【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種齒輪，具體涉及一種差速器齒輪。
技術介紹
差速器是汽車驅動橋的主件，它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。而齒輪是差速器的重要組成部分，為了便于安裝，通常在齒輪的端面上設有多個安裝孔。由于差速器齒輪精度要求較高，在熱處理后需要對齒坯端面進行車削精加工，而此時齒坯端面已鉆好了安裝孔，齒坯硬度較高，刀具在進行車削加工時，屬于間斷切削，極易損傷刀具，無法大批量生產。
技術實現思路
針對現有技術中的上述不足，本技術主要目的是提供一種加工時不易損壞刀具的差速器齒輪。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案如下:差速器齒輪，包括齒輪體和設置在齒輪體外周的齒部，在齒輪體的中心設有軸孔，在齒輪體端面上設有安裝孔，該安裝孔沿齒輪體中心均勻分布，在齒輪體一側的端面上還設有環形槽，該環形槽的寬度大于或等于安裝孔的直徑，所述安裝孔設置在環形槽內。進一步，所述環形槽的高度為0.8-2毫米。更理一步，所述環形槽槽口的寬度大于槽底的寬度。相對于現有技術，本技術具有如下有益效果:本技術在齒輪體端面上設置環形槽，將安裝孔開設在環形槽內，在進行端面精車加工時，避免了間斷切削，刀具可較容易的對齒輪體端面進行車削精加工，延長了刀具的使用壽命，可進行大批量生產。【附圖說明】圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術剖視圖。【具體實施方式】下面結合附圖和【具體實施方式】對本技術作進一步說明。參見圖1和圖2:差速器齒輪包括齒輪體和設置在齒輪體外周的齒部6，在齒輪體的中心設有軸孔1，在齒輪體端...
【技術保護點】
差速器齒輪，包括齒輪體和設置在齒輪體外周的齒部，在齒輪體的中心設有軸孔，在齒輪體端面上設有安裝孔，該安裝孔沿齒輪體中心均勻分布，其特征在于，在齒輪體一側的端面上還設有環形槽，該環形槽的寬度大于或等于安裝孔的直徑，所述安裝孔設置在環形槽內。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：胡德超，
申請(專利權)人：重慶市隆桓機械有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;85
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。