本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種燃油箱密封性檢測(cè)裝置，水箱內(nèi)腔設(shè)有可以升降的油箱底架，油箱底架的上方設(shè)有可升降的Z向壓架，Z向壓架的前后兩側(cè)邊框上分別固定有X向?qū)U，兩X向?qū)U之間連接有多根可左右滑動(dòng)的Y向滑桿，各Y向滑桿的兩端分別套裝在X向?qū)U上且前端頭設(shè)有Y向滑桿鎖緊把手；各Y向滑桿的中部分別安裝有可前后滑動(dòng)的Z向夾緊座，各Z向夾緊座上分別設(shè)有Z向夾緊座鎖緊把手；各Z向夾緊座中分別插接有可升降的Z向壓桿，各Z向壓桿的下端分別連接有Z向壓塊，Z向夾緊座上分別設(shè)有可將Z向壓桿固定的Z向壓桿鎖緊把手。Z向壓架左右兩側(cè)設(shè)有X向擋塊，后側(cè)設(shè)有Y向擋塊。該裝置操作方便且燃油箱的固定穩(wěn)定可靠。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種燃油箱密封性檢測(cè)裝置，屬于燃油箱試驗(yàn)裝置
技術(shù)介紹
塑料燃油箱在連續(xù)批量生產(chǎn)情況下，100%都要進(jìn)行密封性檢測(cè)，另外在一些耐高溫及真空壓力交變?cè)囼?yàn)后也需要進(jìn)行密封性檢測(cè)，在塑料燃油箱的標(biāo)準(zhǔn)要求中，需要將燃油箱完全放置于水槽中并加入一定的氣體壓力，并保持一段時(shí)間。傳統(tǒng)的燃油箱密封性檢測(cè)裝置包括支撐于地面的水箱支架，水箱支架上固定有水箱，水箱的上端口連接有固定框架，水箱的內(nèi)腔設(shè)有可以升降的油箱底架。傳統(tǒng)裝置存在如下不足之處:1.依靠很少的幾根固定桿固定油箱，在沉入水槽時(shí)，往往因?yàn)橹匦牟环€(wěn)而有所偏移，特別是當(dāng)一些上表面面積很大的油箱時(shí)，固定困難。2.只能在油箱的垂直方向固定，在油箱四周五相關(guān)固定裝置，導(dǎo)致油箱重心不穩(wěn)，沉入水底時(shí)，有所滑移。3.Z方向的固定桿只能上下移動(dòng)，當(dāng)燃油箱上面有凹凸不平時(shí)，需要花費(fèi)很多時(shí)間和人力來(lái)調(diào)節(jié)油箱使之能與固定桿最大程度的貼合在一起。4.Z方向固定桿位置只能通過(guò)移動(dòng)燃油箱位置來(lái)配合固定桿，因?yàn)楦鱾€(gè)燃油箱形狀不一，所以在調(diào)節(jié)過(guò)程中，不能保證所有固定桿都能壓在油箱上表面的平面處。5.油箱有很多關(guān)鍵形變點(diǎn)，如果在加壓前不用壓塊固定，在水中進(jìn)行加壓后油箱會(huì)出現(xiàn)永久性形變，導(dǎo)致油箱形狀受到破壞，使油箱報(bào)廢不能進(jìn)行下階段的應(yīng)用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種燃油箱密封性檢測(cè)裝置，操作方便且燃油箱的固定穩(wěn)定可靠。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)的一種燃油箱密封性檢測(cè)裝置，包括支撐于地面的水箱支架，所述水箱支架上固定有水箱，所述水箱的上端口連接有固定框架，所述水箱的內(nèi)腔設(shè)有可以升降的油箱底架，所述油箱底架的正上方設(shè)有可沿Z向升降的Z向壓架，所述Z向壓架的前后兩側(cè)邊框上分別固定有沿X向延伸的X向?qū)U，兩所述X向?qū)U之間連接有多根可沿X向?qū)U左右滑動(dòng)的Y向滑桿，各所述Y向滑桿的兩端分別套裝在所述X向?qū)U上，各所述Y向滑桿的前端頭分別設(shè)有可將Y向滑桿鎖定在X向?qū)U上的Y向滑桿鎖緊把手；各所述Y向滑桿的中部分別安裝有可沿Y向滑桿前后滑動(dòng)的Z向夾緊座，各所述Z向夾緊座上分別設(shè)有可將Z向夾緊座鎖定在Y向滑桿上的Z向夾緊座鎖緊把手；各所述Z向夾緊座中分別插接有可沿Z向升降的Z向壓桿，各所述Z向壓桿的下端分別連接有Z向壓塊，所述Z向夾緊座上分別設(shè)有可將Z向壓桿固定的Z向壓桿鎖緊把手。