本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種具有易進(jìn)入式欄桿門的剪叉式高空作業(yè)平臺，包括行駛底盤和升降裝置，升降裝置包括剪叉式升降結(jié)構(gòu)和工作平臺，工作平臺包括平臺固定底板、欄桿架以及欄桿門，欄桿門的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝在欄桿架上，欄桿門通過欄桿鎖實(shí)現(xiàn)鎖定在欄桿架上，所述欄桿鎖包括門鎖桿、活動扣和門鎖扣，門鎖桿的一端鉸接在欄桿門的一側(cè)，欄桿門的另一側(cè)固定活動扣和門鎖扣，活動扣和欄桿門之間設(shè)置有限制門鎖桿活動范圍的活動空間，門鎖桿穿過活動空間，門鎖扣固定在欄桿架上，門鎖扣位于門鎖桿的另一端的下方，門鎖扣上設(shè)置具有上開口的鎖槽。本發(fā)明專利技術(shù)工作平臺的欄桿門打開方便，且能有效防止意外松脫，安全性高。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種具有易進(jìn)入式欄桿門的剪叉式高空作業(yè)平臺。
技術(shù)介紹
高空作業(yè)平臺(Aerial work platform)是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺相關(guān)產(chǎn)品主要有:剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。高空作業(yè)平臺的剪叉起升裝置是通過相互交叉鉸接的剪叉管一層一層的疊加組裝起來的，其中最底下一層的剪叉管是鉸接在軌道輪上的，軌道輪可以沿著軌道在底盤上來回滑動以配合剪叉管的上下升降。現(xiàn)有的高空作業(yè)平臺由于作業(yè)高度越來越高，導(dǎo)致升降裝置的重量也越來越大，導(dǎo)致升降油缸需要承受較大的工作壓力，為了保證工作的穩(wěn)定，需要設(shè)置一個輔助的升降油缸進(jìn)行輔助支撐，導(dǎo)致設(shè)備成本升高。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的高空作業(yè)平臺通常會在底座的兩側(cè)安裝支撐板來實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)的穩(wěn)定性，可以在輪胎高度不平衡的過程中，起到支撐作用，但是由于支撐板采用固定式安裝，由于是固定式的安裝結(jié)構(gòu)，支撐板會對輪胎的行走通過性產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。為了保證平臺作業(yè)的高空作業(yè)狀態(tài)下的穩(wěn)定性，需要通過支腿結(jié)構(gòu)為作業(yè)平臺提供更加穩(wěn)定的支撐，然而現(xiàn)有的支腿結(jié)構(gòu)安裝較為復(fù)雜，導(dǎo)致其裝配效率低，還由此會導(dǎo)致檢修拆卸支腿的過程較為復(fù)雜。為了保證操作人員在工作平臺上的安全，工作平臺的入口處需設(shè)置欄桿門，現(xiàn)有的欄桿門的門鎖打開比較復(fù)雜，在操作人員爬梯進(jìn)入工作平臺的過程中，造成較大不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決上述的技術(shù)問題，本專利技術(shù)的目的是提供一種支撐穩(wěn)定成本低、支撐板使用靈活、支腿裝卸維護(hù)方便且具有易進(jìn)入式欄桿門的剪叉式高空作業(yè)平臺。