雙聯動卷揚超起張緊機構及起重機制造技術

本實用新型專利技術涉及一種雙聯動卷揚超起張緊機構及起重機，雙聯動卷揚超起張緊機構包括：雙聯動卷揚、與超起裝置端部連接的超起滑輪組和與吊臂臂頭連接的臂頭滑輪組，雙聯動卷揚引出的鋼絲繩繞經臂頭滑輪組后，再繞過超起滑輪組，然后固定在臂頭滑輪組上，雙聯動卷揚通過控制鋼絲繩的收放來實現超起裝置相對于吊臂的展開和張緊動作。此種張緊機構能夠通過雙聯動卷揚控制鋼絲繩的收放來實現超起裝置相對于吊臂的展開和張緊動作，在同一個卷揚機構上可以同時實現兩條鋼絲繩的收放工作，由雙聯動卷揚代替兩個超起卷揚配合多個油缸，可大大降低超起裝置的制造和安裝成本，而且操作方便、同步性高、靈活性強。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及工程機械
，尤其涉及一種雙聯動卷揚超起張緊機構及起重機。
技術介紹
超起是移動式起重機的重要結構件之一，超起裝置的使用可以改善起重臂受力的狀態并大幅提高起重臂起重性能和整機穩定性，對于提升起重機起重性能和整機穩定性有著重要的作用，具體表現在以下兩個方面：(1)在起重臂端部施加一變幅平面的作用力，克服起重臂在變幅平面內的變形，減小起重臂危險截面上的附加彎矩，從而減小應力；(2)對起重臂在回轉平面內增加了支撐，從而大大減小起重臂在回轉平面產生的變形，大大增強了起重臂在吊重狀態時的側向穩定性。為了實現超起裝置以上兩個方面的作用，超起裝置在工作過程中必須處于張緊狀態，而超起張緊的實施方式至關重要。目前大噸位全地面起重機多數采用卷揚放置在超起上的方式實現超起裝置的張緊，如圖1所示，將兩個卷揚分別放在超起的末端，通過收放鋼絲繩和張緊油缸的配合實現超起的張緊，同時超起展開油缸和變幅油缸來實現超起裝置的收放，鋼絲繩1a由超起卷揚2a放出繞過臂頭滑輪3a固定在超起末端鉸點4a上，形成超起張緊機構。當超起裝置變幅展開到一定角度后，超起卷揚2a回收鋼絲繩1a達到一定張緊力后，超起卷揚鎖止機構5a開始棘輪鎖止完成超起裝置的張緊工作。但是此種超起裝置需要通過兩個超起卷揚，并配合超起變幅油缸、展開油缸與張緊油缸，由于各個油缸動作的先后順序性比較嚴格，導致動作繁瑣、耗時費力，操作人員不易操作，而且對液壓控制系統
的同步性要求高；另外由于卷揚和油缸的數量過多，在較小的空間內零部件布局緊密，造成超起裝置成本過高，維修困難費用過高。
技術實現思路
本技術的目的是提出一種雙聯動卷揚超起張緊機構及起重機，能夠通過雙聯動卷揚和滑輪組來實現超起裝置的收放與張緊。為實現上述目的，本技術第一方面提供了一種雙聯動卷揚超起張緊機構，包括：雙聯動卷揚1、與超起裝置6端部連接的超起滑輪組4和與吊臂臂頭連接的臂頭滑輪組5，所述雙聯動卷揚1引出的鋼絲繩3繞經所述臂頭滑輪組5后，再繞過所述超起滑輪組4，然后固定在所述臂頭滑輪組5上，所述雙聯動卷揚1通過控制鋼絲繩3的收放來實現所述超起裝置6相對于所述吊臂的展開和張緊動作。進一步地，還包括鎖止機構2，所述鎖止機構2設置在所述雙聯動卷揚1的一側，用于在所述超起裝置6張緊時對所述雙聯動卷揚1進行鎖止，以實現所述超起裝置6和所述吊臂之間的所述鋼絲繩3的張緊。進一步地，所述雙聯動卷揚1的兩聯并聯的卷揚之間設有一體轉動的帶有棘齒的圓形隔板21，所述鎖止機構2通過頂緊所述圓形隔板21的棘齒來實現鎖止動作。