一種多功能自升式桁架腿平臺制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種多功能自升式桁架腿平臺，它包括與升降裝置相連的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿，兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿為三角形桁架式結(jié)構(gòu),每一個樁腿的三個頂角位置均向外突出設(shè)置有三角形主弦桿結(jié)構(gòu),在每一個三角形主弦桿結(jié)構(gòu)中夾持固定有一個沿豎直方向設(shè)置的齒條,在與每一個樁腿的三個齒條相對應(yīng)的位置上各安裝有一個固定在上甲板上的固樁架，在每一個固樁架上均安裝有一組升降單元,每一個升降單元包括轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置,在轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動輸出端上連接有爬升齒輪,同一組升降單元的爬升齒輪均與設(shè)置在同側(cè)的齒條嚙合配合，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置與升降監(jiān)控系統(tǒng)相連。本平臺作業(yè)水深較深。

Multifunctional lifting type truss leg platform

The utility model discloses a multifunctional self elevating platform truss legs, which comprises two bow legs connected with the lifting device and two stern legs, two legs and two bow stern leg triangle truss structure, the three corners of each pile position the legs were provided with a triangular protrusion of the main chord structure, clamping and fixing a rack set along the vertical direction in every triangle of main chord structure, corresponding in three rack and each leg position are respectively arranged on a fixed on the upper deck. Pile frame, in each pile fixing frame are arranged on a set of lifting units, each lifting unit includes a rotation drive device, in the rotation of the driving rotating output terminal device is connected with a lifting gear, climbing gear and a group of lifting unit are matched with the rack set on the same side, turn The driving device is connected with the lifting monitoring system. The platform has a deep water depth.