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本專利技術(shù)采用了以下的技術(shù)方案: 一種具有易進(jìn)入式欄桿門的剪叉式高空作業(yè)平臺，包括行駛底盤和升降裝置，所述行駛底盤包括底盤、行駛裝置、坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)和支腿結(jié)構(gòu)，所述坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)包括左坑洞板、右坑洞板、兩個第一坑洞連接板、兩個第二坑洞連接板、兩個第三坑洞連接板、一個第四坑洞連接板、兩個活動座、兩個導(dǎo)向軸、兩個限位板以及兩個活動座壓簧，其中，所述左坑洞板、右坑洞板分別轉(zhuǎn)動安裝在底盤底部的左右兩側(cè)，左坑洞板的兩端分別位于底盤底部的前后兩端，右坑洞板的兩端分別位于底盤底部的前后兩端，兩個導(dǎo)向軸豎直滑動安裝在底盤上，兩個活動座分別固定在兩個導(dǎo)向軸上，兩個活動座壓簧套分別設(shè)在兩個導(dǎo)向軸上并且活動座壓簧的上下兩端分別抵在活動座的下端和底盤上，從而通過活動座壓簧施加對活動座向上的推力，導(dǎo)向軸的上端位于作業(yè)平臺的升降裝置的下方，第四坑洞連接板的兩端分別固定在兩個活動座上，兩個活動座分別左右設(shè)置，兩個第一坑洞連接板的一端分別鉸接活動座，兩個第一坑洞連接板的另一端分別鉸接兩個第二坑洞連接板的一端，兩個第二坑洞連接板的中部鉸接在底盤上，兩個第二坑洞連接板的另一端分別鉸接兩個第三坑洞連接板的一端，兩個第三坑洞連接板的另一端鉸接在左坑洞板、右坑洞板上，限位板的一端和第三坑洞連接板的一端同軸鉸接在第二坑洞連接板上，其中一個限位板的另一端和其中一個第三坑洞連接板的另一端同軸鉸接在左坑洞板上，另一個限位板的另一端和另一個第三坑洞連接板的另一端同軸鉸接在右坑洞板上，限位板的一端設(shè)置有用于抵在第二坑洞連接板上以限制左坑洞板、右坑洞板轉(zhuǎn)動范圍的限位柱；所述支腿結(jié)構(gòu)包括車架板、支腿座板、支腿安裝板、支撐外管、支撐內(nèi)管和支撐腳，車架板固定在底盤上，支腿座板固定在車架板上，支腿座板的上方和下方分別設(shè)置有用于卡入上卡軸的上卡槽以及用于卡入下卡軸的下卡槽，支腿安裝板固定在支撐外管的兩側(cè)，支腿安裝板上固定上卡軸和下卡軸，支撐外管內(nèi)固定有支撐油缸，支撐油缸的伸縮桿固定在支撐內(nèi)管上，支撐內(nèi)管的下端安裝支撐腳；所述升降裝置包括剪叉式升降結(jié)構(gòu)和工作平臺，所述剪叉式升降結(jié)構(gòu)包括上剪叉單元、下剪叉單元以及升降油缸，多個上剪叉單元自下而上依次鉸接，多個下剪叉單元自下而上依次鉸接，其中下剪叉單元包括兩根第一外剪叉管、兩根設(shè)置在兩根第一外剪叉管之間的第一內(nèi)剪叉管以及用于連接第一外剪叉管和第一內(nèi)剪叉管的下剪叉軸，第一外剪叉管的下端、中部和上端均開設(shè)有供下剪叉軸插入的下剪叉軸固定孔，第一內(nèi)剪叉管的上端、中部和下端均開設(shè)有第一軸承安裝孔，第一軸承安裝孔內(nèi)裝有第一軸承，同一下剪叉單元內(nèi)，位于升降裝置中間位置的下剪叉軸鉸依次穿過其中一根第一外剪叉管中部的下剪叉軸固定孔、其中一根第一內(nèi)剪叉管中部上的第一軸承的內(nèi)孔、另一根第一內(nèi)剪叉管中部的第一軸承內(nèi)孔以及另一根第一外剪叉管中部的下剪叉軸固定孔，上下相鄰的兩個下剪叉單元中，位于升降裝置前方位置的下剪叉軸依次穿過位于上方的下剪叉單元的其中一根第一外剪叉管下端的下剪叉軸固定孔、位于下方的下剪叉單元的其中一根第一內(nèi)剪叉管上端的第一軸承的內(nèi)孔、位于下方的下剪叉單元的另一根第一內(nèi)剪叉管上端的第一軸承的內(nèi)孔以及位于上方的下剪叉單元的另一根第一外剪叉管下端的下剪叉軸固定孔，位于升降裝置后方位置的下剪叉軸依次穿過位于下方的下剪叉單元的其中一根第一外剪叉管下端的下剪叉軸固定孔、位于上方的下剪叉單元的其中一根第一內(nèi)剪叉管上端的第一軸承的內(nèi)孔、位于上方的下剪叉單元的另一根第一內(nèi)剪叉管上端的第一軸承的內(nèi)孔以及位于上方的下剪叉單元的另一根第一外剪叉管下端的下剪叉軸固定孔，下剪叉軸與第一軸承固定，下剪叉軸穿有第一螺桿，第一螺桿的兩端套設(shè)有第一