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)取得了以下有益效果:待檢測(cè)的燃油箱置于油箱底架上，先將Z向壓架整體沿Z向升降至合適位置，然后根據(jù)燃油箱上表面的情況，使Y向滑桿沿X向?qū)U左右滑動(dòng)，調(diào)整壓點(diǎn)的橫向位置，橫向位置調(diào)整完畢后，旋轉(zhuǎn)Y向滑桿鎖緊把手將Y向滑桿固定在X向?qū)U上；接著使Z向夾緊座沿Y向滑桿前后滑動(dòng)以調(diào)整壓點(diǎn)的前后位置，前后位置調(diào)整完畢后，旋轉(zhuǎn)Z向夾緊座鎖緊把手將Z向夾緊座鎖定在Y向滑桿上；最后使Z向壓桿升降以調(diào)整Z向壓塊的高度及壓緊程度，當(dāng)Z向壓塊平穩(wěn)地壓在燃油箱上表面后，旋轉(zhuǎn)Z向壓桿鎖緊把手將Z向壓桿和Z向壓塊固定。作為本技術(shù)的改進(jìn)，所述Z向壓架的左右兩側(cè)分別連接有Z向壓架導(dǎo)柱，各所述Z向壓架導(dǎo)柱的軸線相互平行且垂直于Z向壓架所在平面，各所述Z向壓架導(dǎo)柱的上端分別插接在Z向壓架導(dǎo)座中，各所述Z向壓架導(dǎo)座分別固定在所述固定框架上；所述固定框架上固定有Z向壓架升降氣缸，所述Z向壓架升降氣缸的活塞桿豎直向下伸出且下端頭與Z向升降橋架固定連接，所述Z向升降橋架的下端固定連接在所述Z向壓架上。Z向壓架升降氣缸的活塞桿伸縮可以通過(guò)Z向升降橋架驅(qū)動(dòng)Z向壓架升降，Z向壓架導(dǎo)柱可以保證Z向壓架平穩(wěn)升降，不會(huì)發(fā)生傾斜。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，所述Z向壓架的左右兩側(cè)各連接有兩根所述Z向壓架導(dǎo)柱。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，兩所述X向?qū)U之間連接有三根所述Y向滑桿。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，各所述Y向滑桿的中部分別安裝有兩個(gè)所述Z向夾緊座。作為本技術(shù)的改進(jìn)，所述油箱底架的左右兩側(cè)分別固定有X向夾緊座，所述X向夾緊座上分別插接有可沿X向伸縮的X向夾緊桿，兩所述X向夾緊桿的相向端頭分別連接有X向擋塊，所述X向夾緊座上分別設(shè)有可鎖定X向夾緊桿的X向夾緊桿鎖緊把手。通過(guò)X向夾緊桿的伸縮使X向擋塊抵靠在燃油箱的左右兩側(cè)，能夠進(jìn)一步穩(wěn)固燃油箱。作為本技術(shù)的改進(jìn)，所述油箱底架的后側(cè)固定有至少一個(gè)Y向夾緊座，所述Y向夾緊座上插接有可沿Y向伸縮的Y向夾緊桿，所述Y向夾緊桿的前端頭連接有Y向擋塊，所述Y向夾緊座上設(shè)有可鎖定Y向夾緊桿的Y向夾緊桿鎖緊把手。通過(guò)Y向夾緊桿的伸縮使Y向擋塊抵靠在燃油箱的后側(cè)，能夠進(jìn)一步穩(wěn)固燃油箱。作為本技術(shù)的優(yōu)選方案，所述油箱底架的后側(cè)固定有兩個(gè)Y向夾緊座?！