一種帶節溫器體的水泵體制造技術

本發明專利技術公開了一種帶節溫器體的水泵體，所述本體的下側設置有安裝孔，所述本體的頂部連接有節溫器內腔，所述節溫器內腔包括腔室，所述腔室的下側設置有錐形孔，所述錐形孔的底部連接有本體進水循環通孔，所述節溫器內腔的一側設置有進水口，所述進水口的上側設置有扣槽，所述節溫器內腔通過扣槽扣接有節溫器進水膠管，該裝置通過將本體進水循環通孔上端的錐形孔，用錐螺紋塞堵堵住，且節溫器內腔與柴油機水腔連通采用膠管連接，保證產品的可靠性和工藝的合理性，減少柴油機發動機外掛掛件，實現水泵與節溫器體一體設計，增強了柴油機的冷卻效果，便于安裝，操控方便，一體多能。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于柴油機配件
，具體涉及一種帶節溫器體的水泵體。
技術介紹
隨著社會的不斷進步和發展，機械化普及程度越來越高，隨之而來的是能源消耗和環境污染，尤其是柴油機的使用，對環境的污染也逐漸明顯，因此對柴油發動機排放標準越來越嚴格，柴油機發動機外掛件越來越多，特別是多缸柴油機發動機缸蓋上部結構件多，這樣就需要加強柴油機上部冷卻效果，這樣傳統的柴油機風扇中心設計位置就必需上抬，對于節溫器座布置在水泵上端的部分柴油機，節溫器進水和節溫器座布置方面都存在著一定的困難。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種帶節溫器體的水泵體，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：一種帶節溫器體的水泵體，包括本體，所述本體的下側設置有安裝孔，所述本體的頂部連接有節溫器內腔，所述節溫器內腔包括腔室，所述腔室的下側設置有錐形孔，所述錐形孔的底部連接有本體進水循環通孔，所述節溫器內腔的一側設置有進水口，所述進水口的上側設置有扣槽，所述節溫器內腔通過扣槽扣接有節溫器進水膠管。優選的，所述錐形孔的內表面設置有NPT1/2錐螺紋，且所述錐形孔通過NPT1/2錐螺紋連接有錐螺紋塞堵。優選的，所述本體是由節溫器體與水泵組合制成。優選的，所述本體的內部設置有水泵進水內腔，且所述本體進水循環通孔是由節溫器內腔與水泵進水內腔連通形成。本專利技術的技術效果和優點：該帶節溫器體的水泵體，通過在本體上布置節溫器體和水泵，使水泵與節溫器體一體設計，保證節溫器內腔與水泵進水內腔連通形成本體進水循環通孔，便于調節控制控制冷卻液流動路徑，改變柴油機內水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作，在不需要節溫器調節溫度的柴油機，該裝置通過將本體進水循環通孔上端的錐形孔，用錐螺紋塞堵堵住，且節溫器內腔與柴油機水腔連通采用膠管連接，保證產品的可靠性和工藝的合理性，減少柴油機發動機外掛掛件，實現水泵與節溫器體一體設計，增強了柴油機的冷卻效果，便于安裝，操控方便，一體多能。附圖說明圖1為本專利技術的本體結構示意圖；圖2為本專利技術的節溫器內腔結構示意圖。圖中：1本體、2安裝孔、3節溫器內腔、4進水口、5節溫器進水膠管、6扣槽、7腔室、8 錐形孔、9本體進水循環通孔。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。本專利技術提供了如圖1-2所示的一種帶節溫器體的水泵體，包括本體1，所述本體1的下側設置有安裝孔2，所述本體1的頂部連接有節溫器內腔3，所述節溫器內腔3包括腔室7，所述腔室7的下側設置有錐形孔8，所述錐形孔8的底部連接有本體進水循環通孔9，所述節溫器內腔3的一側設置有進水口4，所述進水口4的上側設置有扣槽6，所述節溫器內腔3通過扣槽6扣接有節溫器進水膠管5。進一步的，所述錐形孔8的內表面設置有NPT1/2錐螺紋，且所述錐形孔8通過NPT1/2錐螺紋連接有錐螺紋塞堵，通過錐螺紋塞堵與錐形孔8的螺紋連接，實現對不同柴油機型的應用，適用范圍廣。進一步的，所述本體1是由節溫器體與水泵組合制成，一體化設計，節約空間，既能減少柴油機體表面的掛件，增加冷卻效果，也降低了環境污染。進一步的，所述本體1的內部設置有水泵進水內腔，且所述本體進水循環通孔9是由節溫器內腔3與水泵進水內腔連通形成，方便控制，實現對不同柴油機型的控制，一體多能。工作原理：本體1的下側設置有安裝孔2，方便安裝，本體1的頂部連接有節溫器內腔3，節溫器內腔3包括腔室7，腔室7的下側設置有錐形孔8，錐形孔8的內表面設置有NPT1/2錐螺紋，且所述錐形孔8通過NPT1/2錐螺紋連接有錐螺紋塞堵，本體1的內部設置有水泵進水內腔，本體進水循環通孔9是由節溫器內腔3與水泵進水內腔連通形成，錐形孔8的底部連接本體進水循環通孔9，通過錐螺紋塞堵與錐形孔8的螺紋連接，對使用和不使用節溫器體的柴油機型進行控制，適用范圍廣，節溫器內腔3的一側設置有進水口4，進水口4的上側設置有扣槽6，節溫器內腔3通過扣槽6扣接有節溫器進水膠管5，減少柴油機發動機外掛掛件，實現水泵與節溫器體一體設計，增強了柴油機的冷卻效果。最后應說明的是：以上所述僅為本專利技術的優選實施例而已，并不用于限制本專利技術，盡管參照前述實施例對本專利技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本專利技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種帶節溫器體的水泵體，包括本體（1），其特征在于：所述本體（1）的下側設置有安裝孔（2），所述本體（1）的頂部連接有節溫器內腔（3），所述節溫器內腔（3）包括腔室（7），所述腔室（7）的下側設置有錐形孔（8），所述錐形孔（8）的底部連接有本體進水循環通孔（9），所述節溫器內腔（3）的一側設置有進水口（4），所述進水口（4）的上側設置有扣槽（6），所述節溫器內腔（3）通過扣槽（6）扣接有節溫器進水膠管（5）。

【技術特征摘要】
1.一種帶節溫器體的水泵體，包括本體（1），其特征在于：所述本體（1）的下側設置有安裝孔（2），所述本體（1）的頂部連接有節溫器內腔（3），所述節溫器內腔（3）包括腔室（7），所述腔室（7）的下側設置有錐形孔（8），所述錐形孔（8）的底部連接有本體進水循環通孔（9），所述節溫器內腔（3）的一側設置有進水口（4），所述進水口（4）的上側設置有扣槽（6），所述節溫器內腔（3）通過扣槽（6）扣接有節溫器進水膠管（5）。2.根據權利要...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐培柱，
申請(專利權)人：安徽天利動力股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34