【技術實現步驟摘要】
本技術涉及的是一種性能試驗臺,特別是一種SCR添藍噴嘴性能試驗臺,屬于內燃機領域。
技術介紹
隨著汽車保有量的快速增加,汽車的排氣污染問題日趨嚴峻。要滿足今后越來越嚴格的柴油機排放法規,需要將發動機技術和后處理技術等結合起來,互相配合使用,柴油機排放后處理技術是實現柴油機國Ⅳ及以上排放的必備技術。選擇性催化還原技術(SelectiveCatalyticReduction)是降低柴油機NOX排放的主要技術手段,采用尿素(濃度32.5%的尿素水溶液,即AdBlue,國際上通稱為“添藍”)作為還原劑,在一定溫度范圍內及催化劑的作用下,將發動機尾氣中的NOX還原成氮氣。SCR技術具有燃油經濟性好,油品適應性強、發動機改造少,排放升級潛力巨大。已經被歐美國家確定為歐IV以上的主流排放控制技術,也符合我國汽車工業產業升級和節能減排的發展要求。近年來,國內的高校、研究所、企業都致力于自主的SCR系統研究,取得了豐碩的成果。SCR系統由噴射系統、催化轉換器、NOX傳感器三部分組成,SCR噴射系統功能是根據發動機的運轉工況為系統提供計量準確霧化良好的添藍噴霧。在SCR噴射系統研發過程中,添藍噴嘴的噴射特性至關重要。目前SCR噴射系統的性能測試平臺還不完善,在某種程度上制約自主SCR技術的發展。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種可測試SCR添藍噴嘴性能的試驗臺,能夠精確測量SCR添藍噴嘴的噴射量。本技術是通過以下技術方案實現的,本技術包括:SCR添藍罐、添藍出口管、過濾器、電動增壓泵、添藍噴射容腔、添藍噴嘴、蓄能器、 ...
【技術保護點】
一種SCR添藍噴嘴性能試驗臺,包括SCR添藍罐、添藍出口管、過濾器、電動增壓泵、添藍噴射容腔、添藍噴嘴、蓄能器、調壓電磁閥、壓力變送器、添藍收集罐、電子天平,其特性在于:過濾器入口端通過添藍出口管和SCR添藍罐相連接,過濾器出口端經電動增壓泵連接到添藍噴射容腔后分為兩路,一路連接到添藍噴嘴接入添藍收集罐,一路經調壓電磁閥接回到SCR添藍罐;蓄能器并聯在添藍噴射容腔上;電動增壓泵的流量是添藍噴嘴額定噴射量10倍以上,噴射容腔的容積也相當于添藍噴嘴的額定小時噴射量,添藍收集罐放置于電子天平上面,通過稱重法測取添藍的噴射量。
【技術特征摘要】
1.一種SCR添藍噴嘴性能試驗臺,包括SCR添藍罐、添藍出口管、過濾器、電動增壓泵、添藍噴射容腔、添藍噴嘴、蓄能器、調壓電磁閥、壓力變送器、添藍收集罐、電子天平,其特性在于:過濾器入口端通過添藍出口管和SCR添藍罐相連接,過濾器出口端經電動增壓泵連接到添藍噴射容腔后分為兩路,一路連接到添藍噴嘴接入添藍收集罐,一路經調壓電磁閥接回到SCR添藍罐;蓄能器并聯在添藍噴射容腔上;電動增壓泵的流量是添藍噴嘴額定噴射量10倍以上,噴射容腔的容積也相當于添藍噴嘴的額...
【專利技術屬性】
技術研發人員:吳君華,鄭志浪,葛飛,
申請(專利權)人:南京林業大學,南京倍爾棒環保科技有限公司,
類型:新型
國別省市:江蘇;32
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