廢油收集裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了廢油收集裝置，它涉及廢油收集技術領域；收集桶內部由過濾層、集油層和進油口組成，進油口與吸泵連接，過濾層設置于進油口的下方，過濾層包含過濾裝置和吸附層，集油層設置于收集桶內部下半部分，收集桶的側邊、吸泵的下方設置有泵控制器，吸泵和泵控制器連接，收集桶的側邊還設置有開關，收集桶的底部連接有插頭電源線，集油層底部設置有出油管，出油管的管口上緊密蓋有管蓋。本實用新型專利技術有益效果為：它操作方便，而且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及廢油收集
，具體涉及廢油收集裝置。
技術介紹
廢油收集裝置用于收集空氣壓縮機的各級后處理設備的廢油水混合物。廢油收集器是利用油水密度不同，通過離心分離，重力分離，長期靜置的原理，廢油水以切線方向進入箱體上部之氣液分離器內，依靠離心作用，使油水沉入桶體內，靜止一段時間后進行重力分離，從玻璃視鏡中可以觀察到不同液面進行定期排放。然后定期分別排出進行處理再生利用，以防止含油廢水污染壓縮空氣站的內外環境。通過這一需求，現在的廢油收集裝置也有很多種類，使用起來確實達到了廢油回收再利用的目的，但是目前市場上的廢油收集裝置結構都太復雜，使用繁鎖，而且價格比較昂貴。
技術實現思路
本技術的目的是提供廢油收集裝置，它操作方便，而且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。為了解決
技術介紹
所存在的問題，本技術是采用以下技術方案：它包含收集桶、過濾層、集油層、過濾裝置、吸附層、泵控制器、吸泵、進油口；收集桶內部由過濾層、集油層和進油口組成，進油口與吸泵連接，過濾層設置于進油口的下方，過濾層包含過濾裝置和吸附層，集油層設置于收集桶內部下半部分，收集桶的側邊、吸泵的下方設置有泵控制器，吸泵和泵控制器連接。所述的收集桶的側邊還設置有開關，收集桶的底部連接有插頭電源線。所述的集油層底部設置有出油管，出油管的管口上緊密蓋有管蓋。采用上述結構后，本技術有益效果為：它操作方便，而且具有結構簡單、設置合理、制作成本低等優點。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。附圖標記說明：1-收集桶；2-過濾層；3-集油層；4-過濾裝置；5-吸附層；6-泵控制器；7-吸泵；8-進油口；9-開關；10-插頭電源線；11-出油管。具體實施方式下面結合附圖對本技術作進一步的說明。為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本技術，并不用于限定本技術。如圖1所示，本具體實施方式采用如下技術方案：它包含收集桶1、過濾層2、集油層3、過濾裝置4、吸附層5、泵控制器6、吸泵7、進油口8；收集桶1內部由過濾層2、集油層3和進油口8組成，進油口8與吸泵7連接，過濾層2設置于進油口8的下方，過濾層2包含過濾裝置4和吸附層5，集油層3設置于收集桶1內部下半部分，收集桶1的側邊、吸泵7的下方設置有泵控制器6，吸泵7和泵控制器6連接。所述的收集桶1的側邊還設置有開關9，收集桶1的底部連接有插頭電源線10。所述的集油層3底部設置有出油管11，出油管11的管口上緊密蓋有管蓋。本具體實施方式的工作原理為：插上電源線，打開開關，泵開始工作，吸泵7將廢油吸進桶內，通過進油口8流入過濾層2過濾，通過過濾裝置4，將廢油里的殘質吸附在吸附層5上，過濾好的油將通過吸附層5上細孔流進集油層3，需要使用時可打開集油層3底部的出油管11的管蓋，方便油流出使用。以上所述，僅用以說明本技術的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本技術的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本技術技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
廢油收集裝置,其特征在于它包含收集桶、過濾層、集油層、過濾裝置、吸附層、泵控制器、吸泵、進油口；收集桶內部由過濾層、集油層和進油口組成，進油口與吸泵連接，過濾層設置于進油口的下方，過濾層包含過濾裝置和吸附層，集油層設置于收集桶內部下半部分，收集桶的側邊、吸泵的下方設置有泵控制器，吸泵和泵控制器連接。

【技術特征摘要】
1.廢油收集裝置,其特征在于它包含收集桶、過濾層、集油層、過濾裝置、吸附層、泵控制器、吸泵、進油口；收集桶內部由過濾層、集油層和進油口組成，進油口與吸泵連接，過濾層設置于進油口的下方，過濾層包含過濾裝置和吸附層，集油層設置于收集桶內部下半部分，收集桶的側邊、吸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張杰，張亞，成鳴軍，張建業，范志強，項楠，許光明，龐海彬，謝同祥，
申請(專利權)人：百發動力無錫有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32