一種新型履帶式消防車制造技術

本實用新型專利技術提供一種新型履帶式消防車，所述新型履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤、水路系統和動力系統，所述履帶底盤設置在所述消防車車體底部，所述動力系統設置在所述消防車車體內部車尾位置，所述消防車車體內部車頭位置為駕駛室，所述水路系統設置在所述消防車車體內部駕駛室與動力系統之間。本實用新型專利技術的新型履帶式消防車，通過設置履帶底盤，能夠適應多種不同的地形，從而快速進行消防救援，提高了消防車的適應能力和救援速度。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及消防車制造
，特別是指一種新型履帶式消防車。
技術介紹
近年來，隨著國家經濟的快速發展，城市建設規模不斷擴大，企業開發活動空前繁榮，火災成為了影響人們生活安全的重點災害之一，尤其是在發生燃油、天然氣及化工火災、森林大火、大型礦區著火等情景時，目前消防部隊所配備的國產或進口消防車，因其由汽車底盤改裝而成，嚴重制約了其近距離消防能力及全地形執行消防救火能力，最終導致貽誤滅火時機。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種新型履帶式消防車，能夠提高消防車對路面的適應能力。為解決上述技術問題，本技術的實施例提供一種新型履帶式消防車，所述新型履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤、水路系統和動力系統，所述履帶底盤設置在所述消防車車體底部，所述動力系統設置在所述消防車車體內部車尾位置，所述消防車車體內部車頭位置為駕駛室，所述水路系統設置在所述消防車車體內部駕駛室與動力系統之間。優選的，所述履帶底盤包括:主動輪、負重輪、誘導輪、托帶輪和履帶。優選的，所述履帶底盤為橡膠履帶底盤或金屬履帶底盤。優選的，所述水路系統上方的消防車車體上設置有消防炮，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與所述水路系統連接。優選的，所述水路系統包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體。優選的，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設置在所述水路栗室內。優選的，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與水路連接管線連接。優選的，所述動力系統包括發動機、變速箱和取力器，所述動力系統與所述履帶底盤連接。優選的，所述新型履帶式消防車還包括無人機，所述無人機設置在所述新型履帶式消防車頂部。優選的，所述水路系統與駕駛室之間設置有第一隔板，所述水路系統與動力系統之間設置有第二隔板。本技術的上述技術方案的有益效果如下:上述方案中，通過設置履帶底盤，能夠適應多種不同的地形，從而快速進行消防救援，提高了消防車的適應能力和救援速度。【附圖說明】圖1為本技術實施例的新型履帶式消防車的結構圖；圖2為本技術實施例的新型履帶式消防車的結構透視圖；消防車車體I;履帶底盤2 ；水路系統3;動力系統4;駕駛室5。【具體實施方式】為使本技術要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。如圖1和圖2所示，本技術的實施例提供的一種新型履帶式消防車，所述新型履帶式消防車包括消防車車體1、履帶底盤2、水路系統3和動力系統4，所述履帶底盤2設置在所述消防車車體I底部，所述動力系統4設置在所述消防車車體I內部車尾位置，所述消防車車體I內部車頭位置為駕駛室5，所述水路系統3設置在所述消防車車體I內部駕駛室5與動力系統4之間。其中，所述駕駛室可以根據整車布局及造型精心設計的，位于整車前段行走操作位置，頂部配置長排警燈及警報器；駕駛室門窗均有防爆網保護，安裝有空調系統；駕駛室可容納兩名成員，配置新型底盤控制面板及水路系統控制面板，與底盤螺栓聯接。本技術的新型履帶式消防車，通過設置履帶底盤，能夠適應多種不同的地形，從而快速進行消防救援，提高了消防車的適應能力和救援速度。優選的，所述履帶底盤包括:主動輪、負重輪、誘導輪、托帶輪和履帶。優選的，所述履帶底盤為橡膠履帶底盤或金屬履帶底盤。其中，履帶底盤可以為部隊退役履帶裝甲底盤，所述的裝甲底盤只保留履帶裝甲的履帶行走部分。使用此底盤改裝的優勢:a.滿足了全地形消防工礦的需求，有較強的通過性和防護性；b.退役履帶裝甲底盤，直接降低了消防車的整體制造成本；c.