本發明專利技術提供了一種側門外窗臺加強板的安裝結構，包括側門外窗臺加強板和外水切膠條，所述外水切膠條設有密封槽，所述側門外窗臺加強板的上端設置在所述密封槽內，所述密封槽的槽側設有倒鉤，所述倒鉤與所述側門外窗臺加強板為卡扣連接。本發明專利技術的有益效果是：通過設置倒鉤來避免外水切膠條受到拉拔力而變形，也降低了安裝難度。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車車門，尤其涉及一種側門外窗臺加強板的安裝結構。
技術介紹
目前，較多車型外水切與側門外窗臺加強板的裝配關系采用外水切卡扣卡在倒刺上，再在后端以一螺釘擰緊，前端以外后視鏡壓緊的方式進行固定。由于側門外窗臺加強板自身料厚問題，導致倒刺強度弱，在運輸中發生磕碰或者安裝水切的過程中易變形，造成產品缺陷；為滿足外水切卡緊作用，倒刺設計不能太短否則無法卡緊，導致工人在安裝外水切時需用較大力，人機工程較差。
技術實現思路
為了解決現有技術中的問題，本專利技術提供了一種側門外窗臺加強板的安裝結構。本專利技術提供了一種側門外窗臺加強板的安裝結構，包括側門外窗臺加強板和外水切膠條，所述外水切膠條設有密封槽，所述側門外窗臺加強板的上端設置在所述密封槽內，所述密封槽的槽側設有倒鉤，所述倒鉤與所述側門外窗臺加強板為卡扣連接。作為本專利技術的進一步改進，所述倒鉤垂直于所述側門外窗臺加強板。作為本專利技術的進一步改進，所述倒鉤與所述側門外窗臺加強板之間設有活動間隙。作為本專利技術的進一步改進，所述倒鉤內嵌有鋼板。作為本專利技術的進一步改進，所述側門外窗臺加強板貼合連接有側門外板。作為本專利技術的進一步改進，所述側門外板與所述側門外窗臺加強板通過點焊連接。作為本專利技術的進一步改進，所述密封槽內的兩側分別設有倒刺，所述倒刺夾緊所述側門外板、側門外窗臺加強板。作為本專利技術的進一步改進，所述側門外窗臺加強板包括上端貼合部、臺階部和主體部，所述上端貼合部與所述側門外板貼合連接。作為本專利技術的進一步改進，所述倒刺與所述側門外窗臺加強板的上端貼合部相接觸。作為本專利技術的進一步改進，所述倒刺設有倒角，所述倒刺的倒角的斜度與所述臺階部的斜度相同。作為本專利技術的進一步改進，所述側門外板與所述側門外窗臺加強板的上端貼合部通過點焊連接。本專利技術的有益效果是:通過上述方案，通過設置倒鉤來避免外水切膠條受到拉拔力而變形，也降低了安裝難度。【附圖說明】圖1是本專利技術一種側門外窗臺加強板的安裝結構的結構示意圖?！揪唧w實施方式】下面結合【附圖說明】及【具體實施方式】對本專利技術進一步說明。圖1中的附圖標號為:外水切膠條1 ;倒鉤11 ;倒刺12 ;側門外窗臺加強板2 ;上端貼合部21 ;臺階部22 ;側門外板3 ; 如圖1所示，一種側門外窗臺加強板的安裝結構，包括側門外窗臺加強板2和外水切膠條1，所述外水切膠條1設有密封槽，所述側門外窗臺加強板2的上端設置在所述密封槽內，所述密封槽的槽側設有倒鉤11，所述倒鉤11與所述側門外窗臺加強板2為卡扣連接。如圖1所示，所述倒鉤11垂直于所述側門外窗臺加強板2。如圖1所示，所述倒鉤11與所述側門外窗臺加強板2之間設有活動間隙。如圖1所示，所述倒鉤11內嵌有鋼板 如圖1所示，所述側門外窗臺加強板2貼合連接有側門外板3。如圖1所示，所述側門外板3與所述側門外窗臺加強板2通過點焊連接。如圖1所示，所述密封槽內的兩側分別設有倒刺12，所述倒刺12夾緊所述側門外板3、側門外窗臺加強板2。如圖1所示，所述側門外窗臺加強板2包括上端貼合部21、臺階部22和主體部，所述上端貼合部21與所述側門外板3貼合連接。如圖1所示，所述倒刺12與所述側門外窗臺加強板2的上端貼合部21相接觸。如圖1所示，所述倒刺12設有倒角，所述倒刺12的倒角的斜度與所述臺階部22的斜度相同，當外水切膠條1受向上的拉力時，傳遞到倒刺12上的力被倒刺上端結構強化了的兩個圓角部分吸收及將部分力傳遞到與外板焊接的窗臺面上，以分散力的方式減少倒刺12上的受力，起到避免倒刺12被屈服的現象，更好地保護了外水切膠條1，倒刺12在Y方向的長度縮小，且外水切膠條1不采用硬塑料卡扣；在外水切膠條1安裝時，工人只需往下一扣即可輕松安裝外水切膠條1，改善人機工程。如圖1所示，所述側門外板3與所述側門外窗臺加強板2的上端貼合部21通過點焊連接。本專利技術提供的一種側門外窗臺加強板的安裝結構具有以下優點: 1、倒鉤11增加了倒刺12的強度，也方便裝配。2、倒刺12的倒角的斜度與臺階部22的斜度相同，可承受住外水切膠條1的拉拔力。3、縮短倒刺12在Y向的長度，安裝外水切膠條較易較快，改善人機工程。以上內容是結合具體的優選實施方式對本專利技術所作的進一步詳細說明，不能認定本專利技術的具體實施只局限于這些說明。對于本專利技術所屬
