本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種鑄造熱砂冷卻裝置，包括筒體、驅(qū)動裝置、托輥、擋輥、入口下料裝置、出口卸料裝置和底座。本發(fā)明專利技術(shù)采用水冷方式對熱砂進行強制冷卻，相比傳統(tǒng)的晾曬自然冷卻方式可大大提高換熱效率。環(huán)形排列的冷卻水管組成的筒體與熱砂直接接觸通過熱傳導的方式進行熱量交換，筒體內(nèi)部設置的揚砂板將熱砂揚起、拋出，將熱砂內(nèi)部的熱量充分釋放，一方面熱砂通過熱輻射的方式與冷卻水進行熱量交換，另一方面由于攪拌的作用，提高了熱砂與冷卻滾筒接觸熱傳導的換熱效率，幾方面的共同作用，極大的提高了熱砂換熱能力，使得熱砂在短時間內(nèi)得以冷卻到常溫狀態(tài)，冷卻后的型砂從裝置尾部直接送出，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，冷卻效率提高近2500倍。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于鑄造砂處理工程
，通過強制冷卻設備將鑄造熱砂快速冷卻循環(huán)利用,是一種鑄造熱砂冷卻裝置。
技術(shù)介紹
鑄件生產(chǎn)完成后，鑄造型砂需回收循環(huán)利用，但由于鑄造過程中型砂吸收了大量鑄件產(chǎn)生的熱量而處于高溫狀態(tài)，需要冷卻至室溫方可繼續(xù)使用。現(xiàn)有的鑄造熱砂冷卻方式通常為通風晾曬自然冷卻，沒有專門的鑄造熱砂冷卻裝置，由于鑄造型砂傳熱系數(shù)極低，依靠自然冷卻至回用所需的常溫狀態(tài)需很長時間，嚴重制約鑄造車間生產(chǎn)效率及型砂的循環(huán)使用周期，成為車間提高生產(chǎn)效率的瓶頸。因此，提高熱砂冷卻效率，縮短熱砂冷卻時間，加快舊砂循環(huán)回用頻率具有非常重要的意義。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本專利技術(shù)要設計一種可以提高熱砂冷卻效率，能夠?qū)⒏邷匦蜕翱焖倮鋮s的鑄造熱砂冷卻裝置。為了實現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案如下：一種鑄造熱砂冷卻裝置，包括筒體、驅(qū)動裝置、托輥、擋輥、入口下料裝置、出口卸料裝置和底座；所述的筒體由冷卻水管環(huán)形排布組成筒狀，兩組托圈及一個大齒輪作為冷卻水管的支撐及定位，筒體外部包覆薄鋼板進行封閉，筒體內(nèi)部設置螺旋輸送葉片及熱砂攪拌用揚砂板；所述的底座設置在鑄造砂坑附近地面上，為型材焊接結(jié)構(gòu)，并通過地腳螺栓固定在地面上，底座上表面設置兩對托輥，用于支撐筒體旋轉(zhuǎn)，筒體通過托圈與托輥的接觸放置在底座上；所述的驅(qū)動裝置包括電機和小齒輪，電機固定在底座上，由電機驅(qū)動小齒輪轉(zhuǎn)動，小齒輪與筒體上的大齒輪嚙合，帶動筒體旋轉(zhuǎn)；為了防止筒體在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)軸向移動，在底座兩側(cè)各固定一組擋輥，擋輥與筒體的托圈的端面接觸，防止筒體的軸向竄動；筒體頭部設有入口下料裝置，為冷砂裝置均勻送料，入口下料裝置上設置集水環(huán)與筒體冷卻水管相通，集水環(huán)的接口設置旋轉(zhuǎn)接頭與車間冷卻水管相連，為冷砂機供給冷卻水。筒體尾部設置出口卸料裝置，卸料裝置下部設置溜槽，冷卻后的型砂通過溜槽滑落至后續(xù)的運輸設備上，出口卸料裝置設置集水環(huán)與筒體冷卻水管相連，并通過旋轉(zhuǎn)接頭與車間冷卻水回水管相連，實現(xiàn)冷卻水的循環(huán)供給。