一種多功能運輸車制造技術

本實用新型專利技術提供一種多功能運輸車,包括推手、螺栓孔、車板、合頁、固定片、移動滾輪、擋板、螺栓、防傾踏板以及萬向輪，推手左右兩側下端位置設置有螺栓孔，螺栓孔設置有八個，四個螺栓孔設置在推手左右兩側下端位置，車板左右兩側位置設置有擋板，擋板通過合頁與車板連接，擋板設置有兩塊，兩塊擋板前端面設置有螺栓孔且螺栓孔設置有四個，車板左右兩側的擋板能在運輸過程中防止貨物的掉落，在車板底部設置的防傾踏板能在放置貨物時，可用腳踩住防止車翻到，在翻越門檻時可用腳踩住防傾踏板，同時借由雙手的力量，更容易使車身的一端翹起，從而翻越門檻，萬向輪軸承采用鐵芯，增加了車的承重，在工地也能運輸一般小型貨物和設備。

【技術實現步驟摘要】

本技術是一種多功能運輸車，屬于運輸設備領域。
技術介紹
在酒店廚房、醫院用來運輸小型的貨物和設備通常用的是平板車，因為平板車小巧方便，但是現在的平板車有著重大缺陷，因為平板車兩側沒有擋板，所以在運輸過程中貨物和設備非常容易掉落\摔壞，尤其實在酒店廚房，掉在地上的食材就浪費了，同時由于平板車的結構問題，在平板車的一端由于貨物過重，會使平板車翻到，同時在經過門檻時，常用的方法時用力向下壓設置有推手的一端，使另一端翹起，從而翻越障礙，但是有時貨物過重時，僅僅用雙手不足以使平板車的一端翹起，這就給使用者造成了困難。所以就需要一種多功能運輸車來解決上述問題。
技術實現思路
針對現有技術存在的不足，本技術目的是提供一種多功能運輸車，通過添加擋板和防傾踏板以解決上述
技術介紹
中提出的問題，本技術使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。為了實現上述目的，本技術是通過如下的技術方案來實現:一種多功能運輸車，包括推手、螺栓孔、車板、合頁、固定片、移動滾輪、擋板、螺栓、防傾踏板以及萬向輪，所述推手焊接在車板左側端面上，所述推手左右兩側下端位置設置有螺栓孔，所述螺栓孔設置有八個，四個所述螺栓孔設置在推手左右兩側下端位置，所述車板左右兩側位置設置有擋板，所述擋板通過合頁與車板連接，所述合頁焊接在擋板與車板之間，所述擋板設置有兩塊，兩塊所述擋板前端面設置有螺栓孔且螺栓孔設置有四個，所述螺栓孔上安裝有螺栓，所述螺栓設置有八個，所述車板底部焊接有固定片，所述固定片設置有四個，四個所述固定片底部安裝有萬向輪以及移動滾輪，所述萬向輪通過螺絲螺母與固定片固定，所述移動滾輪通過螺絲螺母與固定片固定，所述車板底部上下兩端位置焊接有防傾踏板，所述防傾踏板設置為矩形。進一步地，所述車板表面設置有防滑紋。進一步地，所述萬向輪采用的軸承為鐵芯軸承。進一步地，所述移動滾輪采用的材料為一種鑄鐵材料。進一步地，所述防傾踏板上設置有防滑紋。進一步地，所述推手上設置有橡膠套。本技術的有益效果:一種多功能運輸車，車板左右兩側的擋板能在運輸過程中防止貨物的掉落，在車板底部設置的防傾踏板能在放置貨物時，可用腳踩住，防止車翻至IJ，在翻越門檻時可用腳踩住防傾踏板，同時借由雙手的力量，更容易使車身的一端翹起，從而翻越門檻，萬向輪軸承采用鐵芯，增加了車的承重，不僅可用于酒店廚房、醫院在工地也能運輸一般小型貨物和設備，本技術使用方便，便于操作，穩定性好，可靠性高。【附圖說明】通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:圖1為本技術一種多功能運輸車的結構示意圖；圖2為本技術一種多功能運輸車的車板底部示意圖；圖中:1-推手、2-螺栓孔、3-車板、4-合頁、5-固定片、6-移動滾輪、7-擋板、9-防傾踏板、I O-萬向輪。【具體實施方式】為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本技術。請參閱圖1和圖2，本技術提供一種技術方案:一種多功能運輸車，包括推手1、螺栓孔2、車板3、合頁4、固定片5、移動滾輪6、擋板7、螺栓、防傾踏板9以及萬向輪10，推手I焊接在車板左側端面上，推手I左右兩側下端位置設置有螺栓孔2，螺栓孔2設置有八個，四個螺栓孔2設置在推手I左右兩側下端位置，車板3左右兩側位置設置有擋板7，車板3左右兩側的擋板7能在運輸過程中防止貨物的掉落，擋板7通過合頁4與車板3連接，合頁4焊接在擋板7與車板3之間，擋板7設置有兩塊，兩塊擋板7前端面設置有螺栓孔2且螺栓孔2設置有四個，螺栓孔2上安裝有螺栓，螺栓設置有八個，車板3底部焊接有固定片5，固定片5設置有四個，四個固定片5底部安裝有萬向輪10以及移動滾輪6，萬向輪10通過螺絲螺母與固定片5固定，移動滾輪6通過螺絲螺母與固定片5固定，車板3底部上下兩端位置焊接有防傾踏板9，在翻越門檻時可用腳踩住防傾踏板9，同時借由雙手的力量，更容易使車身的一端翹起，從而翻越門檻，防傾踏板9設置為矩形。