自帶雨棚的側(cè)卸式車廂制造技術(shù)

自帶雨棚的側(cè)卸式車廂，包括設(shè)置在車架上的廂體，廂體頂部設(shè)有電動雨棚裝置，廂體左側(cè)下部沿前后方向開設(shè)有卸糧口，卸糧口處沿前后方向并排設(shè)置有四組液壓式卸糧裝置，每組液壓式卸糧裝置包括伸縮油缸和邊門，邊門的上側(cè)邊鉸接在卸糧口上側(cè)的廂體上，伸縮油缸的缸體端部鉸接在廂體上，伸縮油缸的活塞桿向下鉸接在邊門的左側(cè)面上；本實用新型專利技術(shù)整體結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，廂體開門機構(gòu)采用全液壓驅(qū)動，操控省時省力，卸貨快捷方便，適用于裝運稻谷、小麥和玉米等散裝物料的中長途運輸，用途廣泛。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及糧食倉儲機械設(shè)備
，具體涉及一種自帶雨棚的側(cè)卸式車廂。
技術(shù)介紹
糧食是人類得以生存的根本，中國人口占了世界人口的五分之一，糧食供給安全尤為重要。但是目前中國的糧食物流運輸裝備落后，制約著糧食產(chǎn)后物流現(xiàn)代化發(fā)展，例如，在糧食儲運過程中，糧食散裝車的卸料通常采用廂體底部人工打開卸料口的方法，一般的糧食散裝車的邊門布置在廂體的側(cè)板上，分為3-5個可開啟廂門，每個廂門都需要一套扳鎖機構(gòu)，卸貨時扳鎖機構(gòu)需要全部人工開啟，由于散裝顆粒物的特殊性質(zhì)，廂門不能由人工開啟，且一般側(cè)開門為全部門體，一開門則整車糧食全部流下來，非常不適用與散裝顆粒物卸車，而且卸載速度不能控制；另外現(xiàn)有的糧食散裝車沒有雨棚，當遇到雷雨天氣的時候，只能人工的將遮雨布搭在糧食散裝車的頂部，用于遮擋雨水，防止糧食散裝車內(nèi)的散裝顆粒受雨水浸濕，這種方法顯然效率低，人工操作更加繁瑣，而且至少需要兩名操作者完成。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、機械自動化卸載糧物、能夠高效率的撐起和收回雨棚布的自帶雨棚的側(cè)卸式車廂。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案：自帶雨棚的側(cè)卸式車廂，包括設(shè)置在車架上的廂體，廂體頂部設(shè)有電動雨棚裝置，廂體左側(cè)下部沿前后方向開設(shè)有卸糧口，卸糧口處沿前后方向并排設(shè)置有四組液壓式卸糧裝置，每組液壓式卸糧裝置包括伸縮油缸和邊門，邊門的上側(cè)邊鉸接在卸糧口上側(cè)的廂體上，伸縮油缸的缸體端部鉸接在廂體上，伸縮油缸的活塞桿向下鉸接在邊門的左側(cè)面上；電動雨棚裝置設(shè)置在廂體的頂部；電動雨棚裝置包括雨棚罩、雨棚布和兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)，雨棚罩固定在廂體頂部的前側(cè)，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)前后對應(yīng)位于廂體頂部的左側(cè)和右側(cè)，位于左側(cè)的電動伸縮雨棚機構(gòu)包括導(dǎo)軌、固定桿、定滑輪、前限位開關(guān)、后限位開關(guān)和減速電機，導(dǎo)軌固定在廂體頂部的左側(cè)，減速電機固定在廂體后側(cè)部，減速電機的主軸上設(shè)有絞盤，定滑輪固定設(shè)在廂體前側(cè)，絞盤和定滑輪的中心線均沿左右方向水平設(shè)置，絞盤上設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩由后向前繞過定滑輪后纏繞在絞盤上，位于定滑輪和絞盤之間的鋼絲繩上滑動設(shè)有若干支撐棚桿，若干支撐棚桿沿前