輸出電路直接給直流負載供電，第二支輸出電路連接電流逆變器將直流電轉變為交流電給交流負載供電，第三支輸出電路經過變壓器變壓后連接所述USB充電接口供給手機等設備充電。2.根據權利要求1所述的一種公交車節能供電系統，其特征在于，所述太...

【專利技術屬性】
技術研發人員：邱浩，
申請(專利權)人：山東科技大學，
類型：新型
國別省市：山東;37