【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車(chē)輪配件領(lǐng)域，尤指一種汽車(chē)輪轂保護(hù)罩。
技術(shù)介紹
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們生活水平的提高，以及汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)已成為人們生活的必需品，越來(lái)越多的汽車(chē)進(jìn)入千千萬(wàn)萬(wàn)的家庭，汽車(chē)的保有量不斷地增長(zhǎng)。
汽車(chē)的輪轂由于長(zhǎng)期暴露在外，在行駛的過(guò)程中容易被劃損，且久經(jīng)風(fēng)吹雨淋，容易腐蝕。為此，現(xiàn)有的技術(shù)中，為了防止輪轂受損以及腐蝕，在輪轂的表面設(shè)置保護(hù)罩，在保護(hù)罩輪輻的背面設(shè)置卡扣，將保護(hù)罩覆設(shè)與輪轂的表面，并通過(guò)卡扣卡緊在輪轂上固定，但是采用該種方法，緊固力不足，受到多次碰擦或輪胎的多次拆卸安裝后，容易脫落，帶來(lái)安全隱患；另外，在保護(hù)罩上設(shè)置卡扣，輪轂在行駛中溫度升高，使得卡扣失去彈性，同時(shí)在安裝會(huì)與輪轂輪輻上的油漆保護(hù)層產(chǎn)生摩擦，損壞尤其保護(hù)層。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述問(wèn)題，本技術(shù)提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，經(jīng)安裝后輪胎作業(yè)不必再拆裝，穩(wěn)定性高，可防止輪轂碰損劃損的汽車(chē)輪轂保護(hù)罩。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種汽車(chē)輪轂保護(hù)罩，包括輪輻罩、設(shè)于輪輻罩中心且與汽車(chē)輪轂中心的螺栓孔對(duì)應(yīng)的中心盤(pán)罩、設(shè)于輪輻罩邊緣且與汽車(chē)輪轂外緣對(duì)應(yīng)的輪轂外圍罩，所述中心盤(pán)罩的內(nèi)表面均勻設(shè)置有與汽車(chē)輪轂中螺栓孔對(duì)應(yīng)的螺栓凹槽，所述輪輻罩的背面均勻設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣，所述輪轂外圍罩的表面間隔設(shè)置有可向內(nèi)折疊的活動(dòng)卡扣，所述輪輻罩、中心盤(pán)罩的內(nèi)表面覆蓋有粘貼面，粘貼層表面覆蓋有保護(hù)層。
本技術(shù)的有益效果在于：本技術(shù)通過(guò)在中心盤(pán)罩設(shè)置與汽車(chē)輪轂螺栓孔對(duì)應(yīng)的螺栓凹槽，通過(guò)螺栓穿設(shè)螺栓凹槽及螺...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)輪轂保護(hù)罩，其特征在于，包括輪輻罩、設(shè)于輪輻罩中心且與汽車(chē)輪轂中心的螺栓孔對(duì)應(yīng)的中心盤(pán)罩、設(shè)于輪輻罩邊緣且與汽車(chē)輪轂外緣對(duì)應(yīng)的輪轂外圍罩，所述中心盤(pán)罩的內(nèi)表面均勻設(shè)置有與汽車(chē)輪轂中螺栓孔對(duì)應(yīng)的螺栓凹槽，所述輪輻罩的背面均勻設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣，所述輪轂外圍罩的表面間隔設(shè)置有可向內(nèi)折疊的活動(dòng)卡扣，所述輪輻罩、中心盤(pán)罩的內(nèi)表面覆蓋有粘貼面，粘貼層表面覆蓋有保護(hù)層。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)輪轂保護(hù)罩，其特征在于，包括輪輻罩、設(shè)于輪輻罩中心且與汽車(chē)輪轂中心的螺栓孔對(duì)應(yīng)的中心盤(pán)罩、設(shè)于輪輻罩邊緣且與汽車(chē)輪轂外緣對(duì)應(yīng)的輪轂外圍罩，所述中心盤(pán)罩的內(nèi)表面均勻設(shè)置有與汽車(chē)輪轂中螺栓孔對(duì)應(yīng)的螺栓凹槽，所述輪輻罩的背面均勻設(shè)置有可向內(nèi)折疊的輪輻卡扣，所述輪轂外圍罩的表面間隔設(shè)置有可向...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳鵬杰，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陳鵬杰，
類型：新型
國(guó)別省市：江西;36
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