【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電梯
，尤其是涉及到安裝在轎架的反繩輪的減振結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
對于以往重載型載貨電梯，其設(shè)計是直接采用軸碼把反繩輪的軸與上梁用螺栓剛性連接，從而造成因曳引鋼絲繩的柔性擺動而傳遞到轎架，再由轎架傳遞到電梯轎廂的壁板，從面導(dǎo)致轎廂壁板振動產(chǎn)生噪聲，影響了乘客在梯內(nèi)的乘坐感覺。因此，做好減振措施是提升電梯運行質(zhì)量的重要技術(shù)手段。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種提高搭乘電梯舒適性的反繩輪的減振結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案：一種重型載貨電梯轎架反繩輪的聚胺脂減振結(jié)構(gòu)，包括有吊裝電梯轎廂的轎架，轎架的上梁通過螺紋緊固有橫向的軸，軸上安裝有轉(zhuǎn)動的反繩輪，其特征在于：所述上梁和軸之間依次隔墊有聚胺脂減振膠和夾板。采用本技術(shù)所帶來的有益效果：本技術(shù)在轎架的上梁和反繩輪的軸之間依次隔墊有聚胺脂減振膠和夾板，起到柔性減振的作用，減少鋼絲繩對轎廂壁板的振動，降低噪音，應(yīng)用了聚氨酯減振膠的回彈性能良好、耐磨性能極佳、使用壽命長和能夠承受高壓力等優(yōu)點。附圖說明圖1為本技術(shù)重型載貨電梯轎架反繩輪的聚胺脂減振結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如圖1所示，一種重型載貨電梯轎架反繩輪的聚胺脂減振結(jié)構(gòu)，包括有吊裝電梯轎廂的轎架1，轎架1的上梁11通過螺紋緊固有橫向的軸2，軸2上安裝有轉(zhuǎn)動的反繩輪3，在本技術(shù)中，所述上梁11和軸2之間依次隔墊有聚胺脂減振膠4和夾板...
【技術(shù)保護點】
一種重型載貨電梯轎架反繩輪的聚胺脂減振結(jié)構(gòu)，包括有吊裝電梯轎廂的轎架，轎架的上梁通過螺紋緊固有橫向的軸，軸上安裝有轉(zhuǎn)動的反繩輪，其特征在于：所述上梁和軸之間依次隔墊有聚胺脂減振膠和夾板。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種重型載貨電梯轎架反繩輪的聚胺脂減振結(jié)構(gòu)，包括有吊裝電梯轎廂
的轎架，轎架的上梁通過螺紋緊固有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蔣樂，李顯斌，
申請(專利權(quán))人：菱王電梯股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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