滑軌支承部制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及滑軌支承部。移動(dòng)裝置（1），用于移動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛大燈的殼體中的光學(xué)關(guān)聯(lián)的構(gòu)造單元，包括調(diào)整元件（2）、支承部件（3）和滑動(dòng)元件（4）。所述支承部件（3）是與所述殼體分離的構(gòu)件并且固定地裝配在所述殼體中；所述調(diào)整元件（2）圍繞所述調(diào)整元件的縱向軸線(xiàn)（c）能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在所述支承部件（3）的保持區(qū)域（32）中并且在桿區(qū)段中設(shè)有螺紋（24），所述螺紋與所述滑動(dòng)元件（4）的配對(duì)螺紋（42）共同起作用；所述滑動(dòng)元件（4）在連接區(qū)域（41）處鉸接地與光學(xué)的構(gòu)造單元連接。此外，所述滑動(dòng)元件（4）平行于所述調(diào)整元件的縱向軸線(xiàn)（c）能夠推移地支承在所述支承部件（3）的引導(dǎo)區(qū)域（34）中。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)涉及用于移動(dòng)、例如用于擺動(dòng)在所述大燈的殼體內(nèi)部的機(jī)動(dòng)車(chē)輛大燈的至少一個(gè)光學(xué)關(guān)聯(lián)的構(gòu)造單元的移動(dòng)裝置，其中，所述移動(dòng)裝置包括調(diào)整元件、支承部件和滑動(dòng)元件，其中，所述調(diào)整元件能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述支承部件中，與所述滑動(dòng)元件的配對(duì)螺紋共同起作用，并且其中，所述滑動(dòng)元件在連接區(qū)域處鉸接地與光學(xué)的構(gòu)造單元連接。
技術(shù)介紹
該類(lèi)型的移動(dòng)裝置是熟知的并且用于調(diào)節(jié)大燈的光學(xué)的部件的位置和/或定向；例如所述光學(xué)關(guān)聯(lián)的構(gòu)造單元能夠是發(fā)光單元或者光模塊或者至少包括發(fā)光單元或者光模塊。其突出之處在于調(diào)節(jié)的簡(jiǎn)單性，然而其在裝配方面是困難的，因?yàn)橛绕淅щy地到達(dá)所述殼體處的固定部位，這提高了在裝配過(guò)程期間的容易出錯(cuò)性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
因此，本專(zhuān)利技術(shù)的任務(wù)為提供如下的移動(dòng)裝置，所述移動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)到機(jī)動(dòng)車(chē)輛大燈的殼體中更容易并且更快的裝配。該任務(wù)從開(kāi)頭提到的類(lèi)型的移動(dòng)裝置出發(fā)通過(guò)以下方式得到解決，即根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)所述支承部件被構(gòu)造為與所述殼體分離的構(gòu)件并且固定地裝配在所述殼體處，其中，所述調(diào)整元件圍繞其縱向軸線(xiàn)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述支承部件的保持區(qū)域中并且其中，所述調(diào)整元件具有與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)式地連接的驅(qū)動(dòng)區(qū)段和帶有螺紋的桿區(qū)段，所述桿區(qū)段與所述滑動(dòng)元件的配對(duì)螺紋共同起作用，其中，所述滑動(dòng)元件具有連接區(qū)域，其在所述連接區(qū)域處鉸接地與光學(xué)的構(gòu)造單元連接，并且此外，（與所述殼體分離的）支承部件包括引導(dǎo)區(qū)域，所述滑動(dòng)元件平行于所述調(diào)整元件的縱向軸線(xiàn)能夠推移地支承在所述引導(dǎo)區(qū)域中。該解決方案提供以上說(shuō)明的支承部件形式的滑軌支承部，其一方面為所述滑動(dòng)元件帶來(lái)引導(dǎo)并且另一方面將所述調(diào)整元件支承并且定位在所述殼體中。這實(shí)現(xiàn)了在裝配所述移動(dòng)裝置方面的簡(jiǎn)化和在各個(gè)部件的數(shù)目較小的情況下改善的校正可行方案，并且以后更小的制造、裝配和修整（如校正和協(xié)調(diào)磨削）的成本以及更快和更簡(jiǎn)單的適用。