一種鐵路貨車制動梁翻焊專用裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種鐵路貨車制動梁翻焊專用裝置。包括臺架兩端布置的轉動機構、通過轉軸連接的組對平臺，及其平臺上布置的壓緊機構、支承塊和拉頭定位機構；壓緊機構包括可伸縮螺紋桿和兩相互配合的V形壓緊塊，支承塊位于壓緊機構之間并在同一軸線上；轉動機構外側有定位插銷。本實用新型專利技術將制動梁各配件逐一固定，轉動組對機構并固定，使制動梁各焊縫成水平位置，方便焊接施工，保證焊縫成型質量；實現了各配件一次準確固定定位，提高了生產效率；轉動機構采用插銷鎖緊方式，使組對機構轉動到需要的角度插銷鎖緊，可在需要的角度下完成不同焊縫的焊接；組對機構上的壓緊裝置，采用螺桿螺母夾緊方式，方便裝卸；整體結構布局緊湊簡單，操作方便。

【技術實現步驟摘要】
201521135027

【技術保護點】
一種鐵路貨車制動梁翻焊專用裝置，包括基座臺架，其特征在于：所述臺架兩端布置有轉動機構，兩轉動機構之間有平面結構的組對平臺，組對平臺兩端通過轉軸與轉動機構驅動連接；所述組對平臺沿平面中心軸線對稱布置有兩組壓緊機構、兩組支承塊和多組拉頭定位機構；所述壓緊機構包括可伸縮螺紋桿和兩相互配合的V形壓緊塊，上壓緊塊與可伸縮螺紋桿底端固定連接，下壓緊塊固定于組對平臺上；所述支承塊位于兩組壓緊機構之間，兩組壓緊機構與其內側的兩支承塊在同一軸線上；所述拉頭定位機構為可拆卸螺栓固定結構。

【技術特征摘要】
1.一種鐵路貨車制動梁翻焊專用裝置，包括基座臺架，其特征在于：
所述臺架兩端布置有轉動機構，兩轉動機構之間有平面結構的組對平臺，組對平臺兩端通過轉軸與轉動機構驅動連接；
所述組對平臺沿平面中心軸線對稱布置有兩組壓緊機構、兩組支承塊和多組拉頭定位機構；
所述壓緊機構包括可伸縮螺紋桿和兩相互配合的V形壓緊塊，上壓緊塊與可伸縮螺紋桿底端固定連接，下壓緊塊固定于組對平臺上；
所述支承塊位于兩組壓緊機構之間，兩組壓緊機構與其內側的兩支承塊在同一軸線...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張學云，曹平，李國福，鄧繼東，方南京，李永強，鄒健美，王漢青，姚毅，
申請(專利權)人：中車眉山車輛有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51