一種無人直升機槳轂制造技術

一種無人直升機槳轂，包括U形夾柄，U形夾柄內表面有弧形凹槽，所述弧形凹槽內設置有填充銷，填充銷上表面為平面，下表面為弧形面，填充銷下表面與U形夾柄的弧形凹槽相適應，上表面與U形夾柄內表面平齊，填充銷與U形夾柄上設置有相對應的孔，本實用新型專利技術由于在U形夾柄的凹槽內增加了填充銷，并且該填充銷的上表面與U形夾柄的內表面平齊，與螺旋槳槳根的接觸面由于增加了填充銷的上表面，增加了夾持面積，增強了螺旋槳及槳轂的耐磨性。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種槳轂，特別涉及一種用于無人直升機上的槳轂，屬于直升機

技術介紹
目前，無人直升機已經在民用領域得到廣泛利用，特別是在植物保護、航拍、娛樂等領域?，F有的無人直升機中，槳轂的一種常用結構由主軸、軸頸、及沿軸頸的外端軸向設置的，用于固定周向轉動的U形夾柄組成，該U形夾柄與槳葉鉸接，在使用過程中，由于螺旋槳的高速旋轉，該夾柄的表面與螺旋槳槳根表面會產生劇烈磨擦，磨損量很大，而且在槳轂加工過程中，由于加工工具限制，在加工U形夾柄內孔時，會在U形夾柄的內表面同時加工出一個弧形凹槽，進一步減少了U形夾柄與螺旋槳之間的接觸面積，加劇了螺旋槳與U形夾柄之間的磨損，降低了槳轂的使用壽命，增加了無人機的使用成本。
技術實現思路
為克服現有技術中的以上問題，本技術提供了一種U形夾柄與螺旋槳本體接觸面大，耐磨損的槳轂結構。為實現本技術的目的，采用的技術方案如下：一種無人直升機槳轂，包括U形夾柄，U形夾柄內表面有弧形凹槽，所述弧形凹槽內設置有填充銷，填充銷上表面為平面，下表面為弧形面，填充銷下表面與U形夾柄的弧形凹槽相適應，上表面與U形夾柄內表面平齊，填充銷與U形夾柄上設置有相對應的孔；進一步的，所述填充銷上表面上設置有向兩側延伸的平沿，平沿的底面與U形夾柄內表面平齊，平沿總寬度大于或等于U形夾柄內表面的寬度；進一步的，所述填充銷上表面為光滑面。本技術的積極有益效果在于，由于在U形夾柄的凹槽內增加了填充銷，并且該填充銷的上表面與U形夾柄的內表面平齊，與螺旋槳槳根的接觸面由于增加了填充銷的上表面，增加了夾持面積，增強了螺旋槳及槳轂的耐磨性；如果采用優選方案，填充銷上表面的平沿可以采用與U形夾柄不同的材料，可以滿足特殊環境下的槳轂耐磨或其它特殊要求。附圖說明圖1為槳轂的U形夾柄的示意圖。圖2為填充銷的示意圖。圖3為增加了填充銷的U形夾柄的示意圖。圖4為填充銷的一種優選方式的示意圖。具體實施方式為了更充分的解釋本技術的實施，以下提供本技術的實施實例，這些實施實例僅僅是對本技術的闡述，不限制本技術的范圍。結合附圖對本技術進行進一步解釋，如圖1所示，U形夾柄的內表面由A、B兩部份組成，表面A與表面B之間為弧形凹槽C，圖2為填充銷的示意圖，圖3為U形夾柄與填充銷的配合使用圖，如圖：填充銷置于弧形凹槽內，填充銷表面D與U形夾柄內表面A面與B面處于同一平面，填充銷下表面為弧形面，與U形夾柄的弧形凹槽相適應。安裝螺旋槳后，面A、面B、面D同時與螺旋槳的槳根平面相接觸，增加了接觸面積,極大地增加了U形夾柄的耐磨及螺旋槳的穩定性。圖4為填充銷的一種優選方式，如圖所示，填充銷的上表面設置有一個整體的平沿，平沿的寬度大于填充銷本體寬度，可以延伸至與U形夾柄寬度平齊，視情況寬度也可大于U形夾柄，平沿的底面與U形夾柄的內表面平齊，該平沿可以采用與填充銷同一種材料，當直升機在風沙、高寒等特殊環境下使用需要時，也可以采用耐磨、耐寒的材料以進一步提高直升機的適用性。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種無人直升機槳轂，包括U形夾柄，U形夾柄內表面有弧形凹槽，其特征在于：所述弧形凹槽內設置有填充銷，填充銷上表面為平面，下表面為弧形面，填充銷下表面與U形夾柄的弧形凹槽相適應，上表面與U形夾柄內表面平齊，填充銷與U形夾柄上設置有相對應的孔。

【技術特征摘要】
1.一種無人直升機槳轂，包括U形夾柄，U形夾柄內表面有弧形凹槽，其特征在于：所述弧形凹槽內設置有填充銷，填充銷上表面為平面，下表面為弧形面，填充銷下表面與U形夾柄的弧形凹槽相適應，上表面與U形夾柄內表面平齊，填充銷與U形夾柄上...

【專利技術屬性】
技術研發人員：于進峰，王治強，王文奎，周國強，
申請(專利權)人：安陽全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰?/a>，
類型：新型
國別省市：河南;41