鎖定板，第一鎖定板通過安裝在第一螺桿上的第一螺母壓緊固定在第一外剪叉管的外壁上，位于最下方的下剪叉單元的第一內(nèi)剪叉管鉸接在底盤上，底盤上設(shè)置有兩條軌道，位于最下方的下剪叉單元的兩個第一外剪叉管均轉(zhuǎn)動安裝有軌道輪，所述兩個軌道輪設(shè)置在兩條軌道上，位于最上方的下剪叉單元的兩個第一內(nèi)剪叉管上固定有油缸安裝座，升降油缸的缸體鉸接在油缸安裝座上，上剪叉單元包括兩根第二外剪叉管、一根設(shè)置在兩根第二外剪叉管之間的第一內(nèi)剪叉管以及用于連接第二外剪叉管和第二內(nèi)剪叉管的上剪叉軸，升降油缸的伸縮桿鉸接在位于最下方的上剪叉單元的第一內(nèi)剪叉管上，第二外剪叉管的下端、中部和上端均開設(shè)有供上剪叉軸插入的上剪叉軸固定孔，第二內(nèi)剪叉管的上端、中部和下端均開設(shè)有第二軸承安裝孔，第二軸承安裝孔內(nèi)裝有第二軸承，同一上剪叉單元內(nèi)，位于升降裝置中間位置的上剪叉軸鉸依次穿過其中一根第二外剪叉管中部的上剪叉軸固定孔、第二內(nèi)剪叉管中部上的第二軸承的內(nèi)孔以及另一根第二外剪叉管中部的上剪叉軸固定孔，上下相鄰的兩個上剪叉單元中，位于升降裝置前方位置的上剪叉軸依次穿過位于上方的上剪叉單元的其中一根第二外剪叉管下端的上剪叉軸固定孔、位于下方的上剪叉單元的第二內(nèi)剪叉管上端的第二軸承的內(nèi)孔以及位于上方的上剪叉單元的另一根第二外剪叉管下端的上剪叉軸固定孔，位于升降裝置后方位置的上剪叉軸依次穿過位于下方的上剪叉單元的其中一根第二外剪叉管下端的上剪叉軸固定孔、位于上方的上剪叉單元的第二內(nèi)剪叉管上端的第二軸承的內(nèi)孔以及位于上方的上剪叉單元的另一根第二外剪叉管下端的上剪叉軸固定孔，上剪叉軸與第二軸承固定，上剪叉軸穿有第二螺桿，第二螺桿的兩端套設(shè)有第二鎖定板，第二鎖定板通過安裝在第二螺桿上的第二螺母壓緊固定在第二外剪叉管的外壁上，位于最上方的上剪叉單元的第二內(nèi)剪叉管鉸接在工作平臺底部上，工本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種具有易進(jìn)入式欄桿門的剪叉式高空作業(yè)平臺，其特征在于：包括行駛底盤和升降裝置，所述行駛底盤包括底盤、行駛裝置、坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)和支腿結(jié)構(gòu)，所述坑洞保護(hù)機(jī)構(gòu)包括左坑洞板、右坑洞板、兩個第一坑洞連接板、兩個第二坑洞連接板、兩個第三坑洞連接板、一個第四坑洞連接板、兩個活動座、兩個導(dǎo)向軸、兩個限位板以及兩個活動座壓簧，其中，所述左坑洞板、右坑洞板分別轉(zhuǎn)動安裝在底盤底部的左右兩側(cè)，左坑洞板的兩端分別位于底盤底部的前后兩端，右坑洞板的兩端分別位于底盤底部的前后兩端，兩個導(dǎo)向軸豎直滑動安裝在底盤上，兩個活動座分別固定在兩個導(dǎo)向軸上，兩個活動座壓簧套分別設(shè)在兩個導(dǎo)向軸上并且活動座壓簧的上下兩端分別抵在活動座的下端和底盤上，從而通過活動座壓簧施加對活動座向上的推力，導(dǎo)向軸的上端位于作業(yè)平臺的升降裝置的下方，第四坑洞連接板的兩端分別固定在兩個活動座上，兩個活動座分別左右設(shè)置，兩個第一坑洞連接板的一端分別鉸接活動座，兩個第一坑洞連接板的另一端分別鉸接兩個第二坑洞連接板的一端，兩個第二坑洞連接板的中部鉸接在底盤上，兩個第二坑洞連接板的另一端分別鉸接兩個第三坑洞連接板的一端，兩個第三坑洞連接板的另一端鉸接在左坑洞板、右坑洞板上，限位板的一端和第三坑洞連接板的一端同軸鉸接在第二坑洞連接板上，其中一個限位板的另一端和其中一個第三坑洞連接板的另一端同軸鉸接在左坑洞板上，另一個限位板的另一端和另一個第三坑洞連接板的另一端同軸鉸接在右坑洞板上，限位板的一端設(shè)置有用于抵在第二坑洞連接板上以限制左坑洞板、右坑洞板轉(zhuǎn)動范圍的限位柱；所述支腿結(jié)構(gòu)包括車架板、支腿座板、