本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種新型高散熱排水剎車盤，包括剎車盤本體和剎車盤固定塊，所述剎車盤固定塊安裝在剎車盤本體上，所述剎車盤本體的上表面設(shè)有剎車耐磨層，所述剎車盤本體內(nèi)與所述剎車耐磨層相對處設(shè)有散熱孔，所述散熱孔內(nèi)設(shè)有制冷器，所述剎車盤固定塊上設(shè)有剎車片固定板，所述剎車片固定板由固定底板和固定側(cè)板組成，所述固定側(cè)板安裝在固定底板上，所述剎車盤固定塊上設(shè)有第一排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有第二排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有軸孔，所述軸孔貫穿剎車盤固定塊。其結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，操作簡單，散熱、排水效果好，剎車效果好，成本低，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體為一種新型高散熱排水剎車盤。
技術(shù)介紹
在車輛剎車系統(tǒng)中，普遍采用碟剎機(jī)構(gòu)，其在剎車過程中，剎車盤會迅速發(fā)熱，因此，剎車盤的散熱是車輛優(yōu)化設(shè)計中一個重要的考慮因素。目前傳統(tǒng)的剎車盤采用的散熱設(shè)計是在盤面上開設(shè)垂直與盤面的散熱孔，從而增大整體散熱面積，從而提高散熱效率，然而，在剎車盤運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于兩邊的氣壓相當(dāng)，散熱孔內(nèi)氣流流動小，因此散熱效果不明顯。且汽車在雨天運(yùn)行或涉水后，由于制動剎車盤沒有排水結(jié)構(gòu)，會有積水積存在制動剎車盤腔內(nèi)。不能及時排出積水和殘留的污物，長期停留在制動盤腔內(nèi)，會有積水和污物附著在剎車片上，使剎車盤銹蝕，散熱等性能下降，長此以往還會導(dǎo)致制動不良或制動失效，使安全性、可靠性和使用壽命下降。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，操作簡單，散熱、排水效果好，剎車效果好，成本低，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠作用的剎車盤。為解決上述問題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案:一種新型高散熱排水剎車盤，包括剎車盤本體和剎車盤固定塊，所述剎車盤固定塊安裝在剎車盤本體上，所述剎車盤本體的上表面設(shè)有剎車耐磨層，所述剎車盤本體內(nèi)與所述剎車耐磨層相對處設(shè)有散熱孔，所述散熱孔內(nèi)設(shè)有制冷器，所述剎車盤固定塊上設(shè)有剎車片固定板，所述剎車片固定板由固定底板和固定側(cè)板組成，所述固定側(cè)板安裝在固定底板上，所述剎車盤固定塊上設(shè)有第一排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有第二排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有軸孔，所述軸孔貫穿剎車盤固定塊。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述剎車盤本體內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋，所述剎車片固定板與設(shè)有剎車耐磨層的剎車盤本體上表面呈垂直設(shè)置，所述第一排水槽呈直線狀設(shè)置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述剎車盤固定塊與剎車盤本體采用一次性澆注成型，所述第二排水槽呈環(huán)形狀分布在剎車盤本體側(cè)面上，且設(shè)有兩個。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述剎車耐磨層厚度為5毫米，所述固定底板與剎車盤固定塊采用螺釘固定連接。本技術(shù)一種新型高散熱排水剎車盤的有益效果是:使用時，通過所設(shè)的散熱孔與耐磨層的配合設(shè)置，增加了剎車盤摩擦，通過設(shè)置在散熱孔內(nèi)的制冷器，增加了剎車盤的散熱效果，車輛在行駛或者剎車時，散熱孔內(nèi)空氣流通加快，從而增加了剎車盤的散熱速度，通過所設(shè)的兩個排水槽，可排除剎車盤上的積水，從而能夠保持剎車盤的清潔，提高剎車效果，延長剎車盤的使用壽命。其結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，操作簡單，散熱、排水效果好，剎車效果好，成本低，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用?！靖綀D說明】圖1為本技術(shù)一種新型高散熱排水剎車盤的立體圖；圖2為本技術(shù)一種新型高散熱排水剎車盤的剖視圖?！揪唧w實(shí)施方式】參閱圖1和圖2所示的一種新型高散熱排水剎車盤，包括剎車盤本體I和剎車盤固定塊2，所述剎車盤固定塊2安裝在剎車盤本體I上，所述剎車盤本體I的上表面設(shè)有剎車耐磨層3，所述剎車盤本體I內(nèi)與所述剎車耐磨層3相對處設(shè)有散熱孔4，所述散熱孔4內(nèi)設(shè)有制冷器5，所述剎車盤固定塊2上設(shè)有剎車片固定板6，所述剎車片固定板6由固定底板7和固定側(cè)板8組成，所述固定側(cè)板8安裝在固定底板7上，所述剎車盤固定塊2上設(shè)有第一排水槽9，所述剎車盤本體I上設(shè)有第二排水槽10，所述剎車盤本體I上設(shè)有軸孔11，所述軸孔11貫穿剎車盤固定塊2。