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本專利技術的保護范圍?！局鳈囗棥?.一種側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:包括側門外窗臺加強板和外水切膠條，所述外水切膠條設有密封槽，所述側門外窗臺加強板的上端設置在所述密封槽內，所述密封槽的槽側設有倒鉤，所述倒鉤與所述側門外窗臺加強板為卡扣連接。2.根據權利要求1所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述倒鉤垂直于所述側門外窗臺加強板。3.根據權利要求1所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述倒鉤與所述側門外窗臺加強板之間設有活動間隙，所述倒鉤內嵌有鋼板。4.根據權利要求1所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述側門外窗臺加強板貼合連接有側門外板。5.根據權利要求4所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述側門外板與所述側門外窗臺加強板通過點焊連接。6.根據權利要求4所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述密封槽內的兩側分別設有倒刺，所述倒刺夾緊所述側門外板、側門外窗臺加強板。7.根據權利要求6所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述側門外窗臺加強板包括上端貼合部、臺階部和主體部，所述上端貼合部與所述側門外板貼合連接。8.根據權利要求7所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述倒刺與所述側門外窗臺加強板的上端貼合部相接觸。9.根據權利要求8所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述倒刺設有倒角，所述倒刺的倒角的斜度與所述臺階部的斜度相同。10.根據權利要求7所述的側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于:所述側門外板與所述側門外窗臺加強板的上端貼合部通過點焊連接?！緦＠勘緦＠夹g提供了一種側門外窗臺加強板的安裝結構，包括側門外窗臺加強板和外水切膠條，所述外水切膠條設有密封槽，所述側門外窗臺加強板的上端設置在所述密封槽內，所述密封槽的槽側設有倒鉤，所述倒鉤與所述側門外窗臺加強板為卡扣連接。本專利技術的有益效果是：通過設置倒鉤來避免外水切膠條受到拉拔力而變形，也降低了安裝難度。【IPC分類】B60J5/04, B60J10/80【公開號】CN105235484【申請號】CN201510699598【專利技術人】謝業遠, 劉晶, 施華灘 【申請人】上汽通用五菱汽車股份有限公司【公開日】2016年1月13日【申請日】2015年10月26日本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種側門外窗臺加強板的安裝結構，其特征在于：包括側門外窗臺加強板和外水切膠條，所述外水切膠條設有密封槽，所述側門外窗臺加強板的上端設置在所述密封槽內，所述密封槽的槽側設有倒鉤，所述倒鉤與所述側門外窗臺加強板為卡扣連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：謝業遠，劉晶，施華灘，
申請(專利權)人：上汽通用五菱汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西;45
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