用于模型飛機的橡筋繞緊裝置制造方法及圖紙
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種用于模型飛機的橡筋繞緊裝置。
技術介紹
目前模型飛機的橡筋繞緊一般采用手動方式，費時費力，非常不便。還有一種是用撥叉卡在螺旋槳上，通過電動機帶動撥叉轉動，從而通過螺旋槳繞緊橡筋。但這種方式由于不能在軸向向外拉動橡筋，橡筋的卷繞圈數比較少，儲存的動力也就相應較少。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種用于模型飛機的橡筋繞緊裝置。本技術包括外殼，外殼內的中部設置有電動機，電動機的一邊設置有電池倉，電池倉內的電池與電動機電連接；電動機的另一邊設置有繞緊軸，繞緊軸的一端固定設置有被動齒輪，另一端伸出外殼設置，其頭部固定有橡筋掛鉤；電動機的動力輸出軸上設置有主動齒輪，主動齒輪與被動齒輪通過減速齒輪組連接，實現電動機帶動繞緊軸減速轉動。本技術結構簡單，該裝置以電池為動，可以將模型飛機使用的橡筋自動繞緊，使用非常方便。同時，在繞緊時通過掛鉤將卷繞時的橡筋沿軸向向外拉動，使橡筋的卷繞圈數增加，儲存的動力也就相應增多。附圖說明圖1本技術的結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，用于模型飛機的橡筋繞緊裝置，包括外殼1，外殼1內的中部設置有電動機2，電動機2的一邊設置有電池倉3，電池倉3內的電池與電動機2電連接。電動機2的另一邊設置有繞緊軸4，繞緊軸4的一端固定設置有被動齒輪5，另一端伸出外殼1設置，其頭部固定有橡筋掛鉤6。電動機2的動力輸出軸上設置有主動齒輪7，主動齒輪7與被動齒輪5通過減速齒輪組8連接，實現電動機2帶動繞緊軸4減速轉動。繞緊軸4的兩端通過軸承與外殼1連接。繞緊軸4帶有可復位的計數器9。工作過程如下，電池通過開關給電動機2供電,電動機2轉動，帶動減速齒...
【技術保護點】
用于模型飛機的橡筋繞緊裝置，包括外殼(1)，其特征在于：外殼(1)內的中部設置有電動機(2)，電動機(2)的一邊設置有電池倉(3)，電池倉(3)內的電池與電動機(2)電連接；電動機(2)的另一邊設置有繞緊軸(4)，繞緊軸(4)的一端固定設置有被動齒輪(5)，另一端伸出外殼(1)設置，其頭部固定有橡筋掛鉤(6)；電動機(2)的動力輸出軸上設置有主動齒輪(7)，主動齒輪(7)與被動齒輪(5)通過減速齒輪組(8)連接，實現電動機(2)帶動繞緊軸(4)減速轉動。
【技術特征摘要】
1.用于模型飛機的橡筋繞緊裝置，包括外殼(1)，其特征在于：外殼(1)內的中部設置有電動機(2)，電動機(2)的一邊設置有電池倉(3)，電池倉(3)內的電池與電動機(2)電連接；電動機(2)的另一邊設置有繞緊軸(4)，繞緊軸(4)的一端固定設置有被動齒輪(5)，另一端伸出外殼(1)設置，其頭部固定有橡筋掛鉤(6)；電動機(2)的動力輸出軸...
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