車板3表面設置有防滑紋，萬向輪10采用的軸承為鐵芯軸承，移動滾輪6采用的材料為一種鑄鐵材料，防傾踏板9上設置有防滑紋，推手I上設置有橡膠套。【具體實施方式】:在使用時需要檢查萬向輪10是否能工作，擋板7能否正常工作，如果檢查有缺陷就無法使用了，如果檢查一切正常就能使用了，在搬運貨物到車板3上時，可用腳踩住防傾踏板9 一方面能防止車因為一端過重翻到，另一方面能防止車來回移動，在運輸過程中，可將擋板7豎起來，用螺栓通過推手I和擋板7上的螺栓孔2，使擋板7與推手I固定，在運輸時擋板7能防止貨物從車板3上滑落，在翻越門檻和一些小障礙時，可用腳用力踩住防傾踏板9，利用腳和雙手的力量，能更容易的使車翹起，從而翻越障礙。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點，對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。【主權項】1.一種多功能運輸車，包括推手(I)、螺栓孔(2)、車板(3)、合頁(4)、固定片(5)、移動滾輪(6)、擋板(7)、螺栓、防傾踏板(9)以及萬向輪(10)，其特征在于:所述推手(I)焊接在車板(3)左側端面上，所述推手(I)左右兩側下端位置設置有螺栓孔(2)，所述螺栓孔(2)設置有八個，四個所述螺栓孔(2)設置在推手(I)左右兩側下端位置，所述車板(3)左右兩側位置設置有擋板(7)，所述擋板(7)通過合頁(4)與車板(3)連接，所述合頁(4)焊接在擋板(7)與車板(3)之間，所述擋板(7)設置有兩塊，兩塊所述擋板(7)前端面設置有螺栓孔(2)且螺栓孔(2)設置有四個，所述螺栓孔(2)上安裝有螺栓，所述螺栓設置有八個，所述車板(3)底部焊接有固定片(5)，所述固定片(5)設置有四個，四個所述固定片(5)底部安裝有萬向輪(10)以及移動滾輪(6)，所述萬向輪(10)通過螺絲螺母與固定片(5)固定，所述移動滾輪(6)通過螺絲螺母與固定片(5)固定，所述車板(3)底部上下兩端位置焊接有防傾踏板(9)，所述防傾踏板(9)設置為矩形。2.根據權利要求1所述的一種多功能運輸車，其特征在于:所述車板(3)表面設置有防滑紋。3.根據權利要求1所述的一種多功能運輸車，其特征在于:所述萬向輪(10)采用的軸承為鐵芯軸承。4.根據權利要求1所述的一種多功能運輸車，其特征在于:所述移動滾輪(6)采用的材料為一種鑄鐵材料。5.根據權利要求1所述的一種多功能運輸車，其特征本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種多功能運輸車，包括推手(1)、螺栓孔(2)、車板(3)、合頁(4)、固定片(5)、移動滾輪(6)、擋板(7)、螺栓、防傾踏板(9)以及萬向輪(10)，其特征在于：所述推手(1)焊接在車板(3)左側端面上，所述推手(1)左右兩側下端位置設置有螺栓孔(2)，所述螺栓孔(2)設置有八個，四個所述螺栓孔(2)設置在推手(1)左右兩側下端位置，所述車板(3)左右兩側位置設置有擋板(7)，所述擋板(7)通過合頁(4)與車板(3)連接，所述合頁(4)焊接在擋板(7)與車板(3)之間，所述擋板(7)設置有兩塊，兩塊所述擋板(7)前端面設置有螺栓孔(2)且螺栓孔(2)設置有四個，所述螺栓孔(2)上安裝有螺栓，所述螺栓設置有八個，所述車板(3)底部焊接有固定片(5)，所述固定片(5)設置有四個，四個所述固定片(5)底部安裝有萬向輪(10)以及移動滾輪(6)，所述萬向輪(10)通過螺絲螺母與固定片(5)固定，所述移動滾輪(6)通過螺絲螺母與固定片(5)固定，所述車板(3)底部上下兩端位置焊接有防傾踏板(9)，所述防傾踏板(9)設置為矩形。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧文靜，姚曉超，
申請(專利權)人：重慶昂特商貿有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85