一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝制造技術

本發明專利技術公開了一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，包括以下步驟：S1、選用焊接設備：輸入220伏、輸出電流≥200安培的焊接設備、輸出電壓連續調節式的焊機；S2、選擇保護氣體：MIG焊接鋁材應該選擇100%含量的氬氣；S3、鋁合金焊條選配：使用5336的鋁合金焊條；S4、配置一套專用鋁合金焊絲送絲機；S5、裝載焊絲到焊機；S6、設置焊絲剎車的松緊度；S7、設置驅動滾輪松緊度，該工藝能最大程度減小修復過程中的設備以及外界因素造成的影響，保證鋁合金輪轂修復的質量。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及鋁合金輪轂修復
，尤其涉及一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝。
技術介紹
鋁合金輪轂被越來越多地應用在各種汽車上，是因為它與鋼質輪輞相比有具有許多優異的特性，比如：同規格的輪轂可以減輕許多重量；有足夠的強度且不易腐蝕；壓鑄成型工藝簡單，可以設計制作成任何形狀以滿足人們對審美的要求等等。但正是因為鋁合金輪轂的美觀度太高，人們反而不能容忍它有一點點外觀上的瑕疵，往往有一點擦痕或微小的變形就會更換它。可是大家都知道鋁合金輪轂它不僅僅是用來裝飾的外觀件，它更是決定汽車安全行駛的一個重要部件，它需要有足夠的強度來承受汽車運行時產生的各種載荷，因此制作鋁合金輪輪轂的材質也是比較昂貴的。那么更換一個鋁合金輪轂肯定也是價格不菲的。在鋁合金輪轂修復工藝中，熔焊填補工序對修復質量的影響最大，因此，需要設計一種提高鋁合金輪轂修復質量的熔焊填補方法。
技術實現思路
為解決
技術介紹
中存在的技術問題，本專利技術提出一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，該工藝能最大程度減小修復過程中的設備以及外界因素造成的影響。為此，本專利技術提供了一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，包括以下步驟：S1、選用焊接設備：輸入220伏、輸出電流≥200安培的焊接設備、輸出電壓連續調節式的焊機；S2、選擇保護氣體：MIG焊接鋁材應該選擇100%含量的氬氣；S3、鋁合金焊條選配：使用5336的鋁合金焊條；S4、配置一套專用鋁合金焊絲送絲機；S5、裝載焊絲到焊機；S6、設置焊絲剎車的松緊度；S7、設置驅動滾輪松緊度。優選的，所述步驟S2中還可選用70%氬氣與30%氦氣的混合氣體作為保護氣體。優選的，所述步驟S4中的專用鋁合金焊絲送絲機包含以下物品：（1）非金屬襯管：可以最大程度減小送絲時的摩擦；（2）U型槽驅動滾輪：可以避免較軟的鋁絲斷裂或者變形；（3）進口和出口引導裝置：可以避免焊絲刮傷；（4）接觸頭：使用在鋁材焊接的接觸頭有更大直徑的開口。優選的，所述步驟S5中裝入鋁絲的方法為：用一只手安全的握住焊絲軸確保其不會松開。優選的，所述步驟S6中焊絲剎車的松緊度的設置方法為：先將松緊度調到最低，然后裝上焊絲，讓其通過驅動滾輪。優選的，所述步驟S7中驅動滾輪松緊度的設置方法為：將絲頭以微小的角度位于離絕緣材料表面1英寸的地方，然后，將滾輪松緊度設置在幾乎最小，按下焊槍上的開關，觀察其運作，在焊絲接觸到絕緣材料表面的時候應該滑動，從那一點開始調緊松緊度直到焊絲停止滑動。優選的，焊接用的夾具應該安全的夾在焊接工件沒有上漆和污染的區域，夾持電極的部位要先做清潔工作，用除脂溶劑來清除所有的油脂，必要時可用干凈的不銹鋼絲刷將鋁材的表面氧化物清除干凈。優選的，在焊接的時候，保持焊槍電纜的順直，以最大程度減少對較軟鋁絲的送絲影響。本專利技術提出的一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，該工藝能最大程度減小修復過程中的設備以及外界因素造成的影響，保證鋁合金輪轂修復的質量。附圖說明圖1是本專利技術具體實施例的流程圖。具體實施方式下面，通過具體實施例對本專利技術的技術方案進行詳細說明。實施例：參照圖1，本專利技術提出了一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，包括以下步驟：S1、選用焊接設備：輸入220伏、輸出電流≥200安培的焊接設備、輸出電壓連續調節式的焊機，能適應不同厚度鋁材的高質量焊接作業；S2、選擇保護氣體：MIG焊接鋁材應該選擇100%含量的氬氣，或70%氬氣與30%氦氣的混合氣體；S3、鋁合金焊條選配：當MIG焊機使用0.035英寸直徑的4043鋁合金焊絲作填充熔焊時，因焊絲較細軟會導致送絲比較困難，電流應調的較小些送絲也要相對慢些。當使用5336的鋁合金焊條時，因為這種焊絲更硬更粗3/64英寸容易送絲，電流應相對調大一些否則達不到應有的效果；S4、配置一套專用鋁合金焊絲送絲機，包含以下物品：（1）非金屬襯管：可以最大程度減小送絲時的摩擦；（2）U型槽驅動滾輪：可以避免較軟的鋁絲斷裂或者變形，若使用常規V型槽滾輪的話，容易將焊絲刮花導致襯管造成堵塞，引起送絲故障；（3）進口和出口引導裝置：可以避免焊絲刮傷；（4）接觸頭：使用在鋁材焊接的接觸頭有更大直徑的開口，因為在鋁絲升溫時，產生的膨脹比鋼材多。因此，鋁絲專用接觸頭的尺寸在小得足夠保持電接觸的同時，又足夠允許焊絲熱膨脹。S5、裝載焊絲到焊機；S6、設置焊絲剎車的松緊度：用一只手安全的握住焊絲軸確保其不會松開，一但你拆開了玻璃紙包裝，就用另一只手握住焊絲松開的一頭，在將其放入驅動滾輪之前不要松手，缺少經驗的人通常會沒握緊松開的一頭，而導致整捆焊絲開始松脫散開，如果這樣的事發生了，將無法補救，焊接作業也會受很大的影響；S7、設置驅動滾輪松緊度：松緊度只需要保證焊絲剛剛不會松脫即可，但是不能太緊，否則會造成對焊絲的拖拽。要正確的設置，先將松緊度調到最低，然后裝上焊絲，讓其通過驅動滾輪，如果除了裝焊絲的滾軸在動，而其他部件都停止了的話，就說明不夠緊。操作時要小心，因為過緊會造成加在焊絲上的力過多。另外，焊絲用完的最后幾圈無法送絲時不要緊張；通常是因為焊絲太硬而不容易松脫。需要注意的是：1）、焊接用的夾具應該安全的夾在焊接工件沒有上漆和污染的區域，夾持電極的部位要先做清潔工作，用除脂溶劑來清除所有的油脂，必要時可用干凈的不銹鋼絲刷將鋁材的表面氧化物清除干凈。2）、在焊接的時候，保持焊槍電纜的順直，以最大程度減少對較軟鋁絲的送絲影響，焊槍電纜線的彎曲會導致焊絲打結，造成送絲障礙。3）、所有的MIG焊接，包括鋁材焊接，都需要正極的焊條，而藥芯焊接工藝卻是典型的使用負極焊條。1、電源種類和極性的選擇如下表：2、不同的電源極性和不同的鎢極直徑所對應的許用電流的情況如下表：3、鋁合金手工鎢氬弧焊的焊接電流參數如下表：4、焊接工藝參數如下表：5、不銹鋼、鋁合金氣體保護效果的判定如下表：以上所述，僅為本專利技術較佳的具體實施方式，但本專利技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本專利技術揭露的技術范圍內，根據本專利技術的技術方案及其專利技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，其特征在于，包括以下步驟：S1、選用焊接設備：輸入220伏、輸出電流≥200安培的焊接設備、輸出電壓連續調節式的焊機；S2、選擇保護氣體：MIG焊接鋁材應該選擇100%含量的氬氣；S3、鋁合金焊條選配：使用5336的鋁合金焊條；S4、配置一套專用鋁合金焊絲送絲機；S5、裝載焊絲到焊機；S6、設置焊絲剎車的松緊度；S7、設置驅動滾輪松緊度。