本專利技術(shù)工作時，驅(qū)動裝置驅(qū)動筒體以設定速度旋轉(zhuǎn)，入口下料裝置將熱砂均勻的送至筒體內(nèi)部，筒體內(nèi)部的螺旋輸送葉片推動熱砂軸向輸送，同時筒體旋轉(zhuǎn)的過程中，揚砂板將熱砂從筒體底部刮起，帶至筒體上部拋出，使得熱砂在筒體內(nèi)部處于不停的翻攪狀態(tài)，將熱砂內(nèi)部的熱量釋放出來，與筒體冷卻水進行充分的熱交換，達到快速冷卻的目的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)具有以下有益效果：1、本專利技術(shù)采用水冷方式對熱砂進行強制冷卻，相比傳統(tǒng)的晾曬自然冷卻方式可大大提高換熱效率。環(huán)形排列的冷卻水管組成的筒體與熱砂直接接觸通過熱傳導的方式進行熱量交換，筒體內(nèi)部設置的揚砂板將熱砂揚起、拋出，將熱砂內(nèi)部的熱量充分釋放，一方面熱砂通過熱輻射的方式與冷卻水進行熱量交換，另一方面由于攪拌的作用，提高了熱砂與冷卻滾筒接觸熱傳導的換熱效率，幾方面的共同作用，極大的提高了熱砂換熱能力，使得熱砂在短時間內(nèi)得以冷卻到常溫狀態(tài)，冷卻后的型砂從裝置尾部直接送出，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠。2、通過本專利技術(shù)，鑄造后的高溫型砂冷卻時間從傳統(tǒng)的15～20天縮短至10分鐘左右，效率提高近2500倍。附圖說明本專利技術(shù)共有附圖4張，其中：圖1是本專利技術(shù)的主視圖。圖2是本專利技術(shù)的俯視圖。圖3是本專利技術(shù)的主剖視圖。圖4是本專利技術(shù)的側(cè)剖視圖。圖中：1、筒體，2、托圈，3、大齒輪，4、底座，5、托輥，6、電機，7、小齒輪，8、擋輥，9、入口下料裝置，10、集水環(huán)，11、旋轉(zhuǎn)接頭，12、溜槽，13、驅(qū)動裝置，14、出口卸料裝置，15、螺旋輸送葉片，16、揚砂板。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)進行進一步地描述。如圖1～4所示，一種鑄造熱砂冷卻裝置，包括筒體1、驅(qū)動裝置13、托輥5、擋輥8、入口下料裝置9、出口卸料裝置14和底座4；所述的筒體1由冷卻水管環(huán)形排布組成筒狀，兩組托圈2及一個大齒輪3作為冷卻水管的支撐及定位，筒體1外部包覆薄鋼板進行封閉，筒體1內(nèi)部設置螺旋輸送葉片15及熱砂攪拌用揚砂板16；所述的底座4設置在鑄造砂坑附近地面上，為型材焊接結(jié)構(gòu)，并通過地腳螺栓固定在地面上，底座4上表面設置兩對托輥5，用于支撐筒體1旋轉(zhuǎn)，筒體1通過托圈2與托輥5的接觸放置在底座4上；所述的驅(qū)動裝置13包括電機6和小齒輪7，電機6固定在底座4上，由電機6驅(qū)動小齒輪7轉(zhuǎn)動，小齒輪7與筒體1上的大齒輪3嚙合，帶動筒體1旋轉(zhuǎn)；為了防止筒體1在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)軸向移動，在底座4兩側(cè)各固定一組擋輥8，擋輥8與筒體1的托圈2的端面接觸，防止筒體1的軸向竄動；筒體1頭部設有入口下料裝置9，為冷砂裝置均勻送料，入口下料裝置9上設置集水環(huán)10與筒體1冷卻水管相通，集水環(huán)10的接口設置旋轉(zhuǎn)接頭11與車間冷卻水管相連，為冷砂機供給冷卻水。筒體1尾部設置出口卸料裝置14，卸料裝置下部設置溜槽12，冷卻后的型砂通過溜槽12滑落至后續(xù)的運輸設備上，出口卸料裝置14設置集水環(huán)10與筒體1冷卻水管相連，并通過旋轉(zhuǎn)接頭11與車間冷卻水回水管相連，實現(xiàn)冷卻水的循環(huán)供給。筒體1尾部設置出口卸料裝置14，卸料裝置下部設置溜槽12，冷卻后的型砂通過溜槽12滑落至后續(xù)的運輸設備上，出口卸料裝置14設置集水環(huán)10與筒體1冷卻水管相連，并通過旋轉(zhuǎn)接頭11與車間冷卻水回水管相連，實現(xiàn)冷卻水的循環(huán)供給。