【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種工件的拉伸方法,尤其涉及一種多層疊放工件的拉伸方法,屬于無級變速箱的環形鋼帶加工
技術介紹
目前,很多汽車以及電子產品領域都需要使用到金屬傳動帶,且這類產品所需要的鋼帶均需要滿足較大的強度,為滿足此強度就需要金屬帶有一定的厚度,但厚度越大就需要越大的彎曲半徑,也就需要更大的傳動輪,但打的傳動輪就占用很大空間;然而,很多汽車以及電子產品則不允許占用大的空間或根本無法安裝如此大的傳動輪。為了解決此矛盾,我們可以把很多薄的環形剛帶層疊在一起使用,很多環形鋼帶層疊的結構是可以保證傳動帶的強度,且有可以使傳動輪的半徑很小,因每根傳動帶的厚度很薄所需的彎曲半徑也很小。目前,在公知的
內,拉伸工藝多數是單片工件進行拉伸,這樣就無法保證兩次拉伸時的管子的內徑保持一致,很難控制到管子的精度的一致性,導致產品的合格率大大降低;若無法保證產品的一致性,則無法生產出合格的產品,就無法滿足相同管的批量使用需求。
技術實現思路
本專利技術為了彌補現有技術的不足,提供一種多層疊放工件的拉伸方法,該方法能夠有效實現多層疊放工件的一起拉伸,且能夠保證多層工件拉伸的一致性。一種多層疊放工件的拉伸方法,其特征在于,具體步驟如下:第一步,選取合適的金屬材料;第二步,將所選取的金屬材料放置在已準備好的模具內;第三步,調整主缸的壓力,使壓力范圍在8—2000噸力范圍內;第四步,對工件進行拉伸,將金屬材料拉成管狀。進一步改進,在步驟一中,所述金屬材料為厚度為0.1-2mm的金屬材料。進一步改進,在步驟一中,所述金屬材料為不銹鋼、合金鋼,鋁、鐵、銅、鈦或其他金屬。進一步改 ...
【技術保護點】
一種多層疊放工件的拉伸方法,其特征在于,具體步驟如下:第一步,選取合適的金屬材料,第二步,將所選取的金屬材料放置在已準備好的模具內,第三步,調整主缸的壓力,使壓力范圍在8—2000噸力范圍內,第四步,對工件進行拉伸,將金屬材料拉成管狀。
【技術特征摘要】
1.一種多層疊放工件的拉伸方法,其特征在于,具體步驟如下:第一步,選取合適的金屬材料,第二步,將所選取的金屬材料放置在已準備好的模具內,第三步,調整主缸的壓力,使壓力范圍在8—2000噸力范圍內,第四步,對工件進行拉伸,將金屬材料拉成管狀。2.根據權利要求1所述的一種多層疊放工件的拉伸方法,其特征在于:在步驟一中,所述金屬材料為厚度為0.1-2mm的金屬材料。3.根據權利要求1所述的一種多層疊放工件的拉伸...
【專利技術屬性】
技術研發人員:權明勇,
申請(專利權)人:上海丁柯機械有限公司,
類型:發明
國別省市:上海;31
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