本發(fā)明專利技術(shù)提供一種外接電源裝置及供電系統(tǒng)，包括：供電處理電路以及分別與所述供電處理電路連接的第一外接接口電路和第二外接接口電路，第一外接接口電路為外接庫用供電電路提供連接接口；第二外接接口電路為外接動(dòng)車組的電源母線提供連接接口；供電處理電路用于將所述外接庫用供電電路的電源通過所述電源母線提供給動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載。本發(fā)明專利技術(shù)的外接電源裝置，安裝位置可以靈活設(shè)置，數(shù)量也可以根據(jù)需求設(shè)置。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及動(dòng)力控制領(lǐng)域技術(shù)，尤其涉及一種外接電源裝置及供電系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
在動(dòng)車組調(diào)試及維護(hù)過程中，當(dāng)不具備接觸網(wǎng)供電的條件時(shí)，為保證動(dòng)車組調(diào)試試驗(yàn)或車組維修工作正常進(jìn)行，需要給動(dòng)車組提供AC 380V外接電源。因此，合理的外接電源裝置是動(dòng)車組不可或缺的設(shè)備之一。目前動(dòng)車組外接電源裝置采用輔助變流器或牽引動(dòng)力單元自帶的外接電源接口，該接口設(shè)置在輔助變流器或牽引動(dòng)力單元側(cè)面，此種外接電源裝置的安裝位置及數(shù)量取決于輔助變流器或牽引動(dòng)力單元的安裝位置及數(shù)量，例如一列動(dòng)車組配備2套外接電源裝置即可，但采用現(xiàn)有的外接電源裝置，如果動(dòng)車組安裝3臺以上輔助變流器或牽引動(dòng)力單元，那外接電源裝置的數(shù)量也成為3套甚至更多套，造成不必要的浪費(fèi)。因此，采用現(xiàn)有的輔助變流器或牽引動(dòng)力單元自帶的外接電源裝置，無法根據(jù)現(xiàn)車情況進(jìn)行靈活安裝，也無法從使用成本上單獨(dú)考慮外接電源裝置的數(shù)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種外接電源裝置及供電系統(tǒng)，用以解決現(xiàn)有的輔助變流器或牽引動(dòng)力單元自帶的外接電源裝置的安裝位置和數(shù)量的設(shè)置受限于輔助變流器或牽引動(dòng)力單元的位置和數(shù)量的問題。本專利技術(shù)提供一種外接電源裝置，所述外接電源裝置應(yīng)用于對動(dòng)車組進(jìn)行測試或維修的過程中，所述裝置包括:供電處理電路以及分別與所述供電處理電路連接的第一外接接口電路和第二外接接口電路；所述第一外接接口電路，為外接庫用供電電路提供連接接口 ；所述第二外接接口電路，為外接動(dòng)車組的電源母線提供連接接口 ；所述供電處理電路，用于將所述外接庫用供電電路的電源通過所述電源母線提供給動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載。可選地，所述供電處理電路，包括:相序檢測繼電器電路和接觸器電路；所述相序檢測繼電器電路與所述第一外接接口電路連接；所述接觸器電路連接在所述相序檢測繼電器電路和所述第二外接接口電路之間；所述相序檢測繼電器電路，用于對所述外接庫用供電電路提供的電源進(jìn)行相序檢測，并在相序檢測正常的狀態(tài)下，控制所述接觸器電路導(dǎo)通，以將所述外接庫用供電電路提供的電源通過所述電源母線提供給動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載。可選地，所述供電處理電路，還包括:過流保護(hù)電路；所述過流保護(hù)電路與所述相序檢測繼電器電路和所述接觸器電路連接；所述過流保護(hù)電路，用于在電路電流超過預(yù)設(shè)閾值時(shí)切斷與所述外接庫用供電電路的電源的連接。可選地，所述供電處理電路設(shè)置在所述裝置的殼體內(nèi)部，所述第一外接接口電路所提供的接口和第二外接接口電路所提供的接口均設(shè)置在所述殼體上，所述殼體上與所述第二外接接口電路所提供的接口對應(yīng)的位置還覆蓋有可開合的外接電源蓋，所述外接電源蓋上設(shè)置有觸點(diǎn)；所述外接電源蓋在被閉合時(shí)所述觸點(diǎn)觸碰觸發(fā)按鈕，以將第一觸發(fā)信號發(fā)送給所述動(dòng)車組的中央控制臺，以使所述中央控制臺進(jìn)行相應(yīng)的安全連鎖控制；所述外接電源蓋在被打開時(shí)所述觸點(diǎn)與觸發(fā)按鈕斷開，以將第二觸發(fā)信號發(fā)送給所述動(dòng)車組的中央控制臺，以使所述中央控制臺解除相應(yīng)的安全連鎖控制。本專利技術(shù)還提供一種供電系統(tǒng)，包括上述外接電源裝置以及與所述外接電源裝置通過電源母線連接的需要供電的各負(fù)載。 本專利技術(shù)提供的外接電源裝置及供電系統(tǒng)，包括供電處理電路以及分別與供電處理電路連接的第一外接接口電路和第二外接接口電路，第一外接接口電路為外接庫用供電電路提供連接接口 ；第二外接接口電路為外接動(dòng)車組的電源母線提供連接接口 ；供電處理電路用于將外接庫用供電電路的電源通過電源母線提供給動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載，本專利技術(shù)的外接電源裝置，其輸入端連接庫用供電，輸出端通過電源母線連接動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載，從而將庫用供電的電源提供給動(dòng)車組中需要供電的多個(gè)負(fù)載，因而該外接電源裝置的安裝位置可以靈活設(shè)置，數(shù)量也可以根據(jù)需求設(shè)置。