實心輪胎包膠牢度測試機制造技術

一種實心輪胎包膠牢度測試機，包括測量機座(1)，杠桿手柄及裝配孔(2)，第一杠桿支架及裝配孔(3)，第二杠桿支架及裝配孔(4)，壓輪杠桿及裝配孔(5)，輪胎基座調節板(6、7)，基座調節孔(8)，輪胎機座調節孔(9)，壓輪調節桿(10)，壓輪調節立桿(11)，胎面壓嘴(12)，壓輪立桿、橫桿固定螺母(13)，測量機座輪胎基座調節板固定螺栓(14)，支架固定螺栓(15)，第二支架固定螺栓(15-1)，壓輪橫桿(16)，支架固定螺母(17)；測試機通過杠桿原理，力的相互傳遞等作用，對聚氨酯輪、橡膠輪的輪胎部分進行局部施力，使受力部分與輪轂金屬面的膠粘劑處強行拉長，從而通用肉眼觀察來判定的包膠是否牢固。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬測量儀器領域，具體涉及聚氨酯實心輪胎、橡膠實心輪胎包膠牢度測試機的制造。
技術介紹
本技術屬測量儀器領域的專利技術創造。應用于各種聚氨酷、橡膠等實心輪胎包膠牢度的測試機，在國內外尚未誕生，目前國內外對用鑄鐵芯、鋼鐵芯、鋁合金芯、鎂合金芯為材質的輪轂，在輪轂外通過膠粘劑刷膠エ藝，再在輪轂的膠粘劑外層，通過PU包膠ー層聚氨酯實心輪胎或在輪轂膠粘劑外經橡膠硫化壓制制成橡膠實心輪胎，此種實心輪胎制造出來后，人們無法了解和測試、判定輪轂與聚氨酯胎的粘接牢度，輪轂與橡膠胎的粘接牢固。目前世界上大多數實心輪胎制造企業，只能通過對輪胎的疲勞測試輪子在圓周跑損疲勞測試平臺上，每只輪承受測試承載在450公斤至600公斤的承壓下(根據產品的不同質量要求，確定不同的承載量)，并設有障礙橫桿，障礙橫桿高度為輪胎外徑的2. 5%的條件下(根據產品的不同要求，可設或不設障礙桿)，以每小時測試速度4公里，跑障礙桿500次，跑程10公里，測試時間連續走74分鐘以上，或采用走3分鐘，停I分鐘上，行走8小時后，檢查輪子的包膠牢度，判別輪面有否損壞、變型、脫膠，輪子的耐熱性、耐磨性等，確定其是否合格。用疲勞測試法，很難滿足對大批量產品進行包膠牢度的測試判定，用疲勞測試法費時、費エ、成本高、效益底，因此，有必要創造ー種新儀器設備來滿足對實心輪胎包膠牢度的測試。我們為尋求簡便易行，可以大批量測試產品包膠牢度的方法，專利技術了聚氨酯、橡膠“實心輪胎包膠牢度測試機”。此種測試機通過杠桿原理，力的相互傳遞等作用，對聚氨酯輪、橡膠輪的輪胎部分進行局部施力，使受カ部分與輪轂金屬面的膠粘劑處強行拉長，從而通用肉眼觀察來判定的包膠是否牢固。用此種方法，測試與判別輪胎的包膠牢度實用性強、效益高、成本省、簡便易行。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題目前國內外對用鑄鐵芯、鋼鐵芯、鋁合金芯、鎂合金芯為材質的輪轂，在輪轂外通過膠粘劑刷膠エ藝，再在輪轂的膠粘劑外層，通過PU包膠ー層聚氨酯實心輪胎，或在輪轂膠粘劑外經橡膠硫化壓制制成橡膠實心輪胎，此種實心輪胎制造出來后，人們無法了解和測試、判定輪轂與聚氨酯實心輪胎的粘接牢度，輪轂與橡膠實心輪胎的粘接牢度。實心輪胎包膠牢度測試機解決的技術問題，是用來解決人們無法了解和測試、判定輪轂與聚氨酯實心輪胎的粘接牢度，輪轂與橡膠實心輪胎的粘接牢度。技術方案本技術所述的實心輪胎包膠牢度測試機，其技術方案是為了尋求簡便易行，可以大批量測試聚氨酯實心輪胎、橡膠實心輪胎包膠牢度的產品質量，通過技術專利技術的實心輪胎包膠牢度測試機，對聚氨酷、橡膠實心輪胎包膠牢度進行測試。