密鑰卡傳輸補償制造技術

一種用于調節密鑰卡的功率設置的方法包括通過處理器接收來自傳感器的輸入信號。處理器至少部分基于來自傳感器的輸入確定人正拿著密鑰卡。基于人正拿著密鑰卡的確定，處理器將密鑰卡的初始功率設置調節預定量。

【技術實現步驟摘要】

技術介紹
遙控鑰匙系統(RKE系統)包括由車輛操作者使用并且與嵌入到車輛中的基本單元通信的遠程設備，有時也被稱為便攜式信息終端或密鑰卡。RKE系統的范圍，即，由車輛操作者操作的密鑰卡和基本單元之間的距離，是感知的系統質量的特性。該系統的范圍根據便攜式信息終端的射頻(RF)輸出功率而變化，便攜式信息終端的射頻(RF)輸出功率受聯邦法規限制。附圖說明圖1是示例性遙控鑰匙系統的示意圖；圖2是圖1的示例性遙控鑰匙系統的框圖；圖3是包括電容傳感器網格陣列的圖1的密鑰卡的透視圖；圖4是用于基于手操作圖1的密鑰卡的檢測而調節輸出功率設置的示例性過程的示意圖；圖5是用于使用內部反饋機構來調節圖1的密鑰卡的輸出功率設置的示例性過程的示意圖。具體實施方式引言便攜式信息終端的規定的功率電平在“自由空間”中測量，無需人手觸摸或接近密鑰卡。人手接近便攜式信息終端中的收發器天線可能干擾傳輸并且降低RF輸出功率。人-便攜式信息終端交互可能改變天線方向圖使得在車輛的方向上的增益較少。此外，當便攜式信息終端電池正已接近壽命的盡頭(已失去了其大部分電荷)時，便攜式信息終端的輸出功率可能會降低。輸出功率降低會減小RKE系統的范圍，可能導致操作者不滿。圖1說明了用于車輛12的示例性遙控鑰匙(RKE)系統10，RKE系統包括用于調節輸出功率以補償來自對象——例如，操作者——的干擾的一個或多個機構。RKE系統10提供從密鑰卡14對各種車輛12應用——例如門鎖、行李箱閂鎖、內部和外部照明、發動機啟動、氣候控制等——的遠程控制。車輛12是具有兩個或更多個車輪的總體上基于地面的車輛，例如，客車、輕型卡車、摩托車等。車輛12包括基站16，基站16用于接收來自密鑰卡14的消息并且任選地將消息傳送到密鑰卡14。密鑰卡14將消息傳送到基站16并且也可以接收來自基站16的消息。密鑰卡14包括外殼18和界面20。界面20接收來自操作者的輸入并且將輸出提供至操作者。為了確定輸出功率設置，密鑰卡14可以包括用于檢測接近或手持密鑰卡14的操作者的存在的一個或多個傳感器。密鑰卡14可以進一步包括用于檢測實際輸出功率電平并且將檢測到的輸出功率電平與存儲的閾值進行比較的一個或多個反饋機構。基于來自傳感器和/或反饋機構的信息，密鑰卡14可以調節輸出功率電平。調節密鑰卡14的輸出功率電平以補償干擾允許例如密鑰卡14與車輛12在更長的范圍內進行通信，并且可以增加操作者對RKE系統10的滿意度。除了調節密鑰卡14的輸出功率電平之外，可以對其它通信參數——例如進入睡眠模式的時間(發送傳輸和接收響應之間的延遲時間)、數據速率、前導碼時間等——進行調節。系統元件如圖2所示，車輛12包括基本單元16并且進一步包括控制單元38和界面40。基站16包括控制器30，控制器30包括用于執行存儲在存儲器33中的程序的處理器31。基站16進一步包括接收器(RX)32和發射器34，接收器(RX)32和發射器34都與控制器30通信。基站16進一步包括用于接收來自密鑰卡14的輸出信號并且將輸出信號傳遞至接收器32的一個或多個收發器天線(TX)36。在基站16包括發射器34的情況下，發射器34也可以使用一個或多個收發器天線36將信息傳送至密鑰卡14。基站16與一個或多個控制單元38直接或間接通信。控制單元38可以控制車輛12的各種功能，例如門鎖、行李箱閂鎖、內部/外部照明、氣候控制、發動機啟動等。每個控制單元38可以具有用于接收來自基站的指令并且控制致動器的處理器。例如，門鎖控制單元可以包括處理器和用于打開/關閉門鎖的馬達(或螺線管)。進一步地，控制單元38可以能夠發送消息到基站16的控制器30。例如門鎖控制單元38可以將門已被鎖上的信號發送到基站16的控制器30。控制器30和控制單元38之間的通信可以通過網絡總線——例如在CAN(控制器局域網)總線上——進行或通過其他有線或無線機構來進行。控制器30可以包括一個或多個處理器。在控制器30包括多于一個處理器的情況下，處理器之間的通信也可以通過網絡總線進行。此外，控制器30可以被配置用于經由各種有線和/或網絡技術——例如，蜂窩技術、通用串行總線(USB)、有線和/或無線分組網絡等——與其他設備通信。另外，車輛12總體上包括界面40。通常，界面40被配備以接受對控制器30的輸入和/或提供來自控制器30的輸出。例如，車輛12可以包括一個或多個顯示器，一個或多個顯示器被配置為提供圖形化操作者界面(GUI)或諸如此類、交互式語音應答(IVR)系統、音頻輸出設備、用于提供觸覺輸出等、提供車輛12與操作者之間的通信的機構。此外，操作者設備，例如，便攜式計算設備(例如平板電腦、智能電話或諸如此類)可以用于將部分或全部界面40提供至控制器30。例如，操作者設備可以使用以上所討論的技術——例如，USB、等——連接到控制器30，并且可用于接受對控制器30的輸入和/或提供來自控制器30的輸出。控制器30可以被配置為直接或間接地——即，經由車輛12中的另一計算設備——與網絡21進行通信。網絡21代表車輛12可以與遠程計算設備通信所憑借的一個或多個機制，并且可以是各種有線或無線通信機制中的一個或多個，包括有線(例如，電纜及光纖)和/或無線(例如，蜂窩、無線、衛星、微波和射頻)通信機制中的任意所需組合和任何所需網絡拓撲(或當使用多個通信機制時的多個拓撲)。示例性通信網絡包括無線通信網絡(例如，使用藍牙，IEEE 802.11等)、局域網(LAN)和/或包括提
供數據通信服務的因特網的廣域網(WAN)。如圖2所示，密鑰卡14包括控制器50，控制器50包括處理器51和存儲器53。處理器51被配置為執行存儲在存儲器53中的程序并且控制密鑰卡14的各種功能，例如，傳送消息到車輛12，接收來自車輛12的消息，校準輸出功率電平，等。如下所述，處理器51也可以被編程為執行一個或多個過程以調節操作期間的輸出功率電平。密鑰卡14進一步包括發射器(TX)52和至少一個收發器天線56。發射器52通信地連接到控制器50并且被配置為經由收發器天線56將RF消息傳送至車輛12。發射器52包括用于建立最大輸出功率設置的校準機構和用于調節操作期間的輸出功率電平的設置機構。為了支持雙向通信，密鑰卡14可以包括接收器(RX)54，接收器54通信地連接到控制器50。接收器54可以被配置為經由收發器天線56接收來自例如車輛12的RF通信。至少一個收發器天線56可以包括例如第一和第二收發器天線56。在某些操作條件下，處理器51可以被編程為使用處于平衡配置的第一和第二收發器56二者來傳送或接收消息。就是說，在傳送模式中，第一和第二收發器天線56中的每個可以例如在大體上相等的功率電平下進行傳送。在其他操作條件下，處理器51可以被編程為選擇兩個收發器天線56中的一個用于傳輸或接收并且在傳輸或接收期間禁用另一個天線56。在另一個操作條件下，處理器51可以調節第一和第二收發器天線之間的調諧。如下所述，處理器可以考慮操作條件——例如手持密鑰卡14的位置——以確定哪一個、多少以及收發器天線56之間的調諧用于傳輸或接收。如以上所討論的，密鑰卡14包括用于接收來自操作者的輸入并且將輸出提供至操作者的界面20本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種方法，包含：通過密鑰卡中的處理器接收來自至少一個傳感器的檢測信號；至少部分基于來自所述至少一個傳感器的所述檢測信號來確定對象接近所述密鑰卡中的收發器天線；以及如果所述對象接近所述收發器天線，則通過調節因子來調節所述密鑰卡中的收發器的初始功率設置。

