渦輪活塞混合動力系統的燃燒室引氣機構技術方案

本發明專利技術提供了一種渦輪活塞混合動力系統的燃燒室引氣機構，其包括：壓氣機側引氣管，一端與壓氣機的壓氣機用出氣口直接連通而另一端與機匣的腔部連通；以及發動機側引氣管，一端與發動機的發動機用出氣口直接連通而另一端與機匣的腔部連通。其中，渦輪活塞混合動力系統通過與壓氣機用出氣口連通的壓氣機側引氣管將壓氣機排出的高壓氣體引入機匣的腔部，同時通過與發動機用出氣口連通的發動機側引氣管將發動機排出的高溫高壓燃氣引入機匣的腔部，從而實現將壓氣機壓縮后的高壓空氣與柴油機排出的高壓高溫燃氣這兩種非均壓異質氣流同時引入燃氣輪機的機匣中。

【技術實現步驟摘要】
201610015834

【技術保護點】
一種渦輪活塞混合動力系統的燃燒室引氣機構，所述渦輪活塞混合動力系統包括機匣(1)、燃燒室(2)、壓氣機(3)以及發動機(4)，其特征在于，渦輪活塞混合動力系統的燃燒室引氣機構包括：壓氣機側引氣管(P1)，一端與壓氣機(3)的壓氣機用出氣口(31)直接連通而另一端與機匣(1)的腔部(11)連通；以及發動機側引氣管(P2)，一端與發動機(4)的發動機用出氣口(41)直接連通而另一端與機匣(1)的腔部(11)連通；其中，渦輪活塞混合動力系統通過與壓氣機用出氣口(31)連通的壓氣機側引氣管(P1)將壓氣機(3)排出的高壓氣體引入機匣(1)的腔部(11)，同時通過與發動機用出氣口(41)連通的發動機側引氣管(P2)將發動機(4)排出的高溫高壓燃氣引入機匣(1)的腔部(11)。

【技術特征摘要】
1.一種渦輪活塞混合動力系統的燃燒室引氣機構，所述渦輪活塞混合
動力系統包括機匣(1)、燃燒室(2)、壓氣機(3)以及發動機(4)，其
特征在于，渦輪活塞混合動力系統的燃燒室引氣機構包括：
壓氣機側引氣管(P1)，一端與壓氣機(3)的壓氣機用出氣口(31)
直接連通而另一端與機匣(1)的腔部(11)連通；以及
發動機側引氣管(P2)，一端與發動機(4)的發動機用出氣口(41)
直接連通而另一端與機匣(1)的腔部(11)連通；
其中，渦輪活塞混合動力系統通過與壓氣機用出氣口(31)連通的壓氣
機側引氣管(P1)將壓氣機(3)排出的高壓氣體引入機匣(1)的腔部(11)，
同時通過與發動機用出氣口(41)連通的發動機側引氣管(P2)將發動機(4)
排出的高溫高壓燃氣引入機匣(1)的腔部(11)。
2.根據權利要求1所述的渦輪活塞混合動力系統的燃燒室引氣機構，
其特征在于，
機匣(1)上設置有：氣流入口(15)，與壓氣機側引氣管(P1)和發
動機側引氣管(P2)連通；
燃燒室(2)上設置有：燃燒室用進氣口(21)，設置在燃燒室(2)的
外壁上并與機匣(1)的腔部(11)連通；
其中，經由壓氣機側引氣管(P1)、氣流入口(15)進入機匣(1)的
腔部(11)的來自壓氣機(3)的高壓氣體和經由發動機側引氣管(P2)、
氣流入口(15)進入機匣(1)的腔部(11)的來自發動機(4)的高溫高壓
燃氣經由燃燒室用進氣口(21)自然流入燃燒室(2)中。
3.根據權利要求1所述的渦輪活塞混合動力系統的燃燒室引氣機構，
其特征在于，所述燃燒室引氣機構還包括：
匯流管(P3)，匯流管(P3)的一端連通于壓氣機側引氣管(P1)的所
述另一端和壓氣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃開勝，王兵，任兆欣，張揚軍，諸葛偉林，錢煜平，
申請(專利權)人：清華大學，
類型：發明
國別省市：北京;11