一種攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，包括攝像頭密封機(jī)構(gòu)和泄露測(cè)試儀，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)包括用于放置攝像頭的密封腔，所述密封腔與泄露測(cè)試儀連接。本實(shí)施例的攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備組成簡單，占地空間小且易于維護(hù)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及攝像頭密封性檢測(cè)技術(shù)，尤其涉及一種攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
隨著汽車電子的不斷發(fā)展，自動(dòng)泊車、安全駕駛、無人駕駛這些技術(shù)將逐步普及和應(yīng)用。其中車載攝像頭將隨著這些技術(shù)的應(yīng)用需求將迎來爆發(fā)增長。車載攝像頭的密封性測(cè)試一直是困擾工程師的技術(shù)難題，傳統(tǒng)的測(cè)試方法是使用水浸法測(cè)試，以滿足外殼防護(hù)等級(jí)IP67或IP68的標(biāo)準(zhǔn)，但用水浸法做防水測(cè)試，需要投入的大量的設(shè)備，包括引入排水給水裝置、水池加熱裝置、烘干降溫機(jī)等設(shè)備，因此測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備組成復(fù)雜、占地空間大、維護(hù)困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的主要目的在于提供一種攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，旨在減少攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)的組成設(shè)備，減少占地空間，降低系統(tǒng)維護(hù)難度。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供一種攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，包括攝像頭密封機(jī)構(gòu)和泄露測(cè)試儀，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)包括用于放置攝像頭的密封腔，所述密封腔與泄露測(cè)試儀連接。優(yōu)選地，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)還包括支架、氣缸和導(dǎo)軌，所述密封腔包括上模和下模，所述下模設(shè)置在支架的底部，所述導(dǎo)軌設(shè)置在支架的側(cè)面，所述上模上設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滑動(dòng)部。優(yōu)選地，所述氣缸與上模或下模連接。優(yōu)選地，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)還包括用于檢測(cè)攝像頭是否放置正確的光釬傳感器。優(yōu)選地，所述光釬傳感器設(shè)置在支架的底部上。優(yōu)選地，所述攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)還包括可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器與泄露測(cè)試儀連接。優(yōu)選地，所述泄露測(cè)試儀包括標(biāo)準(zhǔn)件接頭、調(diào)壓閥、充氣閥、排氣閥、平衡閥、氣壓傳感器、壓差傳感器；所述壓差傳感器、平衡閥的兩端分別連接密封腔和標(biāo)準(zhǔn)件接頭，所述平衡閥剩余的一端同時(shí)連接氣壓傳感器、充氣閥以及排氣閥，所述充氣閥還與調(diào)壓閥連接。優(yōu)選地，所述攝像頭為車載攝像頭。本實(shí)施例的攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備組成簡單，占地空間小且易于維護(hù)。附圖說明圖1為本技術(shù)攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)泄露測(cè)試儀一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標(biāo)記說明：11為支架， 12為氣缸，13為導(dǎo)軌，14為上模，15為下模，16為光釬傳感器，21為標(biāo)準(zhǔn)件接頭，22為調(diào)壓閥，23為充氣閥，24為排氣閥，25為平衡閥，26為氣壓傳感器，27為壓差傳感器。本技術(shù)目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。具體實(shí)施方式應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。本技術(shù)提供一種攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，參照?qǐng)D1，在第一實(shí)施例中，該攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)包括攝像頭密封機(jī)構(gòu)和泄露測(cè)試儀，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)包括用于放置攝像頭的密封腔，所述密封腔與泄露測(cè)試儀連接。使用時(shí)，將攝像頭放置密封腔內(nèi)，確認(rèn)密封腔密封后，即可使用泄露測(cè)試儀檢測(cè)攝像頭的密封性。本實(shí)施例的攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)備組成簡單，占地空間小且易于維護(hù)。所述攝像頭可為車載攝像頭。參照?qǐng)D1，基于第一實(shí)施例，所述第二實(shí)施例為：所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)還包括支架、氣缸和導(dǎo)軌，所述密封腔包括上模和下模，所述下模設(shè)置在支架的底部，所述導(dǎo)軌設(shè)置在支架的側(cè)面，所述上模上設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滑動(dòng)部。當(dāng)攝像頭放置在下模時(shí)，氣缸即控制上模沿導(dǎo)軌移動(dòng)到下模上方，使上模和下模閉合。本實(shí)施例的攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)密封腔密封，提升了攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度。上模和下模之間還可設(shè)有密封圈來提高其密封性，所述泄露測(cè)試儀可與上模或下模連接。參照?qǐng)D1，基于第二實(shí)施例，所述第三實(shí)施例為：所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)還包括用于檢測(cè)攝像頭是否放置正確的光釬傳感器，所述光釬傳感器設(shè)置在支架的底部上。本實(shí)施例設(shè)置了光釬傳感器，可檢測(cè)攝像頭是否放平，防止攝像頭沒放平時(shí)，上模壓下來導(dǎo)致攝像頭的損壞。基于以上的實(shí)施例，所述第四實(shí)施例為：所述攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)還包括可編程邏輯控制器，所述可編程邏輯控制器與泄露測(cè)試儀連接。本實(shí)施例通過將可編程邏輯控制器與泄露測(cè)試儀連接，實(shí)現(xiàn)了測(cè)試數(shù)據(jù)的記錄和過程的追溯。參照?qǐng)D1-2，基于以上的實(shí)施例，所述第五實(shí)施例為：所述泄露測(cè)試儀包括標(biāo)準(zhǔn)件接頭、調(diào)壓閥、充氣閥、排氣閥、平衡閥、氣壓傳感器、壓差傳感器；所述壓差傳感器、平衡閥的兩端分別連接密封腔和標(biāo)準(zhǔn)件接頭，所述平衡閥剩余的一端同時(shí)連接氣壓傳感器、充氣閥以及排氣閥，所述充氣閥還與調(diào)壓閥連接。以上僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本技術(shù)的專利范圍，凡是利用本技術(shù)說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
，均同理包括在本技術(shù)的專利保護(hù)范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括攝像頭密封機(jī)構(gòu)和泄露測(cè)試儀，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)包括用于放置攝像頭的密封腔，所述密封腔與泄露測(cè)試儀連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括攝像頭密封機(jī)構(gòu)和泄露測(cè)試儀，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)包括用于放置攝像頭的密封腔，所述密封腔與泄露測(cè)試儀連接。2.如權(quán)利要求1所述的攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)還包括支架、氣缸和導(dǎo)軌，所述密封腔包括上模和下模，所述下模設(shè)置在支架的底部，所述導(dǎo)軌設(shè)置在支架的側(cè)面，所述上模上設(shè)有與導(dǎo)軌配合的滑動(dòng)部。3.如權(quán)利要求2所述的攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述氣缸與上模或下模連接。4.如權(quán)利要求2所述的攝像頭密封性檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像頭密封機(jī)構(gòu)還包括用于檢測(cè)攝像頭是否放置正確的光釬傳感器。5.如權(quán)利要求4所述的...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉貝，黃麥多，林楚濱，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44