支腿安裝板、支撐外管、支撐內(nèi)管和支撐腳，車架板固定在底盤上，支腿座板固定在車架板上，支腿座板的上方和下方分別設(shè)置有用于卡入上卡軸的上卡槽以及用于卡入下卡軸的下卡槽，支腿安裝板固定在支撐外管的兩側(cè)，支腿安裝板上固定上卡軸和下卡軸，支撐外管內(nèi)固定有支撐油缸，支撐油缸的伸縮桿固定在支撐內(nèi)管上，支撐內(nèi)管的下端安裝支撐腳；所述升降裝置包括剪叉式升降結(jié)構(gòu)和工作平臺，所述剪叉式升降結(jié)構(gòu)包括上剪叉單元、下剪叉單元以及升降油缸，多個上剪叉單元自下而上依次鉸接，多個下剪叉單元自下而上依次鉸接，其中下剪叉單元包括兩根第一外剪叉管、兩根設(shè)置在兩根第一外剪叉管之間的第一內(nèi)剪叉管以及用于連接第一外剪叉管和第一內(nèi)剪叉管的下剪叉軸，第一外剪叉管的下端、中部和上端均開設(shè)有供下剪叉軸插入的下剪叉軸固定孔，第一內(nèi)剪叉管的上端、中部和下端均開設(shè)有第一軸承安裝孔，第一軸承安裝孔內(nèi)裝有第一軸承，同一下剪叉單元內(nèi)，位于升降裝置中間位置的下剪叉軸鉸依次穿過其中一根第一外剪叉管中部的下剪叉軸固定孔、其中一根第一內(nèi)剪叉管中部上的第一軸承的內(nèi)孔、另一根第一內(nèi)剪叉管中部的第一軸承內(nèi)孔以及另一根第一外剪叉管中部的下剪叉軸固定孔，上下相鄰的兩個下剪叉單元中，位于升降裝置前方位置的下剪叉軸依次穿過位于上方的下剪叉單元的其中一根第一外剪叉管下端的下剪叉軸固定孔、位于下方的下剪叉單元的其中一根第一內(nèi)剪叉管上端的第一軸承的內(nèi)孔、位于下方的下剪叉單元的另一根第一內(nèi)剪叉管上端的第一軸承的內(nèi)孔以及位于上方的下剪叉單元的另一根第一外剪叉管下端的下剪叉軸固定孔，位于升降裝置后方位置的下剪叉軸依次穿過位于下方的下剪叉單元的其中一根第一外剪叉管下端的下剪叉軸固定孔、位于上方的下剪叉單元的其中一根第一內(nèi)剪叉管上端的第一軸承的內(nèi)孔、位于上方的下剪叉單元的另一根第一內(nèi)剪叉管上端的第一軸承的內(nèi)孔以及位于上方的下剪叉單元的另一根第一外剪叉管下端的下剪叉軸固定孔，下剪叉軸與第一軸承固定，下剪叉軸穿有第一螺桿，第一螺桿的兩端套設(shè)有第一鎖定板，第一鎖定板通過安裝在第一螺桿上的第一螺母壓緊固定在第一外剪叉管的外壁上，位于最下方的下剪叉單元的第一內(nèi)剪叉管鉸接在底盤上，底盤上設(shè)置有兩條軌道，位于最下方的下剪叉單元的兩個第一外剪叉管均轉(zhuǎn)動安裝有軌道輪，所述兩個軌道輪設(shè)置在兩條軌道上，位于最上方的下剪叉單元的兩個第一內(nèi)剪叉管上固定有油缸安裝座，升降油缸的缸體鉸接在油缸安裝座上，上剪叉單元包括兩根第二外剪叉管、一根設(shè)置在兩根第二外剪叉管之間的第一內(nèi)剪叉管以及用于連接第二外剪叉管和第二內(nèi)剪叉管的上剪叉軸，升降油缸的伸縮桿鉸接在位于最下方的上剪叉單元的第一內(nèi)剪叉管上，第二外剪叉管的下端、中部和上端均開設(shè)有供上剪叉軸插入的上剪叉軸固定孔，第二內(nèi)剪叉管的上端、中部和下端均開設(shè)有第二軸承安裝孔，第二軸承安裝孔內(nèi)裝有第二軸承，同一上剪叉單元內(nèi)，位于升降裝置中間位置的上剪叉軸鉸依次穿過其中一根第二外剪叉管中部的上剪叉軸固定孔、第二內(nèi)剪叉管中部上的第二軸承的內(nèi)孔以及另一根第二外剪叉管中部的上剪叉軸固定孔，上下相鄰的兩個上剪叉單元中，位于升降裝置前方位置的上剪叉軸依次穿過位于上方的上剪叉單元的其中一根第二外剪叉管下端的上剪叉軸固定孔、...
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許樹根，
申請(專利權(quán))人：浙江鼎力機(jī)械股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33
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