一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承制造技術

本實用新型專利技術涉及了一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，包括滾子軸承外圈、滾子軸承內圈、滾子軸承保持架和滾子保持器，所述滾子軸承外圈上方安裝有潤滑油儲箱，所述潤滑油儲箱上方安裝有外環圓錐滾子，所述外環圓錐滾子上方安裝有所述滾子軸承內圈，所述潤滑油出口下方連接有所述滾子軸承保持架，所述滾子軸承保持架下方安裝有滾子軸承密封圈，所述滾子軸承密封圈下方安裝有內圈滾道面，所述內圈滾道面上方連通有外圈滾道面，所述外圈滾道面上方安裝有所述滾子保持器，所述滾子保持器上方安裝有軸承溢油口。有益效果在于：能夠有效滿足叉車長時間往復上下運動，接觸疲勞強度高，耐磨性好。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于機械設備領域，具體涉及一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承。
技術介紹
軸承是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。早期的直線運動軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現代直線運動軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。最簡單的旋轉軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設計隨后被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。在赫茲成就的基礎上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發展滾動軸承的設計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后，俄國的N.P.彼得羅夫應用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。第一個關于球溝道的專利是卡馬森的菲利普.沃恩在1794年獲得的。目前在諸如叉車之類的工業車輛中，后軸(或軸)附接至車身以便能夠上下擺動，我國生產的軸承大多不能夠長時間支撐此類運動，容易損壞。
技術實現思路
本技術的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承。本技術通過以下技術方案來實現上述目的:—種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，包括滾子軸承外圈、滾子軸承內圈、滾子軸承保持架和滾子保持器，所述滾子軸承外圈上方安裝有潤滑油儲箱，所述潤滑油儲箱上方安裝有外環圓錐滾子，所述外環圓錐滾子上方安裝有所述滾子軸承內圈，所述滾子軸承內圈上方設置有滾子軸承油槽，所述滾子軸承油槽上方安裝有潤滑油入口，所述潤滑油入口上方安裝有潤滑油出口，所述潤滑油出口下方連接有所述滾子軸承保持架，所述滾子軸承保持架下方安裝有滾子軸承密封圈，所述滾子軸承密封圈下方安裝有內圈滾道面，所述內圈滾道面上方連通有外圈滾道面，所述外圈滾道面上方安裝有所述滾子保持器，所述滾子保持器上方安裝有軸承溢油口。上述結構中，潤滑油從所述潤滑油入口進入，經過所述滾子軸承油槽流入所述潤滑油儲箱，對所述外環圓錐滾子進行潤滑，同時經所述軸承溢油口流出對軸與軸承之間進行潤滑。為了進一步提高軸承工作效率，所述滾子軸承外圈與所述潤滑油儲箱連接，所述外環圓錐滾子與所述滾子軸承內圈連接。為了進一步提高軸承工作效率，所述滾子軸承油槽與所述潤滑油入口連接，所述潤滑油出口與所述滾子軸承保持架連接。為了進一步提高軸承工作效率，所述滾子軸承密封圈與所述內圈滾道面連接，所述外圈滾道面與所述滾子保持器連接。為了進一步提高軸承工作效率，所述軸承溢油口與所述外圈滾道面連接，所述滾子軸承油槽與所述潤滑油出口連接。有益效果在于:能夠有效滿足叉車長時間往復上下運動，接觸疲勞強度高，耐磨性好。【附圖說明】圖1是本技術所述用于叉車的新型圓錐滾子軸承的主視圖；圖2是本技術所述用于叉車的新型圓錐滾子軸承的左視圖。1、滾子軸承外圈；2、潤滑油儲箱;3、外環圓錐滾子;4、滾子軸承內圈；5、滾子軸承油槽;6、潤滑油入口；7、潤滑油出口；8、滾子軸承保持架;9、滾子軸承密封圈；10、內圈滾道面;11、外圈滾道面;12、滾子保持器;13、軸承溢油口。