后方向并排間隔設(shè)置，所有的支撐棚桿均垂直設(shè)置，支撐棚桿的下端通過第一滑輪組滑動設(shè)在導(dǎo)軌上，固定桿垂直設(shè)置，固定桿與鋼絲繩固定連接，固定桿的下端通過第二滑輪組滑動連接在導(dǎo)軌上，前限位開關(guān)設(shè)置在廂體的頂部前側(cè)，后限位開關(guān)設(shè)置在廂體的頂部后側(cè)，減速電機分別通過電線與前限位開關(guān)和后限位開關(guān)連接；兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的所有的支撐棚桿的上端均固定在雨棚布的下表面，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的固定桿的上端均固定在雨棚布下表面的最后側(cè)，雨棚布的前側(cè)固定連接在雨棚罩內(nèi)。四組液壓式卸糧裝置的邊門與車架左側(cè)之間均設(shè)有一組邊門鎖緊機構(gòu)，邊門鎖緊機構(gòu)包括活動鎖片和固定鎖片，活動鎖片的一側(cè)鉸接在邊門的下邊沿上，固定鎖片固定在車架左側(cè)，活動鎖片的另一側(cè)卡接在固定鎖片上。采用上述技術(shù)方案，本技術(shù)具體卸糧工作原理為：啟動四組伸縮油缸，四組伸縮油缸分別拉動四個邊門向上開啟，廂體內(nèi)的糧食開始從邊門的下側(cè)流出，另外通過伸縮油缸控制邊門開啟的大小，從而控制卸糧的速度，四根支油管優(yōu)選為小流量液壓管道，這樣可以保證邊門開啟的精度，更好地控制自卸速度；另外，當需要將雨棚布遮擋在廂體頂部時，具體操作為：同時啟動兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的減速電機，減速電機帶動絞盤轉(zhuǎn)動，絞盤拉動鋼絲繩向后運動，鋼絲繩拉動固定桿沿導(dǎo)軌向后移動，由于固定桿的上端固定在雨棚布底部的最后側(cè)，所有固定桿拉動雨棚布的最后側(cè)向后方移動，雨棚布的底部依靠支撐棚桿滑動連接在鋼絲繩上，當固定桿接碰到后限位開關(guān)時，雨棚布全部展開并遮蓋在廂體頂部；當需要將雨棚布收起時，反向啟動減速電機，減速電機逆向轉(zhuǎn)動絞盤轉(zhuǎn)動，固定桿拉動雨棚布向前移動，當固定桿碰觸到前限位開關(guān)時，減速電機停止，最終雨棚布全部收齊在雨棚罩的底部；另外，裝糧前向上旋轉(zhuǎn)活動鎖片使固定鎖片位于上側(cè)，裝糧后由于糧食邊門側(cè)部的壓力，旋轉(zhuǎn)活動鎖片，使固定鎖片位于下側(cè)，此時邊門處于鎖緊狀態(tài)，邊門鎖緊機構(gòu)防止邊門的伸縮油缸泄壓引起邊門的開啟；綜上所述，本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，廂體開門機構(gòu)采用全液壓驅(qū)動，操控省時省力，卸貨快捷方便，適用于裝運稻谷、小麥和油菜籽等散裝物料的中長途運輸，用途廣泛。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中I處的放大圖；圖3是伸縮油缸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如圖1-3所示，本技術(shù)的自帶雨棚的側(cè)卸式車廂，包括設(shè)置在車架2上的廂體4，廂體4頂部設(shè)有電動雨棚裝置，廂體4左側(cè)下部沿前后方向開設(shè)有卸糧口，卸糧口處沿前后方向并排設(shè)置有四組液壓式卸糧裝置，每組液壓式卸糧裝置包括伸縮油缸7和邊門8，邊門8的上側(cè)邊鉸接在卸糧口上側(cè)的廂體4上，伸縮油缸7的缸體端部鉸接在廂體4上，伸縮油缸7的活塞桿向下鉸接在邊門8的左側(cè)面上；電動雨棚裝置設(shè)置在廂體4的頂部；電動雨棚裝置包括雨棚罩9、雨棚布10和兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