此外，所述根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的移動(dòng)裝置適合應(yīng)用于多種大燈類(lèi)型或者說(shuō)殼體類(lèi)型。在本專(zhuān)利技術(shù)的特別有利的構(gòu)造方案中，所述調(diào)整元件布置在所述引導(dǎo)區(qū)域外；在此，所述滑動(dòng)元件能夠如下地被構(gòu)造，使得僅僅所述滑動(dòng)元件的至少一個(gè)引導(dǎo)部件可推移地被保持在所述引導(dǎo)區(qū)域中。此外，當(dāng)所述支承部件的保持區(qū)域和引導(dǎo)區(qū)域相互被單件式地構(gòu)造時(shí)是有利的并且所述部件的數(shù)目減少。所述驅(qū)動(dòng)區(qū)段能夠有利方式地構(gòu)造在所述調(diào)整元件的端部處，所述調(diào)整元件例如優(yōu)選被實(shí)施為調(diào)節(jié)螺栓。根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的另外的方面，所述驅(qū)動(dòng)區(qū)段能夠包括錐形齒輪，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置被構(gòu)造為具有錐形小齒輪和從所述殼體中引導(dǎo)出的頭部件的調(diào)節(jié)軸，所述錐形小齒輪與所述錐形齒輪共同起作用。在此，所述調(diào)節(jié)軸的頭部件能夠具有用于外部的工具的附加部，其中，所述附加部?jī)?yōu)選被構(gòu)造為用于外部的工具的深度止擋并且在中間沿著所述調(diào)節(jié)軸的縱向軸線(xiàn)伸入到所述頭部件中。此外，本專(zhuān)利技術(shù)的特別的優(yōu)點(diǎn)是，所述移動(dòng)裝置和尤其所述調(diào)整元件整體位于所述殼體內(nèi)部。這減少了污染和損壞的危險(xiǎn)。從相應(yīng)的原因出發(fā)有利的是，所述驅(qū)動(dòng)裝置支承在所述殼體中、例如能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述殼體中的開(kāi)口中，其中，所述保持區(qū)域優(yōu)選具有（位于殼體的內(nèi)部的）嚙合機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)裝置在其關(guān)于所述調(diào)整元件的運(yùn)行位置中能夠嚙合在所述嚙合機(jī)構(gòu)處。根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的另外的方面，所述移動(dòng)裝置的固定僅僅通過(guò)所述支承部件實(shí)現(xiàn)，其通過(guò)在所述保持區(qū)域中設(shè)置的開(kāi)口借助于固定栓或者螺栓固定在所述殼體處。附圖說(shuō)明接下來(lái)根據(jù)在附圖中示出的、不起局限作用的實(shí)施例更詳細(xì)地解釋本專(zhuān)利技術(shù)連同另外的細(xì)節(jié)和優(yōu)點(diǎn)。附圖示出：圖1以透視圖示出了根據(jù)實(shí)施方式用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛大燈的移動(dòng)裝置；圖2示出了所述移動(dòng)裝置的另一透視圖；圖3示出了所述移動(dòng)裝置的保持區(qū)域和驅(qū)動(dòng)裝置的剖視圖；圖4a和4b在外側(cè)面上并且從內(nèi)部以各個(gè)視圖示出了所述移動(dòng)裝置的支承殼；以及圖5示出了所述移動(dòng)裝置在殼體中裝配的位置中顯示。具體實(shí)施方式在此處給出的說(shuō)明書(shū)中，當(dāng)移動(dòng)裝置在目光方向上沿著調(diào)整元件（尤其是調(diào)節(jié)螺栓）的縱向軸線(xiàn)被觀(guān)察時(shí)，概念如“右”、“左”、“上”和“下”涉及根據(jù)本專(zhuān)利技術(shù)的移動(dòng)裝置的位置，其中，與調(diào)節(jié)軸（尤其是驅(qū)動(dòng)小齒輪）共同起作用的端部是面向觀(guān)察者的并且所述調(diào)節(jié)軸向上地定向；然而這些概念僅僅是傳統(tǒng)的并且不依賴(lài)于實(shí)際的安裝位置，所述安裝位置必要時(shí)能夠是完全不同的。在該意義中，圖1示出了從斜上方看所述移動(dòng)裝置的右側(cè)面的視圖并且圖2示出了左側(cè)面的視圖。