【技術特征摘要】
2015.03.30 US 14/672,5211.一種方法，包含：通過密鑰卡中的處理器接收來自至少一個傳感器的檢測信號；至少部分基于來自所述至少一個傳感器的所述檢測信號來確定對象接近所述密鑰卡中的收發器天線；以及如果所述對象接近所述收發器天線，則通過調節因子來調節所述密鑰卡中的收發器的初始功率設置。2.根據權利要求1所述的方法，其中所述初始功率設置從校準數據來確定。3.根據權利要求1所述的方法，其中所述調節因子是基于經驗數據。4.根據權利要求1所述的方法，其中調節所述初始功率設置包括從預定調節因子的表中選擇所述調節因子，其中所述選擇是至少部分基于來自所述至少一個傳感器的所述檢測信號。5.根據權利要求1所述的方法，其中確定所述對象接近所述收發器天線包括確定所述對象是接近所述密鑰卡的右側還是左側。6.根據權利要求5所述的方法，其中所述密鑰卡具有第一收發器天線和第二收發器天線，所述方法進一步包含：根據所述對象是接近所述密鑰卡的所述右側還是所述左側的所述確定來確定用于傳送第一輸出信號的所述第一收發器天線和所述第二收發器天線之間的調諧。7.根據權利要求1所述的方法，進一步包含：通過所述處理器接收來自所述密鑰卡上的操作者界面的操作者輸入信號；以及根據所述操作者輸入信號來激活所述至少一個傳感器。8.根據權利要求1所述的方法，進一步包含：至少部分基于所述對象接近所述密鑰卡的所述確定來激活操作者界面。9.一種密鑰卡，包含：存儲器設備；至少一個傳感器，所述至少一個傳感器被編程為輸出檢測信號；以及處理器，所述處理器被編程為訪問所述存儲器設備并且進一步被編程為接收所述檢測信號、至少部分基于所述檢測信號來確定對象接近所述密鑰卡中的收發器天線、并且如果所述處理器確定所述對象接近所述收發器天線，則通過調節因子來調節所述密...

【專利技術屬性】
技術研發人員：托馬斯·約瑟夫·赫爾曼，泰伊·亞瑟·溫克爾，約翰·弗雷德里克·洛克，勞倫斯·巴納斯基，馬克·威斯內夫斯基，
申請(專利權)人：福特全球技術公司，
類型：發明
國別省市：美國;US