一種汽車上用于安裝保險杠橫梁制造技術

本實用新型專利技術涉及一種汽車上用于安裝保險杠橫梁，包括：車體與GMT橫梁主體；所述GMT橫梁主體內側兩端分別固定安裝有彈性吸能盒，所述彈性吸能盒嵌固在所述車體上；所述GMT橫梁主體為“U”形結構所述GMT橫梁主體與所述車體接觸面相適配。本實用新型專利技術的有益效果為：通過在車體與保險杠之間的彈性吸能盒能夠吸收大量碰撞力，形成一定的緩沖，有利于保護車體和行人安全。GMT橫梁主體具有較好的緩沖性能，能承受輕微碰撞而無損壞，提高使用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及保險杠
，尤其涉及一種汽車上用于安裝保險杠橫梁，SP為一種汽車上用于安裝保險橫梁結構。
技術介紹
傳統的汽車保險杠大多是由金屬材質制作，且直接固定在車體上。當汽車在低速行駛時出現碰撞后，因無緩沖，使其受到破壞，只能進行更換或維修，降低了保險杠的壽命；而且在低速行駛碰到行人時，也會對行人造成較大的傷害。
技術實現思路
針對上述問題中存在的不足之處，本技術提供一種汽車上用于安裝保險杠橫WiO為實現上述目的，本技術提供一種汽車上用于安裝保險杠橫梁，包括:車體與GMT(熱可塑性復合材料)橫梁主體；所述GMT橫梁主體內側兩端分別固定安裝有彈性吸能盒，所述彈性吸能盒嵌固在所述車體上；所述GMT橫梁主體盒為“U”形結構；所述GMT橫梁主體與所述車體接觸面相適配。作為本技術進一步改進，所述GMT橫梁主體兩端與所述彈性吸能盒末端通過螺栓鎖固。本技術的有益效果為:通過在車體與保險杠之間的彈性吸能盒能夠吸收大量碰撞力，形成一定的緩沖，有利于保護車體和行人安全。GMT橫梁主體具有較好的緩沖性能，能承受輕微碰撞而無損壞，提高使用壽命。【附圖說明】圖1為本技術一種汽車上用于安裝保險杠橫梁的結構示意圖。圖中:1、GMT橫梁主體;2、彈性吸能盒;3、車體?！揪唧w實施方式】如圖1所示，本技術實施例的一種汽車上用于安裝保險杠橫梁，包括:包括GMT橫梁主體1、彈性吸能盒2、車體3，GMT橫梁主體I為GMT材質制成的弧形結構，GMT橫梁主體I兩端分別固定彈性吸能盒2，彈性吸能盒2嵌固在車體3內，GMT橫梁主體I為彈性材質的U形結構。使用時:保險杠橫梁主體I與彈性吸能盒2的結合，能夠在碰撞中保險杠GMT橫梁主體I與彈性吸能盒2共同吸收碰撞能量，在低速碰撞時能不損傷車身，GMT材料制作的保險杠橫梁主體I具有恢復形狀的特性，此特性將會減少日常中小事故中的維修費用，提高GMT橫梁主體I的使用壽命。GMT橫梁主體I兩端通過螺栓分別鎖固在U形結構的彈性吸能盒2末端，便于拆卸、更換。以上所述僅為本技術的優選實施例而已，并不用于限制本技術，對于本領域的技術人員來說，本技術可以有各種更改和變化。凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內?！局鳈囗棥?.一種汽車上用于安裝保險杠橫梁，其特征在于，包括: 車體(3)與GMT橫梁主體(I); 所述GMT橫梁主體(I)內側兩端分別固定安裝有彈性吸能盒(2)，所述彈性吸能盒(2)嵌固在所述車體(3)上； 所述GMT橫梁主體(I)為“U”形結構； 所述GMT橫梁主體(I)與所述車體(3)接觸面相適配。2.根據權利要求1所述的汽車上用于安裝保險杠橫梁，其特征在于:所述GMT橫梁主體(I)兩端與所述彈性吸能盒(2)末端通過螺栓鎖固?！緦＠勘炯夹g涉及一種汽車上用于安裝保險杠橫梁，包括：車體與GMT橫梁主體；所述GMT橫梁主體內側兩端分別固定安裝有彈性吸能盒，所述彈性吸能盒嵌固在所述車體上；所述GMT橫梁主體為“U”形結構所述GMT橫梁主體與所述車體接觸面相適配。本技術的有益效果為：通過在車體與保險杠之間的彈性吸能盒能夠吸收大量碰撞力，形成一定的緩沖，有利于保護車體和行人安全。GMT橫梁主體具有較好的緩沖性能，能承受輕微碰撞而無損壞，提高使用壽命?！綢PC分類】B60R19/34【公開號】CN205365508【申請號】CN201620125766【專利技術人】潘海明 【申請人】韓華高新材料（北京）有限公司【公開日】2016年7月6日【申請日】2016年2月17日本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車上用于安裝保險杠橫梁，其特征在于，包括：車體(3)與GMT橫梁主體(1)；所述GMT橫梁主體(1)內側兩端分別固定安裝有彈性吸能盒(2)，所述彈性吸能盒(2)嵌固在所述車體(3)上；所述GMT橫梁主體(1)為“U”形結構；所述GMT橫梁主體(1)與所述車體(3)接觸面相適配。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘海明，
申請(專利權)人：韓華高新材料北京有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11