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術作進一步說明:如圖1-圖2所示，一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，包括滾子軸承外圈1、滾子軸承內圈4、滾子軸承保持架8和滾子保持器12，滾子軸承外圈I上方安裝有潤滑油儲箱2，用以對潤滑油進行儲備，潤滑油儲箱2上方安裝有外環圓錐滾子3，用以支撐軸運動，外環圓錐滾子3上方安裝有滾子軸承內圈4，用以將與軸進行接觸運動，滾子軸承內圈4上方設置有滾子軸承油槽5，用以見潤滑油流入不同地方，滾子軸承油槽5上方安裝有潤滑油入口6，用以將潤滑油輸入到滾子軸承內部，潤滑油入口 6上方安裝有潤滑油出口 7，用以將使用后的潤滑油輸出，潤滑油出口 7下方連接有滾子軸承保持架8，用以保持滾子軸承的形狀，滾子軸承保持架8下方安裝有滾子軸承密封圈9，用以對滾子軸承進行密封，滾子軸承密封圈9下方安裝有內圈滾道面10，用以與軸進行接觸運動，內圈滾道面10上方連通有外圈滾道面11，用以與其他部位接觸，外圈滾道面11上方安裝有滾子保持器12，用以保持滾子固定位置，滾子保持器12上方安裝有軸承溢油口 13，用以將潤滑油溢出至軸與滾子軸承之間。上述結構中，潤滑油從潤滑油入口 6進入，經過滾子軸承油槽5流入潤滑油儲箱2，對外環圓錐滾子3進行潤滑，同時經軸承溢油口 13流出對軸與軸承之間進行潤滑。為了進一步提高軸承工作效率，滾子軸承外圈I與潤滑油儲箱2連接，外環圓錐滾子3與滾子軸承內圈4連接，滾子軸承油槽5與潤滑油入口 6連接，潤滑油出口 7與滾子軸承保持架8連接，滾子軸承密封圈9與內圈滾道面10連接，外圈滾道面11與滾子保持器12連接，軸承溢油口 13與集成控制電路11板連接，滾子軸承油槽5與潤滑油出口 7連接。以上顯示和描述了本技術的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。【主權項】1.一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，其特征在于:包括滾子軸承外圈、滾子軸承內圈、滾子軸承保持架和滾子保持器，所述滾子軸承外圈上方安裝有潤滑油儲箱，所述潤滑油儲箱上方安裝有外環圓錐滾子，所述外環圓錐滾子上方安裝有所述滾子軸承內圈，所述滾子軸承內圈上方設置有滾子軸承油槽，所述滾子軸承油槽上方安裝有潤滑油入口，所述潤滑油入口上方安裝有潤滑油出口，所述潤滑油出口下方連接有所述滾子軸承保持架，所述滾子軸承保持架下方安裝有滾子軸承密封圈，所述滾子軸承密封圈下方安裝有內圈滾道面，所述內圈滾道面上方連通有外圈滾道面，所述外圈滾道面上方安裝有所述滾子保持器，所述滾子保持器上方安裝有軸承溢油口。2.根據權利要求1所述的一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，其特征在于:所述滾子軸承外圈與所述潤滑油儲箱連接，所述外環圓錐滾子與所述滾子軸承內圈連接。3.根據權利要求1所述的一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，其特征在于:所述滾子軸承油槽與所述潤滑油入口連接，所述潤滑油出口與所述滾子軸承保持架連接。4.根據權利要求1所述的一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，其特征在于:所述滾子軸承密封圈與所述內圈滾道面連接，所述外圈滾道面與所述滾子保持器連接。5.根據權利要求1所述的一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，其特征在于:所述軸承溢油口與所述外圈滾道面連接，所述滾子軸承油槽與所述潤滑油出口連接。【專利摘要】本技術涉及了一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，包括滾子軸承外圈、滾子軸承內圈、滾子軸承保持架和滾子保持器，所述滾子軸承外圈上方安裝有潤滑油儲箱，所述潤滑油儲箱上方安裝有外環圓錐滾子，所述外環圓錐滾子上方安裝有所述滾子軸承內圈，所述潤滑油出口下方連接有所述滾子軸承保持架，所述滾子軸承保持架下方安裝有滾子軸承密封圈，所述滾子軸承密封圈下方安裝有內圈滾道面，所述內圈滾道面上方連通有外圈滾道面，所述外圈滾道面上方安裝有所述滾子保持器，所述滾子保持器上方安裝有軸承溢油口。有益效果在于：能本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于叉車的新型圓錐滾子軸承，其特征在于：包括滾子軸承外圈、滾子軸承內圈、滾子軸承保持架和滾子保持器，所述滾子軸承外圈上方安裝有潤滑油儲箱，所述潤滑油儲箱上方安裝有外環圓錐滾子，所述外環圓錐滾子上方安裝有所述滾子軸承內圈，所述滾子軸承內圈上方設置有滾子軸承油槽，所述滾子軸承油槽上方安裝有潤滑油入口，所述潤滑油入口上方安裝有潤滑油出口，所述潤滑油出口下方連接有所述滾子軸承保持架，所述滾子軸承保持架下方安裝有滾子軸承密封圈，所述滾子軸承密封圈下方安裝有內圈滾道面，所述內圈滾道面上方連通有外圈滾道面，所述外圈滾道面上方安裝有所述滾子保持器，所述滾子保持器上方安裝有軸承溢油口。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：池強強，
申請(專利權)人：池強強，
類型：新型
國別省市：浙江;33