參考圖1和2，所述移動(dòng)裝置1根據(jù)第一實(shí)施例包括以調(diào)節(jié)螺栓2形式的調(diào)整元件，所述調(diào)節(jié)螺栓被設(shè)立移動(dòng)所述移動(dòng)裝置1的能夠推移地支承在支承殼3中的滑動(dòng)元件4的位置。所述支承殼3是本專(zhuān)利技術(shù)的支承部件；其被安裝到大燈的殼體5（圖3）中并且處于固定地裝配在所述殼體中。所述調(diào)節(jié)螺栓2在端部處具有帶有錐形齒輪21的頭部20，以及帶有外螺紋24的桿22。所述調(diào)節(jié)螺栓能夠圍繞其縱向軸線(xiàn)c轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述支承殼3的保持區(qū)域32中、例如支承在連接所述頭部20與所述桿22的頸部區(qū)域23中。所述頭部20和所述頸部區(qū)域23共同形成所述調(diào)節(jié)螺栓2的驅(qū)動(dòng)區(qū)段25；所述驅(qū)動(dòng)區(qū)段25傳動(dòng)式地與驅(qū)動(dòng)小齒輪6形式的調(diào)節(jié)軸共同起作用，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)小齒輪，所述調(diào)節(jié)螺栓2能夠被操作。在圖3中能夠識(shí)別出所述驅(qū)動(dòng)小齒輪6在其在所述殼體5的安裝位置中；圖3是沿著剖切平面的剖視圖，所述剖切平面延伸穿過(guò)所述驅(qū)動(dòng)小齒輪6和所述調(diào)節(jié)螺栓2的縱向軸線(xiàn)b、c。所述驅(qū)動(dòng)小齒輪6在其向內(nèi)指向的端部處具有錐形小齒輪（錐形齒輪）61，所述錐形小齒輪61與所述調(diào)節(jié)螺栓的錐形齒輪21共同起作用并且由此操作所述調(diào)節(jié)螺栓。所述驅(qū)動(dòng)小齒輪6被安裝在所述殼體的開(kāi)口50中并且具有從所述殼體5引出的頭部件60。其能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在所述開(kāi)口50中并且此外能夠通過(guò)O形環(huán)51相對(duì)于所述殼體5的內(nèi)部空間密封。在所述驅(qū)動(dòng)小齒輪6的桿區(qū)域中、例如緊靠所述錐形小齒輪61上方能夠設(shè)置槽62，所述槽如以下進(jìn)一步說(shuō)明的那樣用于將所述錐形小齒輪6保持在其關(guān)于所述支承殼3的位置中。所述錐形小齒輪61由此位于所述殼體內(nèi)部，同樣地如所述調(diào)整元件2優(yōu)選整體位于所述殼體5內(nèi)部那樣。所述頭部件60例如能夠如下地構(gòu)造，使得外部的工具如例如六角工具能夠被安裝到所述頭部件中；為此所述頭部件例如能夠具有用于外部的工具的深度止擋形式的附加部63，其在中間沿著所述調(diào)節(jié)軸6的縱向軸線(xiàn)b伸入到所述頭部件60中。在變型方案中，所述頭部件也能夠被構(gòu)造為能夠與馬達(dá)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，直接地或者傳動(dòng)式地例如與電馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)軸連接。再次參考圖1和2，所述支承殼3包括保持區(qū)域32和（至少）一個(gè)引導(dǎo)區(qū)域34，所述保持區(qū)域如提到的那樣被設(shè)計(jì)用于支承所述調(diào)節(jié)螺栓2，所述滑動(dòng)元件4沿著平行于所述調(diào)整元件的縱向軸線(xiàn)c的方向可推移地支承在所述引導(dǎo)區(qū)域中。優(yōu)選地，所述保持區(qū)域32與所述（或者說(shuō)每個(gè)）引導(dǎo)區(qū)域34單件式地構(gòu)造；通常有利的是，整個(gè)支承殼3單件式地構(gòu)造。所述滑動(dòng)元件4具有螺紋區(qū)域42，所述螺紋區(qū)域作為配對(duì)螺紋與所述調(diào)節(jié)螺栓的螺紋22共同起作用，使得所述調(diào)節(jié)螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)被轉(zhuǎn)化為所述滑動(dòng)元件沿著所述縱向軸線(xiàn)c的縱向運(yùn)動(dòng)。在示出的實(shí)施例中，所述螺紋區(qū)域42包含打開(kāi)的內(nèi)螺紋，其中，所述調(diào)節(jié)螺栓2通過(guò)保持夾具40被保持在所述（外）螺紋22與所述螺紋區(qū)域42的接合位置中。所述滑動(dòng)元件4此外具有帶有光學(xué)的構(gòu)造單元10的鉸接的連接部41，由此所述滑動(dòng)元件4本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
