密封緩沖油缸制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種密封緩沖油缸，包括缸體、活塞、活塞桿、上端蓋和下端蓋，活塞桿的上端穿過上端蓋位于缸體外部，活塞桿的下端穿過活塞位于缸體內(nèi)部，上端蓋、活塞、活塞桿與缸體之間形成上油腔，活塞、下端蓋、活塞桿與缸體之間形成下油腔，活塞的朝向上油腔的表面開設(shè)有緩沖孔，上端蓋與活塞桿上端之間密封安裝有可伸縮的密封套，密封套的上端部連接于活塞桿上末端的外壁，密封套的下端部連接于上端蓋的上表面。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是：增加緩沖孔，產(chǎn)生背壓，緩沖液壓油的沖擊力，當(dāng)活塞運(yùn)動至下端蓋端面時(shí)，不會出現(xiàn)猛烈撞擊現(xiàn)象，避免了油缸部件受到損傷；增設(shè)密封套，保持伸出缸體的活塞桿表面的潔凈，增加油缸的使用壽命。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種密封緩沖油缸。
技術(shù)介紹
目前所使用的油缸的結(jié)構(gòu)為：包括缸體、上端蓋、下端蓋、活塞和活塞桿，上端蓋、活塞、活塞桿與缸體之間形成上油腔，活塞、下端蓋、活塞桿與缸體之間形成下油腔，上端蓋中設(shè)置有上油孔，上油孔的兩端分別與上油腔和上端蓋外部相連通，下端蓋中設(shè)置有下主油孔和下支油孔，下主油孔的兩端分別與活塞孔和下端蓋外部相連通，下支油孔的兩端分別與下油腔和活塞孔相連通，活塞孔與下油腔相連通。油缸的工作原理是：液壓油從下主油孔進(jìn)入下油腔內(nèi)部，使下油腔中油壓增大，油壓推動活塞及活塞桿往上運(yùn)動，此時(shí)上油腔中的液壓油從上油孔中排出；反之，液壓油從上油孔進(jìn)油，使上油腔中油壓增大，油壓推動活塞及活塞桿往下運(yùn)動，此時(shí)下油腔中的液壓油從下主油孔中排出，其中在活塞桿往下運(yùn)動的過程中，活塞桿的下端伸入下端蓋的活塞孔中，此時(shí)下油腔中的液壓油經(jīng)過下支油孔進(jìn)入活塞孔，然后從下主油孔中排出。當(dāng)活塞桿帶動較大質(zhì)量的物體向下運(yùn)動時(shí)，具備了很大的動能，當(dāng)活塞運(yùn)動至下端蓋端面時(shí)，會產(chǎn)生很大的沖擊力，容易使油缸部件受到損傷。同時(shí)，當(dāng)油缸用于室外時(shí)，由于塵土較多，活塞桿的表面會積累塵土，影響活塞的順利運(yùn)作。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是：基于上述問題，提供一種密封緩沖油缸。本技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種密封緩沖油缸，包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有活塞和活塞桿，缸體兩端部設(shè)置有上端蓋和下端蓋，活塞桿的上端穿過上端蓋位于缸體外部，活塞桿的下端穿過活塞位于缸體內(nèi)部，上端蓋、活塞、活塞桿與缸體之間形成上油腔，活塞、下端蓋、活塞桿與缸體之間形成下油腔，活塞的朝向上油腔的表面開設(shè)有緩沖孔，上端蓋與活塞桿上末端之間密封安裝有可伸縮的密封套，密封套的上端部連接于活塞桿上末端的外壁，密封套的下端部連接于上端蓋的上表面。進(jìn)一步地，密封套為波紋管。本技術(shù)的有益效果是：油缸結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，增加緩沖孔，產(chǎn)生背壓，緩沖液壓油的沖擊力，當(dāng)活塞運(yùn)動至下端蓋端面時(shí)，不會出現(xiàn)猛烈撞擊現(xiàn)象，避免了油缸部件受到損傷；增設(shè)密封套，保持伸出缸體的活塞桿表面的潔凈，增加油缸的使用壽命。附圖說明下面結(jié)合附圖對本技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。其中：1.缸體，2.活塞，3.活塞桿，4.上端蓋，5.下端蓋，6.緩沖孔，7.密封套。具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本技術(shù)有關(guān)的構(gòu)成。如圖1所示的一種密封緩沖油缸，包括缸體1，缸體1內(nèi)設(shè)置有活塞2和活塞桿3，缸體1兩端部設(shè)置有上端蓋4和下端蓋5，活塞桿3的上端穿過上端蓋4位于缸體1外部，活塞桿3的下端穿過活塞2位于缸體1內(nèi)部，上端蓋4、活塞2、活塞桿3與缸體1之間形成上油腔，活塞2、下端蓋5、活塞桿3與缸體1之間形成下油腔，活塞2的朝向上油腔的表面開設(shè)有緩沖孔6，上端蓋4與活塞桿3上末端之間密封安裝有可伸縮的密封套7，密封套7的上端部連接于活塞桿3上末端的外壁，密封套7的下端部連接于上端蓋4的上表面。增加緩沖孔6，緩沖孔6產(chǎn)生背壓，緩沖液壓油的沖擊力，當(dāng)活塞運(yùn)動至下端蓋端面時(shí)，不會出現(xiàn)猛烈撞擊現(xiàn)象，避免了油缸部件受到損傷。密封套7為波紋管，波紋管保持伸出缸體的活塞桿表面的潔凈，增加油缸的使用壽命。以上述依據(jù)本技術(shù)的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)技術(shù)技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)技術(shù)的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種密封緩沖油缸，包括缸體(1)，缸體(1)內(nèi)設(shè)置有活塞(2)和活塞桿(3)，缸體(1)兩端部設(shè)置有上端蓋(4)和下端蓋(5)，活塞桿(3)的上端穿過上端蓋(4)位于缸體(1)外部，活塞桿(3)的下端穿過活塞(2)位于缸體(1)內(nèi)部，上端蓋(4)、活塞(2)、活塞桿(3)與缸體(1)之間形成上油腔，活塞(2)、下端蓋(5)、活塞桿(3)與缸體(1)之間形成下油腔，其特征是：所述的活塞(2)的朝向上油腔的表面開設(shè)有緩沖孔(6)，上端蓋(4)與活塞桿(3)上末端之間密封安裝有可伸縮的密封套(7)，密封套(7)的上端部連接于活塞桿(3)上末端的外壁，密封套(7)的下端部連接于上端蓋(4)的上表面。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種密封緩沖油缸，包括缸體(1)，缸體(1)內(nèi)設(shè)置有活塞(2)和活塞桿(3)，缸體(1)兩端部設(shè)置有上端蓋(4)和下端蓋(5)，活塞桿(3)的上端穿過上端蓋(4)位于缸體(1)外部，活塞桿(3)的下端穿過活塞(2)位于缸體(1)內(nèi)部，上端蓋(4)、活塞(2)、活塞桿(3)與缸體(1)之間形成上油腔，活塞(2)、下端蓋(5)、活塞桿(...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄒偉東，俞榮華，
申請(專利權(quán))人：常州市順景油缸有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32