靖綀D說(shuō)明】下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本技術(shù)。圖1為本技術(shù)燃油箱密封性檢測(cè)裝置的主視圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖1的左視圖。圖4為圖1的立體圖。圖中:1.水箱支架；2.水箱；3.固定框架；4.油箱底架；5.油箱底架升降導(dǎo)柱；6.Z向壓架；6a.Z向升降橋架；7.Z向壓架導(dǎo)柱；7a.Z向壓架導(dǎo)座；8.X向?qū)U；9.Y向滑桿；9a.Y向滑桿鎖緊把手；10.Z向夾緊座；10a.Z向夾緊座鎖緊把手；10b.Z向壓桿鎖緊把手；11.Z向壓桿；lla.Z向壓塊；12.Z向壓架升降氣缸；13.X向夾緊座；13a.X向夾緊桿；13b.X向擋塊；13c.X向夾緊桿鎖緊把手；14.Y向夾緊座；14a.Y向夾緊桿；14b.Y向擋塊；14c.Y向夾緊桿鎖緊把手；15.腳踏板；16.工具箱；17.氣箱；18.電源箱；19.操縱盒?！揪唧w實(shí)施方式】如圖1至圖4所示，本技術(shù)的燃油箱密封性檢測(cè)裝置包括支撐于地面的水箱支架I，水箱支架I上固定有水箱2，水箱2的上端口連接有固定框架3，水箱2的內(nèi)腔設(shè)有可以升降的油箱底架4，油箱底架4的正上方設(shè)有可沿Z向升降的Z向壓架6，Z向壓架6的前后兩側(cè)邊框上分別固定有沿X向延伸的X向?qū)U8，兩X向?qū)U8之間連接有多根可沿X向?qū)U8左右滑動(dòng)的Y向滑桿9，各Y向滑桿9的兩端分別套裝在X向?qū)U8上，各Y向滑桿9的前端頭分別設(shè)有可將Y向滑桿9鎖定在X向?qū)U8上的Y向滑桿鎖緊把手9a。各Y向滑桿9的中部分別安裝有可沿Y向滑桿9前后滑動(dòng)的Z向夾緊座10，各Z向夾緊座10上分別設(shè)有可將Z向夾緊座10鎖定在Y向滑桿9上的Z向夾緊座鎖緊把手1a;各Z向夾緊座10中分別插接有可沿Z向升降的Z向壓桿11，各Z向壓桿11的下端分別連當(dāng)前第1頁(yè)1 2 本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種燃油箱密封性檢測(cè)裝置，包括支撐于地面的水箱支架，所述水箱支架上固定有水箱，所述水箱的上端口連接有固定框架，所述水箱的內(nèi)腔設(shè)有可以升降的油箱底架，其特征在于：所述油箱底架的正上方設(shè)有可沿Z向升降的Z向壓架，所述Z向壓架的前后兩側(cè)邊框上分別固定有沿X向延伸的X向?qū)U，兩所述X向?qū)U之間連接有多根可沿X向?qū)U左右滑動(dòng)的Y向滑桿，各所述Y向滑桿的兩端分別套裝在所述X向?qū)U上，各所述Y向滑桿的前端頭分別設(shè)有可將Y向滑桿鎖定在X向?qū)U上的Y向滑桿鎖緊把手；各所述Y向滑桿的中部分別安裝有可沿Y向滑桿前后滑動(dòng)的Z向夾緊座，各所述Z向夾緊座上分別設(shè)有可將Z向夾緊座鎖定在Y向滑桿上的Z向夾緊座鎖緊把手；各所述Z向夾緊座中分別插接有可沿Z向升降的Z向壓桿，各所述Z向壓桿的下端分別連接有Z向壓塊，所述Z向夾緊座上分別設(shè)有可將Z向壓桿固定的Z向壓桿鎖緊把手。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫巖，姜林，劉亮，朱志勇，袁亞明，楊燕，夏俊，郭雪楊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：亞普汽車部件股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32
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