移動(dòng)裝置（1），用于移動(dòng)、例如用于擺動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛大燈的大燈的殼體（5）內(nèi)部的至少一個(gè)光學(xué)關(guān)聯(lián)的構(gòu)造單元（10），所述光學(xué)關(guān)聯(lián)的構(gòu)造單元（10）例如是發(fā)光單元或者光模塊或者至少包括發(fā)光單元或者光模塊，并且其中，所述移動(dòng)裝置（1）包括調(diào)整元件（2）、支承部件（3）和滑動(dòng)元件（4），其中，所述支承部件（3）被構(gòu)造為與所述殼體（5）分離的構(gòu)件并且固定地裝配在所述殼體（5）處，其中，所述調(diào)整元件（2）圍繞所述調(diào)整元件的縱向軸線(xiàn)（c）能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在所述支承部件（3）的保持區(qū)域（32）中并且其中，所述調(diào)整元件（2）具有與驅(qū)動(dòng)裝置（6）傳動(dòng)式地連接的驅(qū)動(dòng)區(qū)段（25）和帶有螺紋（24）的桿區(qū)段（22），所述桿區(qū)段與所述滑動(dòng)元件（4）的配對(duì)螺紋（42）共同起作用，其中，所述滑動(dòng)元件（4）在連接區(qū)域（41）處鉸接地與光學(xué)的構(gòu)造單元（10）連接，其特征在于，與所述殼體（5）分離的支承部件（3）包括引導(dǎo)區(qū)域（34），所述滑動(dòng)元件（4）平行于所述調(diào)整元件的縱向軸線(xiàn)（c）能夠推移地支承在所述引導(dǎo)區(qū)域中。

【技術(shù)特征摘要】
2015.03.18 AT A50218/20151.移動(dòng)裝置（1），用于移動(dòng)、例如用于擺動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛大燈的大燈的殼體（5）內(nèi)部的至少一個(gè)光學(xué)關(guān)聯(lián)的構(gòu)造單元（10），所述光學(xué)關(guān)聯(lián)的構(gòu)造單元（10）例如是發(fā)光單元或者光模塊或者至少包括發(fā)光單元或者光模塊，并且其中，所述移動(dòng)裝置（1）包括調(diào)整元件（2）、支承部件（3）和滑動(dòng)元件（4），其中，所述支承部件（3）被構(gòu)造為與所述殼體（5）分離的構(gòu)件并且固定地裝配在所述殼體（5）處，其中，所述調(diào)整元件（2）圍繞所述調(diào)整元件的縱向軸線(xiàn)（c）能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地被支承在所述支承部件（3）的保持區(qū)域（32）中并且其中，所述調(diào)整元件（2）具有與驅(qū)動(dòng)裝置（6）傳動(dòng)式地連接的驅(qū)動(dòng)區(qū)段（25）和帶有螺紋（24）的桿區(qū)段（22），所述桿區(qū)段與所述滑動(dòng)元件（4）的配對(duì)螺紋（42）共同起作用，其中，所述滑動(dòng)元件（4）在連接區(qū)域（41）處鉸接地與光學(xué)的構(gòu)造單元（10）連接，其特征在于，與所述殼體（5）分離的支承部件（3）包括引導(dǎo)區(qū)域（34），所述滑動(dòng)元件（4）平行于所述調(diào)整元件的縱向軸線(xiàn)（c）能夠推移地支承在所述引導(dǎo)區(qū)域中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)裝置，其特征在于，所述調(diào)整元件（2）布置在所述引導(dǎo)區(qū)域（34）外并且優(yōu)選地僅僅所述滑動(dòng)元件（4）的至少一個(gè)引導(dǎo)部件（43）可推移地被保持在所述引導(dǎo)區(qū)域（34）中。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)裝置，其特征在于，所述支承部件（3）的保持區(qū)域（3...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：P斯塔德勒，C豪爾，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：齊扎拉光系統(tǒng)有限責(zé)任公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：奧地利;AT