【附圖說明】為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本專利技術(shù)提供的外接電源裝置實(shí)施例一的方框圖；圖2為實(shí)施例一中供電處理電路的原理框圖；圖3為本專利技術(shù)提供的外接電源裝置實(shí)施例二的方框圖；圖4為本專利技術(shù)提供的供電系統(tǒng)的方框圖。【具體實(shí)施方式】下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。本專利技術(shù)的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”、“第三” “第四”等(如果存在)是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本專利技術(shù)的實(shí)施例例如能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤４送猓g(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或器的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或器，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或器。下面以具體地實(shí)施例對本專利技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。下面這幾個(gè)具體的實(shí)施例可以相互結(jié)合，對于相同或相似的概念或過程可能在某些實(shí)施例不再贅述。圖1為本專利技術(shù)提供的外接電源裝置實(shí)施例一的方框圖；如圖1所示，所述外接電源裝置應(yīng)用于對動(dòng)車組進(jìn)行測試或維修的過程中，該外接電源裝置包括:供電處理電路以及分別與所述供電處理電路連接的第一外接接口電路和第二外接接口電路；所述第一外接接口電路，為外接庫用供電電路提供連接接口 ；所述第二外接接口電路，為外接動(dòng)車組的電源母線提供連接接口 ；所述供電處理電路，用于將所述外接庫用供電電路的電源通過所述電源母線提供給動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載。具體的，當(dāng)在動(dòng)車組調(diào)試及維護(hù)過程中，當(dāng)不具備接觸網(wǎng)供電的條件時(shí)，該外接電源裝置給動(dòng)車組提供AC 380V外接電源，具體是通過供電處理電路的輸入端連接庫用供電，輸出端通過電源母線連接動(dòng)車組需要供電的多個(gè)負(fù)載，該負(fù)載可以包括輔助變流器、牽引動(dòng)力單元或其他需要供電的器件中的一個(gè)或多個(gè)，從而將庫用供電的AC 380V電源提供給需要供電的各負(fù)載，在供電處理電路和庫用供電之間通過第一外接接口電路連接，第一外接接口電路為外接庫用供電提供連接接口，供電處理單元的輸出端通過電源母線和動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載連接，第二外接接口電路為外接動(dòng)車組的電源母線提供連接接口。本實(shí)施例的外接電源裝置，包括:供電處理電路以及分別與所述供電處理電路連接的第一外接接口電路和第二外接接口電路，供電處理電路和庫用供電之間通過第一外接接口電路連接，第一外接接口電路為外接庫用供電提供連接接口，第二外接接口電路為外接動(dòng)車組的電源母線提供連接接口，供電處理電路將外接庫用供電電路的電源通過電源母線提供給動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載。該外接電源裝置，其輸入端連接庫用供電，輸出端通過電源母線連接動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載，從而將庫用供電的電源提供給動(dòng)車組需當(dāng)前第1頁1 2 本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種外接電源裝置，其特征在于，所述外接電源裝置應(yīng)用于對動(dòng)車組進(jìn)行測試或維修的過程中，所述裝置包括：供電處理電路以及分別與所述供電處理電路連接的第一外接接口電路和第二外接接口電路；所述第一外接接口電路，為外接庫用供電電路提供連接接口；所述第二外接接口電路，為外接動(dòng)車組的電源母線提供連接接口；所述供電處理電路，用于將所述外接庫用供電電路的電源通過所述電源母線提供給動(dòng)車組需要供電的各負(fù)載。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：何朝保，孔宴偉，黃烈威，劉晉，苑豐彪，
申請(專利權(quán))人：唐山軌道客車有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：河北;13
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