進一步地，所述鎖止機構2具體包括：鎖止油缸22，所述鎖止油缸22的一端用于在所述鎖止油缸22伸出時插入所述圓形隔板21的棘齒內。進一步地，所述鎖止機構2還包括變幅油缸26，所述變幅油缸26設置在所述鎖止油缸22的缸筒外壁上，能夠通過伸縮動作使所述鎖止油缸22變幅。進一步地，所述鎖止油缸22的缸筒外壁上還設有彈性元件25，用于拉緊所述鎖止油缸22，以防止所述鎖止油缸22與所述棘齒脫開。進一步地，還包括：行程檢測元件23，所述行程檢測元件23設置在所述鎖止油缸22上，能夠檢測所述鎖止油缸22的缸桿伸出行程
是否到達鎖止工位。進一步地，所述雙聯動卷揚1和所述鎖止機構2均設置在轉臺7上。進一步地，還包括拉力傳感器8，所述拉力傳感器8設置在所述超起裝置6端部與所述超起滑輪組4之間的拉繩上。為實現上述目的，本技術第二方面提供了一種起重機，包括上述實施例所述的雙聯動卷揚超起張緊機構。基于上述技術方案，本技術實施例的雙聯動卷揚超起張緊機構，通過設置雙聯動卷揚，并在聯動卷揚引出的鋼絲繩繞經臂頭滑輪組后，再繞過超起滑輪組，然后固定在臂頭滑輪組上，能夠通過雙聯動卷揚控制鋼絲繩的收放來實現超起裝置相對于吊臂的展開和張緊動作，在同一個卷揚機構上可以同時實現兩條鋼絲繩的收放工作。由雙聯動卷揚代替兩個超起卷揚配合多個油缸，可大大降低超起裝置的制造和安裝成本，而且操作方便、同步性高、靈活性強。附圖說明此處所說明的附圖用來提供對本技術的進一步理解，構成本申請的一部分，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1為現有技術中大噸位起重機的超起張緊機構的結構示意圖；圖2為本專利技術雙聯動卷揚超起張緊機構的一個實施例的側視圖；圖3為本專利技術雙聯動卷揚超起張緊機構的一個實施例的俯視圖；圖4為本專利技術雙聯動卷揚超起張緊機構中鎖止機構的一個實施例的結構示意圖。具體實施方式以下詳細說明本技術。在以下段落中，更為詳細地限定了實施例的不同方面。如此限定的各方面可與任何其他的一個方面或多個方面組合，除非明確指出不可組合。尤其是，被認為是優選的或有利
的任何特征可與其他一個或多個被認為是優選的或有利的特征組合。本技術中出現的“第一”、“第二”等用語僅是為了方便描述，以區分具有相同名稱的不同組成部件，并不表示先后或主次關系。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”和“水平”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術，而不是指示或暗示所指的裝置必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術保護范圍的限制。在圖2至圖4所示的實施例中，本技術提供了一種雙聯動卷揚超起張緊機構，包括：雙聯動卷揚1、與超起裝置6端部連接的超起滑輪組4和與吊臂(在圖中未示出)臂頭連接的臂頭滑輪組5，雙聯動卷揚1引出的鋼絲繩3繞經臂頭滑輪組5后，再繞過超起滑輪組4，然后固定在臂頭滑輪組5上，雙聯動卷揚1通過控制鋼絲繩3的收放來實現超起裝置6相對于吊臂的展開和張緊動作，能夠在同一個卷揚機構上可以同時實現兩條鋼絲繩的收放工作。在該結構中，超起滑輪組4和臂頭滑輪組5可形成多倍率滑輪組，工程人員可以根據實際吊重的需求，為滑輪組選擇合適的倍率。