)，雨棚罩9固定在廂體4頂部的前側(cè)，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)前后對應(yīng)位于廂體4頂部的左側(cè)和右側(cè)，位于左側(cè)的電動伸縮雨棚機構(gòu)包括導(dǎo)軌11、固定桿12、定滑輪13、前限位開關(guān)、后限位開關(guān)和減速電機16，導(dǎo)軌11固定在廂體4頂部的左側(cè)，減速電機16固定在廂體4后側(cè)部，減速電機16的主軸上設(shè)有絞盤，定滑輪13固定設(shè)在廂體4前側(cè)，絞盤和定滑輪13的中心線均沿左右方向水平設(shè)置，絞盤上設(shè)有鋼絲繩17，鋼絲繩17由后向前繞過定滑輪13后纏繞在絞盤上，位于定滑輪13和絞盤之間的鋼絲繩17上滑動設(shè)有若干支撐棚桿18，若干支撐棚桿18沿前后方向并排間隔設(shè)置，所有的支撐棚桿18均垂直設(shè)置，支撐棚桿18的下端通過第一滑輪組30滑動設(shè)在導(dǎo)軌11上，固定桿12垂直設(shè)置，固定桿12與鋼絲繩17固定連接，固定桿12的下端通過第二滑輪組31滑動連接在導(dǎo)軌11上，前限位開關(guān)設(shè)置在廂體4的前側(cè)，后限位開關(guān)設(shè)置在廂體4的后側(cè)，減速電機16分別通過電線與前限位開關(guān)和后限位開關(guān)連接；兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的所有的支撐棚桿18的上端固定在雨棚布10的下表面，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的固定桿12的上端固定在雨棚布10下表面的最后側(cè)，雨棚布10的前側(cè)固定連接在雨棚罩9內(nèi)。四組液壓式卸糧裝置的邊門8與車架2左側(cè)之間上均設(shè)有一組邊門鎖緊機構(gòu)，邊門鎖緊機構(gòu)包括活動鎖片19和固定鎖片20，活動鎖片19的一側(cè)鉸接在邊門8的下邊沿上，固定鎖片20固定設(shè)在車架2左側(cè)，活動鎖片19的另一側(cè)卡接在固定鎖片20上。本技術(shù)具體卸糧工作過程為：啟動四組伸縮油缸7，四組伸縮油缸7分別拉動四個邊門8向上開啟，廂體4內(nèi)的糧食開始從邊門8的下側(cè)流出；另外，當需要將雨棚布10遮擋在廂體4頂部時，具體操作為：同時啟動兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的減速電機16，減速電機16帶動絞盤轉(zhuǎn)動，絞盤拉動鋼絲繩17向后運動，鋼絲繩17拉動固定桿12沿導(dǎo)軌11向后移動，由于固定桿12的上端固定在雨棚布10底部的最后側(cè)，所有固定桿12拉動雨棚布10的最后側(cè)向后方移動，雨棚布10的底部依靠支撐棚桿18滑動連接在鋼絲繩17上，當固定桿12接碰到后限位開關(guān)時，雨棚布10全部展開并遮蓋在廂體4頂部；當需要將雨棚布10收起時本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
