【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及氣瓶加工
，具體是一種高硬度氣動汽車高壓鋼瓶生產工藝。
技術介紹
做為清潔能源，天然氣被廣泛運用于各個領域，不論是生活生產都扮演著重要角色。相應的，裝填天然氣壓縮氣體的壓力容器的發展就顯得尤為必要，由于天然氣的易燃易爆的特性，對容器的其氣密性的要求非常高。不良的制造的工藝會造成容器瓶的壁厚差過大，整體氣瓶的質量差別非常大，同樣，在大批量的生產過程中熱旋壓收底時如果溫度控制不好回造成氣瓶底部漏氣，留下重大安全隱患。
技術實現思路
本專利技術旨在提供一種高硬度氣動汽車高壓鋼瓶生產工藝，以解決上述問題。為實現上述目的，本專利技術的技術方案如下：一種高硬度氣動汽車高壓鋼瓶生產工藝，其特征在于，包括以下步驟：選料：選用410不銹鋼板材作為坯料，根據鋼瓶大小進行尺寸計算，然后用切割機根據計算后的目標尺寸將坯料切割成圓板；退火：將切割后的圓板置于退火爐中進行退火處理，退火爐保持溫度800~940℃，持續時間15分鐘，然后迅速冷卻；打磨：進行表面打磨，將毛刺打磨干凈；拉深：將打磨后的坯料進行第一次冷拉深，第一次冷拉深后再進行上述退火步驟，再進行第二次冷拉深，將二次冷拉深后毛坯進行第三次熱拉深校形，在第三次熱拉深校形時進行保壓處理；收口：將拉深后的鋼瓶半成品在800~1000℃溫度下，通過模具擠壓出瓶口；清洗：將酸溶液注入到鋼瓶內腔，注滿后保持15分鐘，最后排出酸溶液；上底漆：對清洗過的鋼瓶進行干燥處理20—30min，對干燥后的進行底漆的噴涂，噴涂時噴槍與噴涂表面的距離為10—30cm，保持噴槍與被涂物面呈直角運行；噴繪：將上述經過底漆噴涂的胚件進行加熱...
【技術保護點】
一種高硬度氣動汽車高壓鋼瓶生產工藝，其特征在于，包括以下步驟：選料：選用410不銹鋼板材作為坯料，根據鋼瓶大小進行尺寸計算，然后用切割機根據計算后的目標尺寸將坯料切割成圓板；退火：將切割后的圓板置于退火爐中進行退火處理，退火爐保持溫度800~940℃，持續時間15分鐘，然后迅速冷卻；打磨：進行表面打磨，將毛刺打磨干凈；拉深：將打磨后的坯料進行第一次冷拉深，第一次冷拉深后再進行上述退火步驟，再進行第二次冷拉深，將二次冷拉深后毛坯進行第三次熱拉深校形，在第三次熱拉深校形時進行保壓處理；收口：將拉深后的鋼瓶半成品在800~1000℃溫度下，通過模具擠壓出瓶口；清洗：將酸溶液注入到鋼瓶內腔，注滿后保持15分鐘，最后排出酸溶液；上底漆：對清洗過的鋼瓶進行干燥處理20—30min，對干燥后的進行底漆的噴涂，噴涂時噴槍與噴涂表面的距離為10—30cm，保持噴槍與被涂物面呈直角運行；噴繪：將上述經過底漆噴涂的胚件進行加熱干燥處理，接著對干燥過的鋼瓶進行磨平處理，并在磨平過的鋼瓶貼上圖案花型，對貼過花型的胚件進行噴色；噴面漆：將上述經過噴色的胚件進行加熱干燥處理20—40min，溫度控制在60—80攝氏...
【技術特征摘要】
1.一種高硬度氣動汽車高壓鋼瓶生產工藝，其特征在于，包括以下步驟：選料：選用410不銹鋼板材作為坯料，根據鋼瓶大小進行尺寸計算，然后用切割機根據計算后的目標尺寸將坯料切割成圓板；退火：將切割后的圓板置于退火爐中進行退火處理，退火爐保持溫度800~940℃，持續時間15分鐘，然后迅速冷卻；打磨：進行表面打磨，將毛刺打磨干凈；拉深：將打磨后的坯料進行第一次冷拉深，第一次冷拉深后再進行上述退火步驟，再進行第二次冷拉深，將二次冷拉深后毛坯進行第三次熱拉深校形，在第三次熱拉深校形時進行保壓處理；收口：將拉深后的鋼瓶半成品在800~1000℃溫度下，通過模具擠壓出瓶口；清洗：將酸溶液注入到鋼瓶內腔，注滿后保持15分鐘，最后排出酸溶液；上底漆：對清洗過的鋼瓶進行干燥處理20—30min，對干燥后的進行底漆的噴涂，噴涂時噴槍與噴涂表面的距離為10—30cm，保持噴槍與被涂物...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張淞，張光成，
申請(專利權)人：成都科創諾商貿有限公司，
類型：發明
國別省市：四川;51
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。