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種平臺，尤其涉及專為淺海水域油田區(qū)域提供生活服務(wù)、起吊服務(wù)的桁架腿平臺。
技術(shù)介紹
目前的平臺多為自升式鉆井平臺或自升式圓柱腿平臺或無法自升的生活駁船，缺少既帶自升功能又有生活服務(wù)功能且能滿足更大工作水深要求的服務(wù)平臺。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有短距自航和自升能力，能滿足油田區(qū)域作業(yè)輔助以及生活支持的一種多功能自升式桁架腿平臺。本技術(shù)的一種多功能自升式桁架腿平臺，它包括設(shè)置在船艏的兩個船艏樁腿和設(shè)置在船艉的兩個船艉樁腿，所述的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿穿過上下甲板并沿豎直方向設(shè)置，所述的兩個船艏樁腿各自與一套船艏升降裝置相連，所述的兩個船艉樁腿各自與一套船艉升降裝置相連，所述的兩套船艏升降裝置和兩套船艉升降裝置結(jié)構(gòu)相同，所述的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿為三角形桁架式結(jié)構(gòu),每一個樁腿的三個頂角位置均向外突出設(shè)置有三角形主弦桿結(jié)構(gòu),每一套升降裝置均包括一個沿豎直方向夾持固定在每一個三角形主弦桿結(jié)構(gòu)中的齒條以及安裝在每一個固樁架上的一組升降單元,在與每一個樁腿的三個齒條相對應(yīng)的位置上各安裝有一個固定在上甲板上的所述的固樁架，每一組升降單元由多個相同的并且沿豎直方向間隔設(shè)置的升降單元組成,每一個升降單元包括轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置,在所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動輸出端上連接有爬升齒輪,同一組升降單元的所述的爬升齒輪均與設(shè)置在同側(cè)的齒條嚙合配合，所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置與升降監(jiān)控系統(tǒng)相連。本技術(shù)的優(yōu)點是樁腿及主弦桿結(jié)構(gòu)形式最優(yōu)，升降裝置布置合理，整體成本較低，平臺作業(yè)水深較深，適合作業(yè)水域較廣，平臺升降速度快，安全舒適。附圖說明圖1為本技術(shù)的一種多功能自升式桁架腿平臺的主視圖；圖2為圖1中所示的平臺的俯視圖；圖3為圖1中所示的平臺樁腿部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中所示的樁腿結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖5為圖3中所示的樁腿結(jié)構(gòu)中主弦桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖1中所示的平臺中的升降單元、固樁架和樁腿的俯視圖；圖7為圖6所示的結(jié)構(gòu)中的固樁架和主弦桿結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖7所示的結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖；圖9為圖6所示的升降單元的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本技術(shù)作以詳細(xì)描述。如附圖所示的本技術(shù)的一種多功能自升式桁架腿平臺，它包括設(shè)置在船艏的兩個船艏樁腿1和設(shè)置在船艉的兩個船艉樁腿2，所述的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿穿過上下甲板并沿豎直方向設(shè)置，所述的兩個船艏樁腿各自與一套船艏升降裝置3相連，所述的兩個船艉樁腿各自與一套船艉升降裝置4相連，所述的兩套船艏升降裝置和兩套船艉升降裝置結(jié)構(gòu)相同，所述的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿為三角形桁架式結(jié)構(gòu),每一個樁腿的三個頂角位置均向外突出設(shè)置有三角形主弦桿結(jié)構(gòu),每一套升降裝置均包括一個沿豎直方向夾持固定在每一個三角形主弦桿結(jié)構(gòu)中的齒條7以及安裝在每一個固樁架上的一組升降單元5,在與每一個樁腿的三個齒條相對應(yīng)的位置上各安裝有一個固定在上甲板6上的所述的固樁架8，每一組升降單元由多個相同的并且沿豎直方向間隔設(shè)置的升降單元組成,每一個升降單元包括轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置,在所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動輸出端上連接有爬升齒輪,同一組升降單元的所述的爬升齒輪均與設(shè)置在同側(cè)的齒條嚙合配合，所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置與升降監(jiān)控系統(tǒng)相連。所述的升降監(jiān)控系統(tǒng)輸出控制信號給轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的控制器以控制轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的運轉(zhuǎn)。優(yōu)選的在每一個固樁架的頂部以及下甲板位置分別設(shè)置有限位裝置，用來限制樁腿的位移。優(yōu)選的所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置包括馬達9，所述的馬達的馬達軸與行星減速機10的輸入軸固定相連，所述的爬升齒輪固定在所述的行星減速機10的輸出軸上。在所述的馬達9的馬達軸上安裝有剎車裝置。優(yōu)選的每一組升降單元的多個升降單元左右交錯的安裝在固樁架8上，這樣布局合理，維修方便。優(yōu)選的每一組升降單元包括5個獨立的升降單元，可同步控制也可獨立控制，靈活方便，起升能力高，升降速度快。當(dāng)升降監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出指令后，驅(qū)動裝置接收信號并啟動升降單元5的馬達9，經(jīng)升降單元內(nèi)行星減速機10減速后，驅(qū)動升降單元5內(nèi)的爬升齒輪轉(zhuǎn)動，由于船艏樁腿1和船艉樁腿2上齒條7和升降單元5內(nèi)的爬升齒輪是互相嚙合的，當(dāng)升降單元5內(nèi)爬升齒輪轉(zhuǎn)動時，也驅(qū)動了船艏樁腿1、船艉樁腿2和齒條7的運動。當(dāng)船艏樁腿1和船艉樁腿2向海底運動直到樁靴抵達海床，樁腿運動由于海床阻力停止，而此時升降單元5內(nèi)爬升齒輪轉(zhuǎn)動驅(qū)動了升降單元5本身的上升運動，升降單元5和固樁架8固定，固樁架與船體結(jié)構(gòu)固定，進而推動了整個船體結(jié)構(gòu)的上升運動。當(dāng)四個樁腿的升降系統(tǒng)同時同步運動，船體就整體向上運動，也就實現(xiàn)了整個平臺的上升運動。當(dāng)海底海床不平坦時，也可單獨調(diào)整某個樁腿的升降進而調(diào)整整個平臺的水平狀態(tài)。當(dāng)通過升降監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出下降指令時，驅(qū)動裝置接收信號并驅(qū)動升降單元5內(nèi)的爬升齒輪反向旋轉(zhuǎn)，進而可實現(xiàn)平臺的下降運動。由此整個平臺的升降運動得以實現(xiàn)。以上示意性的對本技術(shù)及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的只是本技術(shù)的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)也并不局限于此。如果本領(lǐng)域的技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本技術(shù)創(chuàng)造宗旨的情況下，采用其它形式的傳動、驅(qū)動裝置以及連接方式不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本技術(shù)的保護范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種多功能自升式桁架腿平臺，它包括設(shè)置在船艏的兩個船艏樁腿和設(shè)置在船艉的兩個船艉樁腿，所述的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿穿過上下甲板并沿豎直方向設(shè)置，所述的兩個船艏樁腿各自與一套船艏升降裝置相連，所述的兩個船艉樁腿各自與一套船艉升降裝置相連，所述的兩套船艏升降裝置和兩套船艉升降裝置結(jié)構(gòu)相同，其特征在于：所述的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿為三角形桁架式結(jié)構(gòu),每一個樁腿的三個頂角位置均向外突出設(shè)置有三角形主弦桿結(jié)構(gòu),每一套升降裝置均包括一個沿豎直方向夾持固定在每一個三角形主弦桿結(jié)構(gòu)中的齒條以及安裝在每一個固樁架上的一組升降單元,在與每一個樁腿的三個齒條相對應(yīng)的位置上各安裝有一個固定在上甲板上的所述的固樁架，每一組升降單元由多個相同的并且沿豎直方向間隔設(shè)置的升降單元組成,每一個升降單元包括轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置,在所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)動輸出端上連接有爬升齒輪,同一組升降單元的所述的爬升齒輪均與設(shè)置在同側(cè)的齒條嚙合配合，所述的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置與升降監(jiān)控系統(tǒng)相連。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種多功能自升式桁架腿平臺，它包括設(shè)置在船艏的兩個船艏樁腿和設(shè)置在船艉的
兩個船艉樁腿，所述的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿穿過上下甲板并沿豎直方向設(shè)置，所
述的兩個船艏樁腿各自與一套船艏升降裝置相連，所述的兩個船艉樁腿各自與一套船艉升
降裝置相連，所述的兩套船艏升降裝置和兩套船艉升降裝置結(jié)構(gòu)相同，其特征在于：所述
的兩個船艏樁腿和兩個船艉樁腿為三角形桁架式結(jié)構(gòu),每一個樁腿的三個頂角位置均向外
突出設(shè)置有三角形主弦桿結(jié)構(gòu),每一套升降裝置均包括一個沿豎直方向夾持固定在每一個
三角形主弦桿結(jié)構(gòu)中的齒條以及安裝在每一個固樁架上的一組升降單元,在與每一個樁腿
的三個齒條相對應(yīng)的位置上各安裝有一個固定在上甲板上的所述的固樁架，每一組升降
單元由多個相同的并且沿豎直方向間隔設(shè)置的升降單元組成,每一個升降單元包括轉(zhuǎn)動驅(qū)
動裝置,在所述的轉(zhuǎn)動...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：冼玉波，王剛，
申請(專利權(quán))人：天津德賽機電設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12