此種測試機通過杠桿原理，力的相互傳遞等作用，對聚氨酯輪、橡膠輪的輪胎部分進行局部施力，使受カ部分與輪轂金屬面的膠粘劑處強行拉長，從而通用肉眼觀察來判定的包膠是否脫膠還是包膠牢固，判定實心輪胎產品是否包膠牢固、合格。本實用 新型的目的是提供ー種能對聚氨酯實心輪胎、橡膠實心輪胎的包膠牢度進行測試和判定的“實心輪胎包膠牢度測試機及其制造和使用方法”。本技術的主要技術特征是“實心輪胎包膠牢度測試機”通過杠桿原理，力的相互傳遞等作用，對聚氨酯輪、橡膠輪的輪胎部分進行局部施力，使受カ部分與輪轂金屬面的膠粘劑處強行拉長、從而通用肉眼觀察來判定的包膠是否脫膠還是包膠牢固，判定實心輪胎產品是否包膠牢固、合格。實心輪胎包膠牢度測試機產品，包括測量機座(I)，杠桿手柄及裝配孔(2)，第一杠桿支架及裝配孔(3)，第二杠桿支架及裝配孔(4)，壓輪杠桿及裝配孔(5)，輪胎基座調節板(6、7)，基座調節孔(8)，輪胎機座調節孔(9)，壓輪調節桿(10)，壓輪調節立桿(11)，胎面壓嘴(12)，壓輪立桿、橫桿固定螺母(13)，測量機座、輪胎基座調節板固定螺栓(14)，支架固定螺栓(15)，第二支架固定螺栓(15-1)，壓輪橫桿(16)，支架固定螺母(17);實心輪胎包膠牢度測試機的制造零部件的材料為鋼材制成。實心輪胎包膠牢度測試機的整體結構由上述零部件據下述相對應關系裝配組成將測量機座(I)放在裝配工作臺上，將杠桿手柄及裝配孔(2)對準第一杠桿支架及裝配孔(3)，用支架固定螺栓(15)和支架固定螺母(17)裝配固定；將壓輪杠桿及裝配孔(5)，壓住杠桿手柄的一端后，對準第二杠桿支架及裝配孔(4)，用第二支架固定螺栓(15-1)和支架固定螺母(17)裝配固定；將輪胎基座調節板出、7)，用測量機座輪胎基座調節板固定螺栓(14)安裝緊固好;將壓輪調節立桿(11)和壓輪橫桿(16)用壓輪立桿、橫桿固定螺母(13)固定；將壓輪調節桿(10)裝在壓輪橫桿的頂部螺孔中，可以上下靈活調節，滿足輪胎厚度大小變化的需要。用實心輪胎包膠牢度測試機，測試與判別輪胎的包膠牢度實用性強、效益高、成本省、簡便易行。附圖說明圖I 實心輪胎包膠牢度測試機”爆炸圖測量機座(I)，杠桿手柄及裝配孔(2)，第一杠桿支架及裝配孔(3)，第二杠桿支架及裝配孔(4)，壓輪杠桿及裝配孔(5)，輪胎基座調節板出、7)，基座調節孔(8)，輪胎機座調節孔(9)，壓輪調節桿(10)，壓輪調節立桿(11)，胎面壓嘴(12)，壓輪立桿、橫桿固定螺母(13)，測量機座、輪胎基座調節板固定螺栓(14)，支架固定螺栓(15、15-1)，壓輪橫桿(16)，支架固定螺母(17)。圖2 實心輪胎包膠牢度測試機”樣機圖具體實施方式為充分說明實心輪胎包膠牢度測試機的制造和使用操作方法，做如下說明一、裝配實心輪胎包膠牢度測試機的整體結構由上述零部件據下述相對應關系裝配組成I、將測量機座(I)放在裝配工作臺上，將杠桿手柄及裝配孔(2)對準第一杠桿支架及裝配孔(3)，用支架固定螺栓(15)和支架固定螺母(17)裝配固定。2、將壓輪杠桿及裝配孔(5)，壓住“杠桿手柄”的一端后對準第二杠桿支架及裝配孔(4)，用第二支架固定螺栓(15-1)和支架固定螺母(17)裝配固定。3、將輪胎基座調節板出、7)，用測量機座輪胎基座調節板固定螺栓(14)安裝緊固 好。4、將壓輪調節立桿(11)和壓輪橫桿(16)用壓輪立桿、橫桿固定螺母(13)固定。