所述剎車盤本體I內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋12，所述剎車片固定板6與設(shè)有剎車耐磨層3的剎車盤本體I上表面呈垂直設(shè)置，所述第一排水槽9呈直線狀設(shè)置。所述剎車盤固定塊2與剎車盤本體I采用一次性澆注成型，所述第二排水槽10呈環(huán)形狀分布在剎車盤本體I側(cè)面上，且設(shè)有兩個。所述剎車耐磨層3厚度為5毫米，所述固定底板7與剎車盤固定塊2采用螺釘13固定連接。本技術(shù)一種新型高散熱排水剎車盤的有益效果是:使用時，通過所設(shè)的散熱孔與耐磨層的配合設(shè)置，增加了剎車盤摩擦，通過設(shè)置在散熱孔內(nèi)的制冷器，增加了剎車盤的散熱效果，車輛在行駛或者剎車時，散熱孔內(nèi)空氣流通加快，從而增加了剎車盤的散熱速度，通過所設(shè)的兩個排水槽，可排除剎車盤上的積水，從而能夠保持剎車盤的清潔，提高剎車效果，延長剎車盤的使用壽命。其結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，操作簡單，散熱、排水效果好，剎車效果好，成本低，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用。以上所述，僅為本技術(shù)的【具體實(shí)施方式】，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)?！局鳈?quán)項(xiàng)】1.一種新型高散熱排水剎車盤，其特征在于:包括剎車盤本體和剎車盤固定塊，所述剎車盤固定塊安裝在剎車盤本體上，所述剎車盤本體的上表面設(shè)有剎車耐磨層，所述剎車盤本體內(nèi)與所述剎車耐磨層相對處設(shè)有散熱孔，所述散熱孔內(nèi)設(shè)有制冷器，所述剎車盤固定塊上設(shè)有剎車片固定板，所述剎車片固定板由固定底板和固定側(cè)板組成，所述固定側(cè)板安裝在固定底板上，所述剎車盤固定塊上設(shè)有第一排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有第二排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有軸孔，所述軸孔貫穿剎車盤固定塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車盤，其特征在于:所述剎車盤本體內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋，所述剎車片固定板與設(shè)有剎車耐磨層的剎車盤本體上表面呈垂直設(shè)置，所述第一排水槽呈直線狀設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車盤，其特征在于:所述剎車盤固定塊與剎車盤本體采用一次性澆注成型，所述第二排水槽呈環(huán)形狀分布在剎車盤本體側(cè)面上，且設(shè)有兩個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車盤，其特征在于:所述剎車耐磨層厚度為5毫米，所述固定底板與剎車盤固定塊采用螺釘固定連接?！緦＠勘炯夹g(shù)公開了一種新型高散熱排水剎車盤，包括剎車盤本體和剎車盤固定塊，所述剎車盤固定塊安裝在剎車盤本體上，所述剎車盤本體的上表面設(shè)有剎車耐磨層，所述剎車盤本體內(nèi)與所述剎車耐磨層相對處設(shè)有散熱孔，所述散熱孔內(nèi)設(shè)有制冷器，所述剎車盤固定塊上設(shè)有剎車片固定板，所述剎車片固定板由固定底板和固定側(cè)板組成，所述固定側(cè)板安裝在固定底板上，所述剎車盤固定塊上設(shè)有第一排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有第二排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有軸孔，所述軸孔貫穿剎車盤固定塊。其結(jié)構(gòu)簡單，使用、安裝方便，操作簡單，散熱、排水效果好，剎車效果好，成本低，適用范圍廣，使用壽命長，具有安全可靠的作用?！綢PC分類】F16D65/847, F16D65/12【公開號】CN204784334【申請?zhí)枴緾N201520382342【專利技術(shù)人】洪再添 【申請人】南安市金美奮水暖潔具廠【公開日】2015年11月18日【申請日】2015年6月7日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型高散熱排水剎車盤，其特征在于：包括剎車盤本體和剎車盤固定塊，所述剎車盤固定塊安裝在剎車盤本體上，所述剎車盤本體的上表面設(shè)有剎車耐磨層，所述剎車盤本體內(nèi)與所述剎車耐磨層相對處設(shè)有散熱孔，所述散熱孔內(nèi)設(shè)有制冷器，所述剎車盤固定塊上設(shè)有剎車片固定板，所述剎車片固定板由固定底板和固定側(cè)板組成，所述固定側(cè)板安裝在固定底板上，所述剎車盤固定塊上設(shè)有第一排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有第二排水槽，所述剎車盤本體上設(shè)有軸孔，所述軸孔貫穿剎車盤固定塊。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：洪再添，
申請(專利權(quán))人：南安市金美奮水暖潔具廠，
類型：新型
國別省市：福建;35
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