而且，超起滑輪組4與超起裝置6端部之間連接的拉繩長度不變，臂頭滑輪組5與臂頭之間連接的拉繩的長度也不變，在超起裝置6的整個動作過程中，只有超起滑輪組4和臂頭滑輪組5之間連接的鋼絲繩3的長度在發生變化。本技術實施例的雙聯動卷揚超起張緊機構，通過設置雙聯動卷揚，并在聯動卷揚引出的鋼絲繩繞經臂頭滑輪組后，再繞過超起滑輪組，然后固定在臂頭滑輪組上，能夠在同一個卷揚機構上同時實現兩條側超起裝置對應鋼絲繩的收放工作，并通過滑輪組實現超起多倍率張緊，從而實現超起裝置相對于吊臂的展開和張緊動作。由雙聯動卷揚代替現有技術中的兩個超起卷揚配合多個油缸后，無需設置超起變幅油缸和超起張緊油缸，即可實現超起裝置相對于吊臂的展開和張
緊動作，可大大降低超起裝置的制造和安裝成本，而且操作方便、同步性高、靈活性強。在本技術的另一個實施例中，如圖3所示，雙聯動卷揚超起張緊機構還包括鎖止機構2，鎖止機構2設置在雙聯動卷揚1的一側，用于在超起裝置6張緊時對雙聯動卷揚1進行鎖止，以實現超起裝置6和吊臂之間的鋼絲繩3的張緊要求。例如，鎖止機構2位于雙聯動卷揚1沿軸向的任一側，或者位于雙聯動卷揚1的左側或右側(以圖3為基準)。優選地，雙聯動卷揚1及鎖止機本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種雙聯動卷揚超起張緊機構，其特征在于，包括：雙聯動卷揚(1)、與超起裝置(6)端部連接的超起滑輪組(4)和與吊臂臂頭連接的臂頭滑輪組(5)，所述雙聯動卷揚(1)引出的鋼絲繩(3)繞經所述臂頭滑輪組(5)后，再繞過所述超起滑輪組(4)，然后固定在所述臂頭滑輪組(5)上，所述雙聯動卷揚(1)通過控制鋼絲繩(3)的收放來實現所述超起裝置(6)相對于所述吊臂的展開和張緊動作。

【技術特征摘要】
2015.11.24 CN 20152095039321.一種雙聯動卷揚超起張緊機構，其特征在于，包括：雙聯動卷揚(1)、與超起裝置(6)端部連接的超起滑輪組(4)和與吊臂臂頭連接的臂頭滑輪組(5)，所述雙聯動卷揚(1)引出的鋼絲繩(3)繞經所述臂頭滑輪組(5)后，再繞過所述超起滑輪組(4)，然后固定在所述臂頭滑輪組(5)上，所述雙聯動卷揚(1)通過控制鋼絲繩(3)的收放來實現所述超起裝置(6)相對于所述吊臂的展開和張緊動作。2.根據權利要求1所述的雙聯動卷揚超起張緊機構，其特征在于，還包括鎖止機構(2)，所述鎖止機構(2)設置在所述雙聯動卷揚(1)的一側，用于在所述超起裝置(6)張緊時對所述雙聯動卷揚(1)進行鎖止，以實現所述超起裝置(6)和所述吊臂之間的所述鋼絲繩(3)的張緊。3.根據權利要求2所述的雙聯動卷揚超起張緊機構，其特征在于，所述雙聯動卷揚(1)的兩聯并聯的卷揚之間設有一體轉動的帶有棘齒的圓形隔板(21)，所述鎖止機構(2)通過頂緊所述圓形隔板(21)的棘齒來實現鎖止動作。4.根據權利要求3所述的雙聯動卷揚超起張緊機構，其特征在于，所述鎖止機構(2)具體包括：鎖止油缸(22)，所述鎖止油缸(...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張正得，賈體鋒，李長青，郭亮亮，蘇祖路，李向鵬，陳鮑，
申請(專利權)人：徐州重型機械有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32