5、將壓輪調節桿(10)裝在壓輪橫桿的頂部螺孔中，可上下靈活調節，滿足輪胎厚度大小變化的需要。二、使用I、試運作“實心輪胎包膠牢度測試機”裝配完后，可用手揑杠桿手柄(2)，作下壓動作，當手柄壓下時，利用杠桿作用力，杠桿手柄(2)的另一端會頂起壓輪杠桿(5)，利用杠桿作用力，使胎面壓嘴(12)下壓；當手柄提升時，利用杠桿作用力，杠桿手柄(2)的另一端會落下，壓輪杠桿(5)，利用杠桿作用力，使胎面壓嘴(12)上升。2、“實心輪胎包膠牢度測試機”測試包膠牢度使用操作將實心輪胎放于輪胎基座調節板(6、7)上，輪胎的一邊處于壓輪調節桿(10)下，調整好壓輪調節桿(10)的高度，使壓輪調節桿(10)處于輪胎和輪轂一邊之上的2-3mm之間；將輪胎的另一邊的實心輪胎一側，處于胎面壓嘴(12)下，用手揑杠桿手柄(2)，作下壓動作，利用杠桿作用力，胎面壓嘴(12)會壓住實心輪胎一側，將輪胎包膠面與輪轂面強力拉長撕開，此時，由于輪胎一面受胎面壓嘴(12)壓制，輪胎另一面受壓輪調節桿(10)壓力的作用力和反作用力，可以明顯顯示輪與胎是否包膠牢固，通過人本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種實心輪胎包膠牢度測試機，其特征包括：測量機座(1)，杠桿手柄及裝配孔(2)，第一杠桿支架及裝配孔(3)，第二杠桿支架及裝配孔(4)，壓輪杠桿及裝配孔(5)，輪胎基座調節板(6、7)，基座調節孔(8)，輪胎機座調節孔(9)，壓輪調節桿(10)，壓輪調節立桿(11)，胎面壓嘴(12)，壓輪立桿、橫桿固定螺母(13)，測量機座、輪胎基座調節板固定螺栓(14)，支架固定螺栓(15)，第二支架固定螺栓(15？1)，壓輪橫桿(16)，支架固定螺母(17)；實心輪胎包膠牢度測試機的整體結構由上述零部件據下述相對應關系裝配組成：將測量機座(1)放在裝配工作臺上，將杠桿手柄及裝配孔(2)對準第一杠桿支架及裝配孔(3)，用支架固定螺栓(15)和支架固定螺母(17)裝配固定；將壓輪杠桿及裝配孔(5)，壓住杠桿手柄的一端后，對準第二杠桿支架及裝配孔(4)，用第二支架固定螺栓(15？1)和支架固定螺母(17)裝配固定；將輪胎基座調節板(6、7)，用測量機座輪胎基座調節板固定螺栓(14)，安裝緊固好；將壓輪調節立桿(11)和壓輪橫桿(16)用壓輪立桿、橫桿固定螺母(13)固定；將壓輪調節桿(10)裝在壓輪橫桿的頂部螺孔中，可以上下靈活調節，滿足輪胎厚度大小變化的需要。...

【技術特征摘要】
1.ー種實心輪胎包膠牢度測試機，其特征包括測量機座(I)，杠桿手柄及裝配孔(2)，第一杠桿支架及裝配孔(3)，第二杠桿支架及裝配孔(4)，壓輪杠桿及裝配孔(5)，輪胎基座調節板出、7)，基座調節孔(8)，輪胎機座調節孔(9)，壓輪調節桿(10)，壓輪調節立桿(11)，胎面壓嘴(12)，壓輪立桿、橫桿固定螺母(13)，測量機座、輪胎基座調節板固定螺栓(14)，支架固定螺栓(15)，第二支架固定螺栓(15-1)，壓輪橫桿(16)，支架固定螺母(17)； 實心輪胎包膠牢度測試機的整體結構由上述零部件據下述相對應關系裝配組成將測量機座(I)放在裝配工作臺上，將杠桿手柄及裝配孔(2)對準第一杠桿支架...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孔赟榮，吳會芹，
申請(專利權)人：孔赟榮，吳會芹，
類型：實用新型
國別省市：