本專利技術(shù)工作時，驅(qū)動裝置13驅(qū)動筒體1以設定速度旋轉(zhuǎn)，入口下料裝置9將熱砂均勻的送至筒體1內(nèi)部，筒體1內(nèi)部的螺旋輸送葉片15推動熱砂軸向輸送，同時筒體1旋轉(zhuǎn)的過程中，揚砂板16將熱砂從筒體1底部刮起，帶至筒體1上部拋出，使得熱砂在筒體1內(nèi)部處于不停的翻攪狀態(tài)，將熱砂內(nèi)部的熱量釋放出來，與筒體1冷卻水進行充分的熱交換，達到快速冷卻的目的。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種鑄造熱砂冷卻裝置，其特征在于：包括筒體(1)、驅(qū)動裝置(13)、托輥(5)、擋輥(8)、入口下料裝置(9)、出口卸料裝置(14)和底座(4)；所述的筒體(1)由冷卻水管環(huán)形排布組成筒狀，兩組托圈(2)及一個大齒輪(3)作為冷卻水管的支撐及定位，筒體(1)外部包覆薄鋼板進行封閉，筒體(1)內(nèi)部設置螺旋輸送葉片(15)及熱砂攪拌用揚砂板(16)；所述的底座(4)設置在鑄造砂坑附近地面上，為型材焊接結(jié)構(gòu)，并通過地腳螺栓固定在地面上，底座(4)上表面設置兩對托輥(5)，用于支撐筒體(1)旋轉(zhuǎn)，筒體(1)通過托圈(2)與托輥(5)的接觸放置在底座(4)上；所述的驅(qū)動裝置(13)包括電機(6)和小齒輪(7)，電機(6)固定在底座(4)上，由電機(6)驅(qū)動小齒輪(7)轉(zhuǎn)動，小齒輪(7)與筒體(1)上的大齒輪(3)嚙合，帶動筒體(1)旋轉(zhuǎn)；為了防止筒體(1)在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)軸向移動，在底座(4)兩側(cè)各固定一組擋輥(8)，擋輥(8)與筒體(1)的托圈(2)的端面接觸，防止筒體(1)的軸向竄動；筒體(1)頭部設有入口下料裝置(9)，為冷砂裝置均勻送料，入口下料裝置(9)上設置集水環(huán)(10)與筒體(1)冷卻水管相通，集水環(huán)(10)的接口設置旋轉(zhuǎn)接頭(11)與車間冷卻水管相連，為冷砂機供給冷卻水；筒體(1)尾部設置出口卸料裝置(14)，卸料裝置下部設置溜槽(12)，冷卻后的型砂通過溜槽(12)滑落至后續(xù)的運輸設備上，出口卸料裝置(14)設置集水環(huán)(10)與筒體(1)冷卻水管相連，并通過旋轉(zhuǎn)接頭(11)與車間冷卻水回水管相連，實現(xiàn)冷卻水的循環(huán)供給。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鑄造熱砂冷卻裝置，其特征在于：包括筒體(1)、驅(qū)動裝置(13)、托輥(5)、擋輥(8)、入口下料裝置(9)、出口卸料裝置(14)和底座(4)；所述的筒體(1)由冷卻水管環(huán)形排布組成筒狀，兩組托圈(2)及一個大齒輪(3)作為冷卻水管的支撐及定位，筒體(1)外部包覆薄鋼板進行封閉，筒體(1)內(nèi)部設置螺旋輸送葉片(15)及熱砂攪拌用揚砂板(16)；所述的底座(4)設置在鑄造砂坑附近地面上，為型材焊接結(jié)構(gòu)，并通過地腳螺栓固定在地面上，底座(4)上表面設置兩對托輥(5)，用于支撐筒體(1)旋轉(zhuǎn)，筒體(1)通過托圈(2)與托輥(5)的接觸放置在底座(4)上；所述的驅(qū)動裝置(13)包括電機(6)和小齒輪(7)，電機(6)固定在底座(4)上，由電機(6)驅(qū)動小齒輪(7)轉(zhuǎn)動，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李昕，高明，李雷，蔣昊宜，唐衛(wèi)東，
申請(專利權(quán))人：一重集團大連設計研究院有限公司，中國第一重型機械股份公司，
類型：發(fā)明
國別省市：遼寧;21
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