一種航空發動機風扇軸旋轉彎矩加載方法技術

本發明專利技術屬于航空發動機軸類部件試驗技術，涉及一種發動機風扇軸旋轉彎矩載荷的加載方法。目前，在航空發動機風扇軸定壽試驗中，旋轉彎矩的加載多是通過電機高速旋轉拖動加載機構實現的。本發明專利技術的加載裝置沒有引入任何高速旋轉機構，載荷幅值、旋轉方向和頻率(介于5Hz～50Hz)依據試驗需求可通過軟件靈活調整，輸出載荷模擬準確，自動化程度及試驗效率高。

【技術實現步驟摘要】
201410756780

【技術保護點】
一種航空發動機風扇軸旋轉彎矩加載方法，采用了旋轉彎矩加載裝置，所述旋轉彎矩加載裝置包括雙端法蘭轉接盤(1)、彎矩盤(2)、力傳感器(3)和雙出桿作動筒(4)，其特征在于，所述加載方法包括以下步驟：1)雙端法蘭轉接盤(1)將風扇軸與彎矩盤(2)剛性對接，彎矩盤(2)模擬輸出旋轉彎矩傳遞到風扇軸上；2)沿彎矩盤(2)外圓周軸向均布八個雙出桿作動筒(4)，每個所述雙出桿作動筒(4)裝配位置間隔45°，作動筒(4)兩端均采用球型鉸接；3)每個作動筒(4)通過液壓伺服驅動，并接收與控制通道關聯的函數發生器所產生的控制指令值，安裝于作動筒(4)伸出桿頂端的力傳感器(3)進行反饋，指令函數初相角依次相差45°，依據彎矩載荷需求幅值、旋轉方向和頻率軟件可調；4)八個雙出桿作動筒(4)通過力控閉環實現同步加載，還可以將旋轉彎矩載荷引入控制器構成外環控制。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：段寶利，徐曉東，孫萬超，李揚眉，陳康，王雪梅，王靖，王宏利，
申請(專利權)人：中國飛機強度研究所，
類型：發明
國別省市：陜西;61