自帶雨棚的側(cè)卸式車廂，其特征在于：包括設(shè)置在車架上的廂體，廂體頂部設(shè)有電動雨棚裝置，廂體左側(cè)下部沿前后方向開設(shè)有卸糧口，卸糧口處沿前后方向并排設(shè)置有四組液壓式卸糧裝置，每組液壓式卸糧裝置包括伸縮油缸和邊門，邊門的上側(cè)邊鉸接在卸糧口上側(cè)的廂體上，伸縮油缸的缸體端部鉸接在廂體上，伸縮油缸的活塞桿向下鉸接在邊門的左側(cè)面上；電動雨棚裝置設(shè)置在廂體的頂部；電動雨棚裝置包括雨棚罩、雨棚布和兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)，雨棚罩固定在廂體頂部的前側(cè)，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)前后對應(yīng)位于廂體頂部的左側(cè)和右側(cè)，位于左側(cè)的電動伸縮雨棚機構(gòu)包括導(dǎo)軌、固定桿、定滑輪、前限位開關(guān)、后限位開關(guān)和減速電機，導(dǎo)軌固定在廂體頂部的左側(cè)，減速電機固定在廂體后側(cè)部，減速電機的主軸上設(shè)有絞盤，定滑輪固定設(shè)在廂體前側(cè)，絞盤和定滑輪的中心線均沿左右方向水平設(shè)置，絞盤上設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩由后向前繞過定滑輪后纏繞在絞盤上，位于定滑輪和絞盤之間的鋼絲繩上滑動設(shè)有若干支撐棚桿，若干支撐棚桿沿前后方向并排間隔設(shè)置，所有的支撐棚桿均垂直設(shè)置，支撐棚桿的下端通過第一滑輪組滑動設(shè)在導(dǎo)軌上，固定桿垂直設(shè)置，固定桿與鋼絲繩固定連接，固定桿的下端通過第二滑輪組滑動連接在導(dǎo)軌上，前限位開關(guān)設(shè)置在廂體的頂部前側(cè)，后限位開關(guān)設(shè)置在廂體的頂部后側(cè)，減速電機分別通過電線與前限位開關(guān)和后限位開關(guān)連接；兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的所有的支撐棚桿的上端均固定在雨棚布的下表面，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的固定桿的上端均固定在雨棚布下表面的最后側(cè)，雨棚布的前側(cè)固定連接在雨棚罩內(nèi)。...

【技術(shù)特征摘要】
1.自帶雨棚的側(cè)卸式車廂，其特征在于：包括設(shè)置在車架上的廂體，廂體頂部設(shè)有電動雨棚裝置，廂體左側(cè)下部沿前后方向開設(shè)有卸糧口，卸糧口處沿前后方向并排設(shè)置有四組液壓式卸糧裝置，每組液壓式卸糧裝置包括伸縮油缸和邊門，邊門的上側(cè)邊鉸接在卸糧口上側(cè)的廂體上，伸縮油缸的缸體端部鉸接在廂體上，伸縮油缸的活塞桿向下鉸接在邊門的左側(cè)面上；電動雨棚裝置設(shè)置在廂體的頂部；電動雨棚裝置包括雨棚罩、雨棚布和兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)，雨棚罩固定在廂體頂部的前側(cè)，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)前后對應(yīng)位于廂體頂部的左側(cè)和右側(cè)，位于左側(cè)的電動伸縮雨棚機構(gòu)包括導(dǎo)軌、固定桿、定滑輪、前限位開關(guān)、后限位開關(guān)和減速電機，導(dǎo)軌固定在廂體頂部的左側(cè)，減速電機固定在廂體后側(cè)部，減速電機的主軸上設(shè)有絞盤，定滑輪固定設(shè)在廂體前側(cè)，絞盤和定滑輪的中心線均沿左右方向水平設(shè)置，絞盤上設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩由后向前繞過定滑輪后纏繞在絞盤...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高蘭，夏朝勇，史琦，唐學(xué)軍，陳藝，張卓青，王蓉，潘笑俊，張勇，孫慧男，祝婕，隨賽，陳旭，
申請(專利權(quán))人：中糧工程科技鄭州有限公司，安徽博微長安電子有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41