【技術特征摘要】
1.一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，其特征在于，包括以下步驟：S1、選用焊接設備：輸入220伏、輸出電流≥200安培的焊接設備、輸出電壓連續調節式的焊機；S2、選擇保護氣體：MIG焊接鋁材應該選擇100%含量的氬氣；S3、鋁合金焊條選配：使用5336的鋁合金焊條；S4、配置一套專用鋁合金焊絲送絲機；S5、裝載焊絲到焊機；S6、設置焊絲剎車的松緊度；S7、設置驅動滾輪松緊度。2.如權利要求1所述的一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，其特征在于，所述步驟S2中還可選用70%氬氣與30%氦氣的混合氣體作為保護氣體。3.如權利要求1所述的一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，其特征在于，所述步驟S4中的專用鋁合金焊絲送絲機包含以下物品：（1）非金屬襯管：可以最大程度減小送絲時的摩擦；（2）U型槽驅動滾輪：可以避免較軟的鋁絲斷裂或者變形；（3）進口和出口引導裝置：可以避免焊絲刮傷；（4）接觸頭：使用在鋁材焊接的接觸頭有更大直徑的開口。4.如權利要求1所述的一種鋁合金輪轂修復中熔焊填補工藝，其特征在于，所述步...

【專利技術屬性】
技術研發人員：肖翔，
申請(專利權)人：上海車功坊汽車服務有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31