水泥車二次混漿腔體尼龍套取出器制造技術
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種取出工具，尤其是一種水泥車二次混漿腔體尼龍套取出器。
技術介紹
杰瑞JR5232TSN固井水泥車二次混漿腔因車輛設計原因，腔體空間狹小，在固井時如水泥里雜物多，在施工時很容易導致二次混漿堵死，導致水泥漿密度打不起來，而影響施工質量。在清理二次混漿腔時，腔體內尼龍套無法起出。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，供一種水泥車二次混漿腔體尼龍套取出器，用于方便、快捷取出杰瑞JR5232TSN固井水泥車二次混漿腔體尼龍套。為了解決上述技術問題，本技術采用的技術方案是：一種水泥車二次混漿腔體尼龍套取出器，包括螺紋拉桿、圓筒狀的支架、圓心帶有使螺紋拉桿穿過的通孔的圓盤狀蓋板和調整托盤，圓盤狀蓋板的直徑大于圓筒狀的支架的直徑，在螺紋拉桿的底端固定有固定擋圈，螺紋拉桿上套有活動擋圈，調整托盤位于固定擋圈和活動擋圈之間，通過擰在螺紋拉桿上的螺帽壓緊活動擋圈，使調整托盤固定在固定擋圈和活動擋圈之間，所述調整托盤為一圓心帶有通孔的圓盤等分為3塊獨立扇形的結構片，調整托盤的直徑大于固定擋圈和活動擋圈的直徑。所述調整托盤調整范圍大于水泥車二次混漿腔體內尼龍套底部直徑，起到承托尼龍套作用。所述圓筒狀的支架的筒壁上帶有觀察窗。所述尼龍套取出器用于煙臺杰瑞公司產JR5232TSN型號45-21固井水泥車。本技術的有益效果是：結構簡單、操作方便、實用可靠，有效地提高修理維護車輛的效率。附圖說明圖1為本技術水泥車二次混漿腔體尼龍套取出器的結構示意圖；圖2為本技術的螺紋拉桿結構示意圖；圖3為本技術的調整托盤結構示意圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步詳細說...
【技術保護點】
一種水泥車二次混漿腔體尼龍套取出器，其特征在于，包括螺紋拉桿(1)、圓筒狀的支架(3)、圓心帶有使螺紋拉桿穿過的通孔的圓盤狀蓋板(5)和調整托盤(2)，圓盤狀蓋板(5)的直徑大于圓筒狀的支架(3)的直徑，在螺紋拉桿(1)的底端固定有固定擋圈(6)，螺紋拉桿(1)上套有活動擋圈(7)，調整托盤(2)位于固定擋圈(6)和活動擋圈(7)之間，通過擰在螺紋拉桿(1)上的螺帽(4)壓緊活動擋圈(7)，使調整托盤(2)固定在固定擋圈(6)和活動擋圈(7)之間，所述調整托盤(2)為一圓心帶有通孔的圓盤等分為3塊獨立扇形的結構片，調整托盤(2)的直徑大于固定擋圈(6)和活動擋圈(7)的直徑。
【技術特征摘要】
1.一種水泥車二次混漿腔體尼龍套取出器，其特征在于，包括螺紋拉桿(1)、圓筒狀的支架(3)、圓心帶有使螺紋拉桿穿過的通孔的圓盤狀蓋板(5)和調整托盤(2)，圓盤狀蓋板(5)的直徑大于圓筒狀的支架(3)的直徑，在螺紋拉桿(1)的底端固定有固定擋圈(6)，螺紋拉桿(1)上套有活動擋圈(7)，調整托盤(2)位于固定擋圈(6)和活動擋圈(7)之間，通過擰在螺紋拉桿(1)上的螺帽(4)壓緊活動擋圈(7)，使調整托盤(2)固定在固定擋圈(6)和活動擋圈(7)之間，所述調整托盤(2)為一圓心帶有通孔的圓盤等...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬巍，費中明，張林，吳廣福，朱澤鑫，李光耀，岳哲，劉佳琦，
申請(專利權)人：中國石油集團渤海鉆探工程有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
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