【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及ATM機防護艙艙門電子系統,具體地講是涉及具有防止小孩被困ATM機防護艙的艙門電子系統及實現方法。
技術介紹
目前,銀行的ATM機取款室(取款亭),為了保護儲戶更加安全地取款,有的在每個ATM自動取款機外面安裝有(類似封閉電話亭的封閉防護艙)封閉防護艙(室),即一艙一個ATM自動取款機(簡稱ATM機),ATM機防護艙設有艙門電子系統,進行“一人一艙”(原則上,一次只能有一個人進艙)管理。ATM機防護艙門電子系統一般采用在防護艙的內外均設有開門按鈕,防護艙外所設的開門按鈕叫進門按鈕,防護艙內所設的開門按鈕叫出門按鈕,為了有利于低矮的人從里面出來,艙里的出門按鈕安裝高度大約為1.1米。艙門閉合落鎖后,艙門電子系統在艙里設置的人體感應傳感器檢測到有人時,對進門按鈕的解鎖功能屏蔽,外面的人無法將門打開,必須操作艙內的按鈕才能將門打開,從而防止他人尾隨,保護了里面的人操作ATM機的安全性。為了防止小孩誤入和ATM機使用人暈倒(昏厥倒地)時進門按鈕具有的解鎖功能有效,設定人體感應傳感器只對艙內1米2以上空間是否有人檢測,當1米2以上空間上有人,認定有ATM機用戶,對進門按鈕的解鎖功屏蔽,當1米2以上空間沒有人,認定無ATM機用戶或用戶昏厥倒地,對屏蔽的進門按鈕的解鎖功能釋放。看似完美的設計,確存在一個很大的缺陷,設定檢測1米2以上空間是否有人的人體感應傳感器,由于溫度、老化等影響,會導致將檢測的空間高度1米2向下延伸, ...
【技術保護點】
具有防止小孩被困ATM機防護艙的艙門電子系統,包括:分別連接第一至第三人體感應傳感器、進門按鈕、出門按鈕、門閉合檢測電路、門鎖電路、麥克風設置在艙內的聲音輸入電路、揚聲器設置在艙外的聲音輸出電路、重力開關的艙門控制器單元;其特征在于,所述的第一至第三人體感應傳感器均安裝在ATM機防護艙艙內頂部,分別對距離艙內地面不同高度以上空間探測人體,第一人體感應傳感器探測空間距離艙內地面高度小于第二人體感應傳感器探測空間距離艙內地面高度,大于第三人體感應傳感器探測空間距離艙內地面高度;所述的重力開關設于ATM機正前方貼近機身前立面嵌入地面上;艙門控制器單元嵌入有識別到被困時輸出語音求救信息的程序模塊、通過聲音和重力開關及三個人體感應傳感器檢測的不同結果進行相應控制的程序模塊。
【技術特征摘要】
1.具有防止小孩被困ATM機防護艙的艙門電子系統,包括:分別連接第一至第三人體感
應傳感器、進門按鈕、出門按鈕、門閉合檢測電路、門鎖電路、麥克風設置在艙內的聲音輸
入電路、揚聲器設置在艙外的聲音輸出電路、重力開關的艙門控制器單元;其特征在于,所
述的第一至第三人體感應傳感器均安裝在ATM機防護艙艙內頂部,分別對距離艙內地面不同
高度以上空間探測人體,第一人體感應傳感器探測空間距離艙內地面高度小于第二人體感應
傳感器探測空間距離艙內地面高度,大于第三人體感應傳感器探測空間距離艙內地面高度;
所述的重力開關設于ATM機正前方貼近機身前立面嵌入地面上;艙門控制器單元嵌入有識別
到被困時輸出語音求救信息的程序模塊、通過聲音和重力開關及三個人體感應傳感器檢測的
不同結果進行相應控制的程序模塊。
2.根據權利要求1所述的具有防止小孩被困ATM機防護艙的艙門電子系統,其特征在于,
第一至第三人體感應傳感器均為紅外幕簾探測器。
3.根據權利要求1所述的具有防止小孩被困ATM機防護艙的艙門電子系統,其特征在于,
所述的第一人體感應傳感器探測空間設置為對艙內距離艙內地面高度1米2以上空間探測人
體,第二人體感應傳感器探測空間設置為對艙內距離艙內地面高度1米3以上空間探測人體,
第三人體感應傳感器探測空間設置為對艙內距離艙內地面高度0.5米以上空間探測人體。
4.根據權利要求1所述的具有防止小孩被困ATM機防護艙的艙門電子系統,其特征在于,
所述的重力開關的支撐面設為長方型,支撐面長度設置為大于ATM機機身的臺面長度,支撐
面寬度設置為40厘米,且支撐面與地面在同一水平面上;所述重力開關的支撐面上負重設定
大于等于15千克時,重力開關輸出為“1”,否則,輸出為“0”。
5.一種根據權利要求1所述的具有防止小孩被困ATM機防護艙的艙門電子系統的實現方
法,其特征在于,包括以下步驟:
S10、艙門控制器單元待到艙門閉合,控制艙門落鎖,屏蔽進門按鈕解鎖功能,并開始
T1秒限時,在限時的時間內識別第一和第二人體感應傳感器檢測結果:<...
【專利技術屬性】
技術研發人員:楊習貝,王長寶,胡廣朋,董海燕,
申請(專利權)人:江蘇科技大學,
類型:發明
國別省市:江蘇;32
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。