本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，包括：口模本體和兩個(gè)擠出口，所述擠出口為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體上，所述兩個(gè)擠出口的中線所在直線的延長線所呈的夾角為60度。通過上述方式，本發(fā)明專利技術(shù)汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)新穎、操作簡單、省時(shí)省力、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高，在汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的普及上有著廣泛的市場前景。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及橡膠原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置。
技術(shù)介紹
為了配合汽車油箱密封條的生產(chǎn)，保證橡膠硫化成型機(jī)的連續(xù)生產(chǎn)，需要將原材料預(yù)成型為固定的形狀尺寸，否則機(jī)器不能吃入材料。現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝為:直接在開煉機(jī)上使用兩把刀進(jìn)行出條，但是隨著堆積膠的減少，出條的厚度會變薄，尺寸發(fā)生變化；而且使用刀具進(jìn)行出條時(shí)，材料容易拉斷、連續(xù)性差，機(jī)器吃料困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)主要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，通過采用擠出口模連接擠出機(jī)的輸出端，使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)新穎、操作簡單、省時(shí)省力、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高，在汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的普及上有著廣泛的市場前景。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，用于擠出機(jī)的輸出端，包括:口模本體和兩個(gè)擠出口，所述擠出口為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體上，所述兩個(gè)擠出口的中線所在直線的延長線所呈的夾角為60度。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述口模本體的截面形狀為圓形。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述擠出口的厚度為3.2mm。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述口模本體上設(shè)置有若干螺栓通孔。在本專利技術(shù)一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述若干螺栓通孔分別設(shè)置有螺絲配合使用。本專利技術(shù)的有益效果是:本專利技術(shù)汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)新穎、操作簡單、省時(shí)省力、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高，在汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的普及上有著廣泛的市場前景。【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中: 圖1是本專利技術(shù)的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】下面將對本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本專利技術(shù)的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1，本專利技術(shù)實(shí)施例包括: 一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，用于擠出機(jī)的輸出端，包括:口模本體1和兩個(gè)擠出口 2。所述擠出口 2為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體1上，所述兩個(gè)擠出口 2的中線所在直線的延長線所呈的夾角為60度，使得原材料進(jìn)料順利，保證了材料的尺寸統(tǒng)一性和穩(wěn)定性。優(yōu)選地，所述口模本體的截面形狀為圓形。優(yōu)選地，所述擠出口的厚度為3.2mm。優(yōu)選地，所述口模本體1上設(shè)置有若干螺栓通孔3。優(yōu)選地，所述若干螺栓通孔3分別設(shè)置有螺絲配合使用。本專利技術(shù)汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的有益效果是: 通過采用擠出口模連接擠出機(jī)的輸出端，使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料，同時(shí)使得工作人員可以遠(yuǎn)離開煉機(jī)，保證了工作人員的安全，結(jié)構(gòu)新穎、操作簡單、省時(shí)省力、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高。以上所述僅為本專利技術(shù)的實(shí)施例，并非因此限制本專利技術(shù)的專利范圍，凡是利用本專利技術(shù)說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的
，均同理包括在本專利技術(shù)的專利保護(hù)范圍內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，用于擠出機(jī)的輸出端，其特征在于，包括:口模本體和兩個(gè)擠出口，所述擠出口為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體上，所述兩個(gè)擠出口的中線所在直線的延長線所呈的夾角為60度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，其特征在于，所述口模本體的截面形狀為圓形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，其特征在于，所述擠出口的厚度為3.2mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，其特征在于，所述口模本體上設(shè)置有若干螺栓通孔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，其特征在于，所述若干螺栓通孔分別設(shè)置有螺絲配合使用。【專利摘要】本專利技術(shù)公開了一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，包括：口模本體和兩個(gè)擠出口，所述擠出口為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體上，所述兩個(gè)擠出口的中線所在直線的延長線所呈的夾角為60度。通過上述方式，本專利技術(shù)汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置使得生產(chǎn)的材料尺寸統(tǒng)一、進(jìn)料順利、一次可以出兩條材料、連續(xù)性好、穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)新穎、操作簡單、省時(shí)省力、節(jié)約時(shí)間、提高產(chǎn)能、效率提高，在汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置的普及上有著廣泛的市場前景。【IPC分類】B29C47/12【公開號】CN105346047【申請?zhí)枴緾N201510949274【專利技術(shù)人】劉金龍, 麻學(xué)剛, 劉圣 【申請人】蘇州井上橡塑有限公司【公開日】2016年2月24日【申請日】2015年12月18日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車油箱密封條預(yù)成型擠出口模裝置，用于擠出機(jī)的輸出端，其特征在于，包括：口模本體和兩個(gè)擠出口，所述擠出口為扁平狀通孔且貫穿設(shè)置在所述口模本體上，所述兩個(gè)擠出口的中線所在直線的延長線所呈的夾角為60度。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉金龍，麻學(xué)剛，劉圣，
申請(專利權(quán))人：蘇州井上橡塑有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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