退役履帶裝甲再制造過程，為國家節約了資源；d.履帶可配備膠履帶，同樣適用于城市消防作戰，不破壞城市路面。優選的，所述水路系統上方的消防車車體上設置有消防炮，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與所述水路系統連接。其中，所述消防炮為電控兩用消防炮，即可打水又可打泡沫，與消防水路系統終端相連接，消防炮位于整車頂部居中位置。優選的，所述水路系統包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體。其中，所述栗體可以通過傳動軸與發動機輸出的取力器聯接，整車合理布局消防栗的位置，通過駕駛室控制面板操控。所述水路連接管線，可以位于整車中后部，水路連接管線由管道和泡沫比例混合器組成，與栗體及罐體相連接，水路連接管線精心設計布局，整體式栗房與底盤螺栓聯接，與駕駛室螺栓聯接，配置照明燈、爆閃燈及散熱格柵。優選的，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設置在所述水路栗室內。其中，所述罐體根據整車布局合理設計而成，位于車身中部靠左位置，可裝水3噸，泡沫液I噸，與車身聯接方式為螺栓聯接，便于拆解維修。優選的，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與水路連接管線連接。優選的，所述動力系統包括發動機、變速箱和取力器，所述動力系統與所述履帶底盤連接。優選的，所述新型履帶式消防車還包括無人機，所述無人機設置在所述新型履帶式消防車頂部。其中，無人機可以為六旋翼偵察無人機，具有載重量大、續航時間長、體積小、重量輕、目標特性小，使用快捷、機動靈活、操作使用及維修簡便等特點。該無人機配有高清攝像頭可實時傳輸圖像到指揮車。實現救災現場的偵察、目標定位(人員定位、火源位置探測)等功能。無人機為獨立式操作，還可以隨車存放于車輛尾部專用工具箱內。優選的，所述水路系統與駕駛室之間設置有第一隔板，所述水路系統與動力系統之間設置有第二隔板。優選的，所述消防車車體車頭底部設置有清障鏟。其中，所述清障鏟位于整車車體前部，形狀多樣，形式可以為液壓式。以上所述是本技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。【主權項】1.一種新型履帶式消防車，其特征在于，所述新型履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤、水路系統和動力系統，所述履帶底盤設置在所述消防車車體底部，所述動力系統設置在所述消防車車體內部車尾位置，所述消防車車體內部車頭位置為駕駛室，所述水路系統設置在所述消防車車體內部駕駛室與動力系統之間。2.根據權利要求1所述的新型履帶式消防車，其特征在于，所述履帶底盤包括:主動輪、負重輪、誘導輪、托帶輪和履帶。3.根據權利要求1或2任意一項所述的新型履帶式消防車，其特征在于，所述履帶底盤為橡膠履帶底盤或金屬履帶底盤。4.根據權利要求1所述的新型履帶式消防車，其特征在于，所述水路系統上方的消防車車體上設置有消防炮，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與所述水路系統連接。5.根據權利要求4所述的新型履帶式消防車，其特征在于，所述水路系統包括罐體、栗體和水路連接管線，所述水路連接管線連接所述罐體和栗體。6.根據權利要求5所述的新型履帶式消防車，其特征在于，所述罐體為“L”形罐體，所述“L”形罐體與消防車車體圍成水路栗室，所述栗體和水路連接管線設置在所述水路栗室內。7.根據權利要求5或6任意一項所述的新型履帶式消防車，其特征在于，所述消防炮的進水管穿過所述消防車車體與水路連接管線連接。8.根據權利要求1所述的新型履本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型履帶式消防車，其特征在于，所述新型履帶式消防車包括消防車車體、履帶底盤、水路系統和動力系統，所述履帶底盤設置在所述消防車車體底部，所述動力系統設置在所述消防車車體內部車尾位置，所述消防車車體內部車頭位置為駕駛室，所述水路系統設置在所述消防車車體內部駕駛室與動力系統之間。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張俊杰，于志國，顏永坤，安魯寧，楊云鵬，
申請(專利權)人：山推撫起機械有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21